[實用新型]一種大容積防變形塑料燃油箱

有效

• 申請號: 202021760259.3
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN212861077U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 成浩;成玉順
• 申請（專利權）人: 鹽城市順發油箱有限公司
• 主分類號: B60K15/073
• 分類號: B60K15/073
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

本實用新型涉及一種大容積防變形塑料燃油箱，包括油箱體，油箱體包括一體式且呈L形結構的第一箱體和第二箱體，進油口設置在第一箱體上，第二箱體兩側壁之間至少設有一個端部與壁面相連且內設通孔的對壁拉筋，讓位凹口為機械部件讓位，充分利用燃油箱形狀和構造增加燃油容納空間，大容積存儲燃油、提高燃油機械的續航時間，對壁拉筋滾塑成型方便，使油箱體最容易變形處、通過對壁拉筋結構提高兩側面之間的結合強度、抵抗應力變形性，第一凹筋、第二凹筋和第三凹筋加油箱體壁面強度，避免不斷緊油箱緊固帶或影響其他零部件的工作，避免縮小與輪胎之間的距離或與輪胎磨擦而損壞油箱造成火災，提高燃油箱使用的耐久性、穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種大容積防變形塑料燃油箱，屬于油箱技術領域。

背景技術

燃油箱是燃油發動機油燃料的儲存裝置，直接影響了現有技術中各種大型燃油機械的續航時間，現有技術中的油箱由于形狀和結構設計不合理，導致燃油箱容量有限，而為了滿足用戶的續航時間在加大燃油箱的容積時，安裝和作業時仍存在以下問題：油箱加滿油后受應力影響、特別是油箱尾端兩側向外起鼓，燃油箱采用輕質易成型的塑料結構、受夏天高溫的影響塑料變軟而造成更大的鼓后油箱固定帶松動，即使通過在油箱側壁上設置支撐板筋或抱箍帶難以抵抗變形應力，為了不使油箱串位、用戶會不斷緊油箱緊固帶，這又導致油箱嚴重變形、使得油箱內有少量油和正常氣溫下油箱回不到原來的形狀。油箱嚴重變形后導致附近機械相關部不能正常動作、甚至油箱與輪胎之間距離減小產生磨擦、使油箱損壞而漏油產生火災，影響使用安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種大容積防變形塑料燃油箱，大容積存儲燃油、提高燃油機械的續航時間，通過對壁拉筋結構提高兩側面之間的結合強度、抵抗應力變形性，提高燃油箱使用的耐久性、穩定性和安全性。

本實用新型是通過如下的技術方案予以實現的：

一種大容積防變形塑料燃油箱，包括油箱體，所述油箱體側頂部設有進油口，其中，所述油箱體包括一體式且呈L形結構的第一箱體和第二箱體，所述進油口設置在第一箱體上，所述第二箱體兩側壁之間至少設有一個端部與壁面相連的對壁拉筋，所述對壁拉筋內設有同軸設置的通孔；

所述第一箱體上設有位于進油口底部的第一凸箱體，所述第一凸箱體上設有若干間隔設置、且傾斜于油箱體頂部的第一凹筋，所述第一箱體與第二箱體內壁之間設有第二凸箱體，所述第二凸箱體至少一個側壁傾斜與油箱體頂部，所述第二凸箱體側壁上設有至少一個第二凹筋；

所述第二箱體側壁上設有由第二箱體頂部延伸至底部的至少一個第三凹筋，所述油箱體頂部和底部均設有若干讓位凹口，所述讓位凹口包括直角壁、傾斜壁或弧形壁，所述油箱體上設有至少一個油量傳感器、回油孔和放油孔。

本實用新型的有益效果為：

(1)由第一箱體、第二箱體、第一凸箱體和第二凸箱體形成一體式L形的油箱體，包括直角壁、傾斜壁或弧形壁的讓位凹口為機械部件讓位，充分利用燃油箱形狀和構造增加燃油容納空間，從而大容積存儲燃油、提高燃油機械的續航時間；

(2)第二箱體兩側壁之間至少設有一個端部與壁面相連、且中心為通孔的對壁拉筋，滾塑成型方便，且使油箱體最容易變形處、通過對壁拉筋結構提高兩側面之間的結合強度、抵抗應力變形性，第一凹筋、第二凹筋和第三凹筋的位置和結構設計增加油箱體壁面強度和抗變形性，用戶不需要因油箱變形而去緊油箱緊固帶，不會因油箱的變形而影響其他零部件的工作，不會縮小與輪胎之間的距離或與輪胎磨擦而損壞油箱造成火災，從而提高燃油箱使用的耐久性、穩定性和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖1。

圖2為本實用新型主視結構圖。

圖3為本實用新型左視結構圖。

圖4為本實用新型右視結構圖。