[實(shí)用新型]一種可變幅式回轉(zhuǎn)過墩檢查車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021687430.2
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN213448086U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱延琦;陳偉樂;王康臣;宋神友;崖崗;范傳斌;吳玲正;陳煥勇;鄒威;魏川江;張松;陶迅;吳明龍
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司;深中通道管理中心
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉世權(quán)

本實(shí)用新型公開了一種可變幅式回轉(zhuǎn)過墩檢查車，屬于橋梁檢查車技術(shù)領(lǐng)域，其主要通過在主體桁架上樞接活動(dòng)桁架，且設(shè)置拉承結(jié)構(gòu)以調(diào)整活動(dòng)桁架與主體桁架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，從而使得整個(gè)檢查車在過墩時(shí)，可以通過調(diào)整拉承結(jié)構(gòu)的長度，而改變活動(dòng)桁架相對主體桁架的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，進(jìn)而達(dá)到改變活動(dòng)桁架高度的效果。本實(shí)用新型除了可以適用于解決如何使活動(dòng)桁架的標(biāo)高下降至低于梁底標(biāo)高，以使整車可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)過墩的技術(shù)問題，還可以適用于解決橋梁附屬設(shè)施(如落水管、檢修道)侵入行車限界、橋梁截面發(fā)生變化導(dǎo)致檢查車檢查范圍不再完整覆蓋橋梁底部的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁檢查車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可變幅式回轉(zhuǎn)過墩檢查車。

背景技術(shù)

為了保障橋梁和交通運(yùn)輸安全，大中型橋梁多配備有永久性懸掛式橋梁檢查車，以定期對橋梁進(jìn)行預(yù)防性檢查維護(hù)，且當(dāng)病害發(fā)生后及時(shí)修復(fù)性維修。而傳統(tǒng)橋梁檢查車通常只能在一孔橋跨內(nèi)行駛作業(yè)，行駛至橋墩或橋塔處時(shí)，則需要換乘檢查車，以實(shí)現(xiàn)人機(jī)過墩，而反復(fù)搬運(yùn)作業(yè)機(jī)具和儀器，勞動(dòng)強(qiáng)度大且作業(yè)效率低，同時(shí)，檢查車購置和維護(hù)成本較高。所以，目前逐步出現(xiàn)了一些供檢查車過墩，以提升檢查車行程范圍的技術(shù)手段。對于這些技術(shù)手段而言，依據(jù)其具體實(shí)現(xiàn)原理的不同，可以分為端部伸縮式、回轉(zhuǎn)過墩式以及分離旋轉(zhuǎn)式。

而對于主梁截面為倒V形、倒梯形構(gòu)造(如翼緣、風(fēng)嘴及附屬物)的橋型，其傳統(tǒng)方式所適用的端部上翹型桁架，在結(jié)合回轉(zhuǎn)過墩技術(shù)時(shí)，由于在回轉(zhuǎn)過程中，桁架兩端的翹起部位容易與梁底及軌道相碰撞，所以在設(shè)計(jì)階段，桁架兩端的翹起部位的標(biāo)高就受到了限制，不宜超過梁底的標(biāo)高，而這一限制無疑會(huì)對檢查車的檢查性能造成嚴(yán)重影響。

所以，目前對于主梁截面為倒V形、倒梯形構(gòu)造的橋型、檢查車回轉(zhuǎn)方案被限制為回轉(zhuǎn)過墩的情況，一般是以平直桁架為基礎(chǔ)，并在平直桁架的兩端處設(shè)置升降設(shè)施，在回轉(zhuǎn)過墩時(shí)，升降設(shè)施下降于梁底標(biāo)高以下。這種技術(shù)方案在保障檢查車的檢查范圍能覆蓋整個(gè)橋底的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)過墩，但其不僅大幅增加了懸臂桁架自重、削減了端部承載力、擠占平臺作業(yè)面，還具有起升后穩(wěn)定性較差、維護(hù)成本較高等諸多缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種可變幅式回轉(zhuǎn)過墩檢查車，其實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)過墩的同時(shí)，可有效避免其桁架部位與橋梁發(fā)生碰撞。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可變幅式回轉(zhuǎn)過墩檢查車，包括：

主體桁架；

活動(dòng)桁架，所述活動(dòng)桁架樞接在主體桁架橫向的端部上，且可相對主體桁架朝上下側(cè)擺動(dòng)；

拉承結(jié)構(gòu)，與活動(dòng)桁架相對應(yīng)且其長度可調(diào)整；所述拉承結(jié)構(gòu)的兩端分別與活動(dòng)桁架、主體桁架相連接，以拉承起所述活動(dòng)桁架，所述拉承結(jié)構(gòu)能夠通過調(diào)整其長度而改變活動(dòng)桁架與主體桁架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度。

優(yōu)選的，所述拉承結(jié)構(gòu)連接在所述活動(dòng)桁架的下弦桿上，所述拉承結(jié)構(gòu)與下弦桿的連接處在橫向上處于所述活動(dòng)桁架重心的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述主體桁架上方固定連接有支點(diǎn)架，所述主體桁架通過支點(diǎn)架而與所述拉承結(jié)構(gòu)相連接。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桁架與拉承結(jié)構(gòu)的連接處、所述活動(dòng)桁架與主體桁架的樞接處、所述主體桁架與拉承結(jié)構(gòu)的連接處沿橫向由外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次設(shè)置。

優(yōu)選的，所述拉承結(jié)構(gòu)主要由相連接的連接件和驅(qū)動(dòng)件所構(gòu)成，所述驅(qū)動(dòng)件用于與固定桁架相連接并調(diào)整整個(gè)拉承結(jié)構(gòu)的長度，所述連接件用于與活動(dòng)桁架相連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)件為能夠沿拉承結(jié)構(gòu)長度方向伸縮的直線伸縮機(jī)構(gòu)。

在另一實(shí)施優(yōu)選實(shí)施方式當(dāng)中，所述驅(qū)動(dòng)件為卷繞機(jī)構(gòu)，所述卷繞機(jī)構(gòu)能夠卷繞收放所述連接件，以調(diào)整所述拉承結(jié)構(gòu)的長度。