[實用新型]一種外轉子電機機殼打磨裝置

有效

• 申請號: 202021761609.8
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN212918824U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳斌
• 申請（專利權）人: 無錫祥升金屬科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/04;B24B47/16;H02K15/14
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

本實用新型涉及打磨設備的技術領域，公開了一種外轉子電機機殼打磨裝置，包括支撐架；滑動管：所述滑動管的軸線沿水平方向設置，且所述滑動管沿且軸線方向滑動設置于支撐架上；雙向螺桿：所述雙向螺桿同軸轉動設置于滑動管中；鎖定件：用于鎖定雙向螺桿與滑動桿之間軸線方向的移動；打磨組件：包括一對滑塊以及一打磨件，所述滑塊分別螺紋連接于雙向螺桿的對稱兩側，所述打磨件位于滑動管的外側，所述滑塊與打磨件之間鉸接有連桿，所述連桿的鉸接軸線均垂直于雙向螺桿的軸線，且所述滑動管上設置有避讓連桿移動的避讓槽；動力件：所述動力件固定于支撐架上，且所述動力件用于驅動滑動管的往復移動。

技術領域

本實用新型涉及打磨設備的技術領域，尤其是涉及一種外轉子電機機殼打磨裝置。

背景技術

打磨，是表面改性技術的一種，一般指借助粗糙物體(含有較高硬度顆粒的砂紙等) 來通過摩擦改變材料表面物理性能的一種加工方法，主要目的是為了獲取特定表面粗糙度。

如圖1所示，現有一種電機機殼，包括環狀的殼體8，殼體8的內側周向間隔延伸有凸臺81，凸臺81沿殼體8的軸線方向延伸；

上述的電機機殼是通過鑄造形成毛坯，而后通過車削分別加工殼體的內側面與外側面，車削完成后，需要對殼體的內側進一步打磨處理，打磨除了能夠改變殼體內壁的粗糙度，同時進一步實現對殼體內壁的磨削，使得殼體內部尺寸更加精確。

但是現有大多采用砂輪轉動打磨，但是由于殼體內部存在凸臺導致無法正常打磨加工。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種外轉子電機機殼打磨裝置，其中打磨件沿殼體的軸線方向磨削殼體內壁，實現對殼體內壁磨削的目的。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種外轉子電機機殼打磨裝置，包括

支撐架；

滑動管：所述滑動管的軸線沿水平方向設置，且所述滑動管沿且軸線方向滑動設置于支撐架上；

雙向螺桿：所述雙向螺桿同軸轉動設置于滑動管中；

鎖定件：用于鎖定雙向螺桿與滑動桿之間軸線方向的移動；

打磨組件：包括一對滑塊以及一打磨件，所述滑塊分別螺紋連接于雙向螺桿的對稱兩側，所述打磨件位于滑動管的外側，所述滑塊與打磨件之間鉸接有連桿，所述連桿的鉸接軸線均垂直于雙向螺桿的軸線，且所述滑動管上設置有避讓連桿移動的避讓槽；

動力件：所述動力件固定于支撐架上，且所述動力件用于驅動滑動管的往復移動。

通過采用上述技術方案，當需要打磨殼體時，將同軸套設于滑動管的外側，再轉動雙向螺桿，滑塊之間相對移動，連桿轉動，直至打磨件與殼體內側擠壓，而后啟動動力件帶動滑動管往復移動，同步的帶動雙向螺桿以及打磨件同步移動，打磨件與殼體內壁之間摩擦，實現殼體內部打磨的目的，并每隔一段時間停止氣缸，并調整雙向螺桿，使得打磨件再次與殼體擠壓后再進行打磨，實現殼體內壁磨削的目的。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐架包括底座以及設置于底座上的安裝座，所述滑動管貫穿安裝座，所述動力件為固定于底座上的氣缸，所述氣缸的活塞端與滑動管的一端固定連接。

通過采用上述技術方案，安裝座穩定的支撐滑動管的移動，氣缸的快速伸縮實現帶動滑動管的往復移動，從而實現打磨的目的。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述雙向螺桿遠離氣缸的一端設置有棱柱槽。

通過采用上述技術方案，現有的六角扳手插入棱柱槽內，實現方便轉動雙向螺桿的目的。