[實用新型]飛機起落架訓練裝置的液壓控制系統

有效

• 申請號: 202021696218.2
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN212559324U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 楊昌宇;魏仁圣;李強宣;賴建政;唐萬壽
• 申請（專利權）人: 凌云（宜昌）航空裝備工程有限公司;凌云科技集團有限責任公司
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20;B66F7/28;F15B11/22;F15B21/041;F15B21/0423;F15B13/02;F15B19/00;G09B9/08
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李登橋

本實用新型提供了飛機起落架訓練裝置的液壓控制系統，它包括訓練裝置本體，所述訓練裝置本體包括T型安裝平臺，所述T型安裝平臺的底部固定安裝有三根用于對其進行升降驅動的液壓升降支撐腿，所述T型安裝平臺的底部前端安裝有用于模擬飛機前起落架的前起落架組件，在T型安裝平臺的底部后端兩側安裝有用于模擬飛機后起落架的左后起落架組件和右后起落架組件；三根所述液壓升降支撐腿、前起落架組件、左后起落架組件和右后起落架組件與用于控制其工作的液壓控制系統，所述液壓控制系統系統與用于提供液壓能的液壓動力系統相連。

技術領域

本實用新型涉及飛機操作訓練裝置領域，特別是飛機起落架訓練裝置的液壓控制系統。

背景技術

基于Y8飛機著陸系統使用、維護培訓教學實訓需求，使學生了解起落架的基本構型，掌握起落架系統的拆裝方法和專用工具的使用方法，熟悉起落架系統的收放過程及實施剎車的過程，深入理解飛機起落架系統的組成、工作原理、主要部件以及附件使用和維護的要求等內容。鍛煉學生的動手實踐能力，綜合運用知識的能力以及熟練使用各類通用工具和專用工具的能力。需要根據Y8飛機的起落架實際結構，開發設計相應的訓練裝置，并針對此裝置設計相應的液壓控制系統，以滿足實際使用需要。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供飛機起落架訓練裝置的液壓控制系統，此液壓控制系統能夠用于控制訓練裝置的起落架相應動作，使其模擬Y8飛機起落架實際運行過程，達到教學實訓的目的。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：飛機起落架訓練裝置的液壓控制系統，其特征在于：它包括訓練裝置本體，所述訓練裝置本體包括T型安裝平臺，所述T型安裝平臺的底部固定安裝有三根用于對其進行升降驅動的液壓升降支撐腿，所述T型安裝平臺的底部前端安裝有用于模擬飛機前起落架的前起落架組件，在T型安裝平臺的底部后端兩側安裝有用于模擬飛機后起落架的左后起落架組件和右后起落架組件；

三根所述液壓升降支撐腿、前起落架組件、左后起落架組件和右后起落架組件與用于控制其工作的液壓控制系統，所述液壓控制系統系統與用于提供液壓能的液壓動力系統相連。

所述液壓動力系統包括油箱，所述油箱通過油管并聯有電動泵和手動泵，在油管上安裝有油箱出油開關，在油箱出油開關和手動泵之間安裝有加油口開關；所述電動泵和手動泵的出油管匯聚之后與多級油濾器相連，所述多級油濾器之后的油管上安裝有取樣開關、第一調壓閥和第一壓力表，并最終與液壓控制系統的平臺供油軟管相連；所述油箱上連通有回油管，所述回油管通過濾油器、第二調壓閥和第二壓力表與液壓控制系統的平臺回油軟管相連。

所述油箱的內部安裝有用于顯示液位的液位計和用于顯示油液溫度的溫度儀，在油箱的頂部固定安裝有空氣過濾器；所述油箱的內部設置有用于過濾油液的油過濾器；所述油箱的底部設置有油箱放油開關。

所述電動泵和手動泵的出油管都分別安裝有第一單向閥，在第一單向閥之后的管路上安裝有第一溢流閥，所述第一溢流閥的溢流口與油箱相連。

所述液壓控制系統包括第一電磁換向閥，所述第一電磁換向閥與液壓動力系統的平臺供油軟管相連，所述第一電磁換向閥的出口分為三路，第一路與前起落架組件的前起落架下位鎖作動筒相連，并控制其鎖定或者松開，所述前起落架下位鎖作動筒通過節流管嘴與前起收放作動筒相連；第二路與左后起落架組件和右后起落架組件的主起收放小作動筒以及主起收放大作動筒相連，并使主起落架開鎖并收起；第三路經過減壓閥，經剎車油路同時與左后起落架組件和右后起落架組件的剎車機輪相連；所述前起收放作動筒和主起收放小作動筒的回油腔通過第一轉換活門、第二轉換活門和第一電磁換向閥與平臺回油軟管相連；所述平臺供油軟管通過第二電磁換向閥、節流活門、安全閥與前輪轉彎作動筒相連。

所述第一電磁換向閥的溢流口通過第二單向閥與平臺回油軟管相連。