[實用新型]一種自行車后座結構

有效

• 申請號: 202021799313.5
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN213138996U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 周昆華
• 申請（專利權）人: 佛山市南海三鷹運動自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J7/04;B62J7/08
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本實用新型公開了一種自行車后座結構，包括后座架及彈性綁帶，所述后座架設有支架部及設于支架部上方的座架部，所述支架部包括相對設置的兩件支架單元，每一支架單元的頂端對應與座架部的一側連接，所述支架單元的底端上設有連接板，所述連接板上開設有扣裝口；所述彈性綁帶設置于后座架上，其包括綁帶主體及相對設有綁帶主體兩端上的兩件扣裝件，每一扣裝件通過扣裝口可拆裝地安裝至一連接板上，以供兩件扣裝件與兩件支架單元的連接板對應安裝，將綁帶主體的中部套設至座架部的頂端上。本實用新型所述的自行車后座結構能通過彈性綁帶將物品固定于后座架上，使得后座架具備載物功能，用途更為多樣化。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是涉及一種自行車后座結構。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。現有的電動自行車通過會在車架的后車輪上方設置后座，再將蓄電池安裝至后座上，僅將后座作為安裝蓄電池的用途。若是將后座作為載物的用途來使用，但因現有的電動自行車后座上不具備能固定物品的結構，容易使得物品從后座上掉落，使得現有的電動自行車后座的用途較為單一。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車后座結構，該自行車后座結構能通過綁帶將物品固定于后座上，使得后座具備載物功能。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自行車后座結構，包括后座架及彈性綁帶，所述后座架設有支架部及設于支架部上方的座架部，所述支架部包括相對設置的兩件支架單元，每一支架單元的頂端對應與座架部的一側連接，所述支架單元的底端上設有連接板，所述連接板上開設有扣裝口；所述彈性綁帶設置于后座架上，其包括綁帶主體及相對設有綁帶主體兩端上的兩件扣裝件，每一扣裝件通過扣裝口可拆裝地安裝至一連接板上，以供兩件扣裝件與兩件支架單元的連接板對應安裝，將綁帶主體的中部套設至座架部的頂端上。

作為本實用新型進一步技術方案：所述綁帶主體包括若干單元綁帶，每一扣裝件對應將若干單元綁帶的一端連接。

作為本實用新型進一步技術方案：所述扣裝口呈凸字形，所述扣裝件上設有連接塊，所述連接塊設有固定段及卡合段，以供固定段從扣裝口的底部穿入，并以卡合段卡合至扣裝口的頂部。

作為本實用新型進一步技術方案：所述座架部包括底架及設于底架上方的頂架，每一支架單元的頂端依次連接底架的一側與頂架的一側，底架與頂架之間形成用以安裝蓄電池的安裝空間。

作為本實用新型進一步技術方案：所述支架單元呈V字形。

作為本實用新型進一步技術方案：所述單元綁帶211上間距設有熒光帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提出一種自行車后座結構能通過彈性綁帶將物品固定于后座架上，使得后座架具備載物功能，用途更為多樣化。

附圖說明

圖1為自行車后座結構的示意圖。

圖2為扣裝口的示意圖。

圖3為連接件的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的保護范圍。