[實用新型]一種飛機儀表系統實訓裝置

有效

• 申請號: 202021714056.0
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN213365940U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 邸三虎
• 申請（專利權）人: 山西圣美克科技股份有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機儀表系統實訓裝置，包括底座、第一支柱、第二支柱、萬向輪以及支撐板，所述第一支柱頂端貫穿設置有正反雙向螺紋絲桿，所述正反雙向螺紋絲桿與第二支柱轉動連接，所述正反雙向螺紋絲桿外側底端固定設置有轉把，所述正反雙向螺紋絲桿外側對稱轉動設置有調節座，所述支撐板頂端兩側開設有滑槽；通過在底座頂端加裝正反雙向螺紋絲桿，方便對儀表的固定，橡膠墊是彈性材質，在夾持過程中對儀表進行保護，通過殼體外側加裝拉簧，此方法簡單方便，便于對展示中的儀表進行多角度調節，多方位展示儀表，便于學員更加容易理解學習。

技術領域

本實用新型屬于儀表實訓技術領域，具體涉及一種飛機儀表系統實訓裝置。

背景技術

飛機儀器儀表應用領域廣泛，覆蓋了工業、農業、交通、科技、環保、國防、文教衛生、人民生活等各方面，在國民經濟建設各行各業的運行過程中承擔著把關者和指導者的任務，由于其地位特殊、作用大，對國民經濟有巨大倍增和拉動作用，有著良好的市場需求和巨大的發展潛力，飛機工業自動化儀表是在工業生產過程中，對工藝參數進行檢測、顯示、記錄或控制的儀表，又稱工業儀表對工藝參數進行檢測、顯示、記錄或控制的儀表，或(工業)過程檢測控制儀表，儀表自動化實訓可以快速的培養儀表自動化方面的人才，儀表自動化實訓的第一步就是讓學習人員了解儀表的結構。

然而現有的飛機儀表系統實訓裝置，普遍存在高度、角度調節不便，使得實訓效果差，學習效果低的問題，為此我們提出一種飛機儀表系統實訓裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機儀表系統實訓裝置，以解決上述背景技術中提出現有的飛機儀表系統實訓裝置，普遍存在高度、角度調節不便，使得實訓效果差，學習效果低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機儀表系統實訓裝置，包括底座、第一支柱、第二支柱、萬向輪以及支撐板，所述第一支柱頂端貫穿設置有正反雙向螺紋絲桿，所述正反雙向螺紋絲桿與第二支柱轉動連接，所述正反雙向螺紋絲桿外側底端固定設置有轉把，所述正反雙向螺紋絲桿外側對稱轉動設置有調節座，所述支撐板頂端兩側開設有滑槽，所述調節座底端位于滑槽內部，所述調節座頂端固定設置有殼體，所述殼體內部轉動設置有轉軸，所述轉軸外側固定設置有齒輪，所述齒輪位于殼體內部，所述轉軸一端貫穿殼體一側，所述轉軸外側頂端固定設置有連接桿，所述連接桿頂端固定設置有支座，兩個支座相對側固定設置有夾板，所述夾板相對側固定設置有橡膠墊。

優選的，所述殼體外側設置有拉簧，所述拉簧遠離殼體一端設置有蓋帽，所述蓋帽內側中間設置有拉桿，所述拉桿貫穿拉簧以及殼體一側，所述拉桿靠近齒輪一端與齒輪外側齒牙嚙合。

優選的，所述萬向輪位于底座底端兩側，所述萬向輪與底座固定連接。

優選的，所述第一支柱位于底座一側頂端，所述底座與第一支柱固定連接。

優選的，所述第二支柱位于底座一側頂端，所述底座與第二支柱固定連接，所述第一支柱與第二支柱位置對稱。

優選的，所述殼體與拉簧固定連接，所述拉簧與蓋帽固定連接。

優選的，所述蓋帽與拉桿固定連接，所述拉桿一端與齒輪嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過在底座頂端加裝正反雙向螺紋絲桿，當需要對實訓的儀表進行固定時，先將待實訓固定的儀表移動到兩個橡膠墊之間，再轉動轉把，轉把帶動正反雙向螺紋絲桿轉動，正反雙向螺紋絲桿帶動兩個調節座沿著滑槽相向移動，調節座帶動殼體移動，殼體帶動轉軸移動，轉軸帶動連接桿移動，連接桿帶動支座以及夾板移動，夾板帶動橡膠墊移動，直至兩個橡膠墊將儀表夾持住，停止轉動轉把，此操作簡單，方便對儀表的固定，橡膠墊是彈性材質，在夾持過程中對儀表進行保護。