[實用新型]一種臥式齒輪箱高壓護套成型模具

有效

• 申請號: 202021788618.6
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN212331701U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 周海曉;周忠坤;張錢旺;李和棟;童偉澤
• 申請（專利權）人: 寧波光明橡塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/68;B29C33/30
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

本實用新型提出了一種臥式齒輪箱高壓護套成型模具，包括上模、中框和下模；上模中設有上型腔，下模中設有下型腔；中框中可拆卸連接有模芯；模芯包括固定塊，固定塊兩側分別設有若干根長芯子；模芯還包括設置于固定塊兩側的前滑塊和后滑塊；前滑塊和后滑塊一側均設有若干根短芯子，且長芯子和短芯子相匹配；中框包括設置于一側的中框后橫板；中框后橫板一側設有齒輪箱機構。本實用新型結構簡單，使用方便，具有開關模更加穩定、快速的特點，且不易偏心，產品出模后飛邊少，產品品質高。

技術領域

本實用新型涉及高壓護套模具領域，具體涉及一種臥式齒輪箱高壓護套成型模具。

背景技術

高壓護套是齒輪箱中常見的重要零部件，通過模具注射加工制成。

注射加工中，生產效率和產品質量一直是企業不斷追求，努力改進的方向；傳統高壓護套的生產加工時，常出現以下問題：

(1)、傳統模具出模結構常使用單齒輪結構，該結構的穩定性相對較差，出模時為防止齒輪結構卡住，只能以較慢的速度出模；且模芯的結構往往僅設計了單滑塊，同樣只能以較慢的速度出模，從而影響了生產效率；

(2)、傳統模具出模結構常存在大平面模具容易偏心的問題，且模芯的分離結構以及模腔中各個零部件的結合處常存在間隙，使得出模后的產品存在飛邊，外形缺陷等問題，既影響產品質量，又因為清理飛邊影響效率。

為了進一步提高生產效率，提升產品質量，亟需對傳統的高壓護套成型模具進行改進。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種臥式齒輪箱高壓護套成型模具。

本實用新型的技術方案是：一種臥式齒輪箱高壓護套成型模具，包括上模、中框和下模；所述的上模中設有上型腔，所述的下模中設有下型腔；所述的中框中可拆卸連接有模芯；所述的模芯包括固定塊，所述的固定塊兩側分別設有若干根長芯子；所述的模芯還包括設置于所述固定塊兩側的前滑塊和后滑塊；所述的前滑塊和后滑塊一側均設有若干根短芯子，且所述的長芯子和所述短芯子相匹配；所述的中框包括設置于一側的中框后橫板；所述的中框后橫板一側設有齒輪箱機構。

進一步地，所述的下型腔中設有前滑塊定位槽、固定塊定位槽、后滑塊定位槽；所述的前滑塊定位槽與所述前滑塊相匹配，所述的固定塊定位槽與所述固定塊相匹配，所述的后滑塊定位槽與所述后滑塊相匹配。

進一步地，所述的齒輪箱機構包括設置于所述中框后橫板兩邊位置的第一齒輪箱，以及設置于所述中框后橫板中間位置的第二齒輪箱；所述的第一齒輪箱內部設有上下兩排導向齒，且所述的兩排導向齒之間設有齒輪；所述的第二齒輪箱內部下側設有一排導向齒，且所述的一排導向齒上設有齒輪。

進一步地，所述的兩個第一齒輪箱上排導向齒一端連接有第一導向滑塊，下排導向齒一端連接有第二導向滑塊；所述的第一導向滑塊下側面設有定位銷，所述的第二導向滑塊上側面設有定位銷；所述的前滑塊兩端下側面設有定位凹槽，所述的后滑塊兩端上側面設有定位凹槽；所述的第一導向滑塊下側面的定位銷與所述后滑塊兩端上側面的定位凹槽相匹配；所述的第二導向滑塊上側面的定位銷與所述前滑塊兩端下側面的定位凹槽相匹配。

進一步地，所述的第二齒輪箱前端設有樹脂板；所述的樹脂板前端設有固定板；所述的固定板前端設有油缸。

進一步地，所述的長芯子一端設有密封柱，所述的短芯子一端設有密封槽；所述的密封柱與所述密封槽緊密配合。

進一步地，所述的下模上設有四根定位導柱；所述的上模中設有四個第一定位孔，且所述的第一定位孔與所述定位導柱相匹配；所述的下模上還設有四根定位導套；所述的上模中還設有四個第二定位孔，且所述第二定位孔與所述定位導套相匹配。

進一步地，所述的上型腔、下型腔外表面鍍有真空鍍層。