[實(shí)用新型]一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021783085.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214109428U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉瓊飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南友度機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

本實(shí)用新型提供了一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，活體桿輸送結(jié)構(gòu)和與其相同且相對(duì)設(shè)置的上支座輸送結(jié)構(gòu)，所述活體桿輸送結(jié)構(gòu)包括夾緊機(jī)構(gòu)、與夾緊機(jī)構(gòu)同直線均勻排列設(shè)置的多個(gè)傳輸結(jié)構(gòu)及與夾緊機(jī)構(gòu)同直線設(shè)置的輸送輥高度調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型提供的一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用兩個(gè)完全相同的活體桿輸送結(jié)構(gòu)及上支座輸送結(jié)構(gòu)進(jìn)行分別活體桿和上支座的輸送，不需要人工對(duì)齊，增加了兩個(gè)結(jié)構(gòu)的匹配性，效率高，省時(shí)省力，同時(shí)不需要人工上手參與，保證了安全性，活體桿和上支座給轉(zhuǎn)動(dòng)輥進(jìn)行使力，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過(guò)連接器及連接桿鏈接我一個(gè)整體，能夠同時(shí)調(diào)節(jié)高低，適用于不同直徑的產(chǎn)品。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸裝配領(lǐng)域，特別涉及一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

前內(nèi)部油缸組件裝配方式：行車把上支座組件吊起來(lái)，對(duì)準(zhǔn)活桿體內(nèi)孔，操作行車配合人工慢慢把上支座推入活桿體。缺點(diǎn)：1.安裝速度慢，效率低，如對(duì)不準(zhǔn)，又人工拿出，重新裝配，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；2.安全性能差，易出安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用效率高，節(jié)省時(shí)間和人力。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種油缸活體桿和上支座自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，活體桿輸送結(jié)構(gòu)和與其相同且相對(duì)設(shè)置的上支座輸送結(jié)構(gòu)，所述活體桿輸送結(jié)構(gòu)包括夾緊機(jī)構(gòu)、與夾緊機(jī)構(gòu)同直線均勻排列設(shè)置的多個(gè)傳輸結(jié)構(gòu)及與夾緊機(jī)構(gòu)同直線設(shè)置的輸送輥高度調(diào)節(jié)裝置；

所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)側(cè)面支撐板和設(shè)置在兩個(gè)側(cè)面支撐板上端的支撐板，所述支撐板上相對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸且在轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板一和轉(zhuǎn)動(dòng)板二，所述支撐板的上端設(shè)有限位導(dǎo)向槽且限位導(dǎo)向槽內(nèi)穿過(guò)設(shè)有連接柱分別與相同側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)板一和轉(zhuǎn)動(dòng)板二固定，所述連接柱之間設(shè)有油缸且油缸的缸體和桿體分別與兩個(gè)連接柱連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板一的一端設(shè)有夾緊柱且?jiàn)A緊柱一端延伸與相同側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)板二連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板二遠(yuǎn)離夾緊柱的端部均設(shè)有齒板且兩齒板嚙合設(shè)置；

所述傳輸結(jié)構(gòu)包括支座，所述支座上鉸接有連接板，所述連接板上安裝有安裝板且安裝板上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述安裝板上安裝有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；

所述連接板遠(yuǎn)離安裝板的一端連接有連接器且相鄰的連接器之間設(shè)置有連接桿連接，所述輸送輥高度調(diào)節(jié)裝置上連接有連接桿。

作為改進(jìn)，所述夾緊柱與轉(zhuǎn)動(dòng)板一和轉(zhuǎn)動(dòng)板二均轉(zhuǎn)動(dòng)連接且?jiàn)A緊柱的端部設(shè)有連接軸與外接電機(jī)連接。

作為改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的形狀為V型狀。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用兩個(gè)完全相同的活體桿輸送結(jié)構(gòu)及上支座輸送結(jié)構(gòu)進(jìn)行分別活體桿和上支座的輸送，不需要人工對(duì)齊，增加了兩個(gè)結(jié)構(gòu)的匹配性，效率高，省時(shí)省力，同時(shí)不需要人工上手參與，保證了安全性，活體桿和上支座給轉(zhuǎn)動(dòng)輥進(jìn)行使力，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過(guò)連接器及連接桿鏈接我一個(gè)整體，能夠同時(shí)調(diào)節(jié)高低，適用于不同直徑的產(chǎn)品。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的活體桿輸送結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的齒板安裝結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的傳輸結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的A結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實(shí)施方式