[實用新型]一種滑油附件磨合運轉試驗器的高位油箱

有效

• 申請號: 202021668403.0
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN212458866U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 安軍;付云飛;安曉書;姜婭薇;王素英
• 申請（專利權）人: 貴州亞亨自動化技術有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

本實用新型公開了一種滑油附件磨合運轉試驗器的高位油箱,屬于滑油附件試驗器技術領域，包括箱體和固定在箱體右端下側的液位管，箱體的下端為錐形結構，箱體內固定連接有橫板，橫板的上端中心處通過圓孔固定連接有套管，套管的上端管口處內沿固定連接有密封板，密封板的中心處通過密封軸承轉動連接有轉軸，轉軸的下端連接有擾流機構，箱體的上端右側內壁固定連接有進油管，進油管的上端延伸至箱體外并通過螺栓固定連接蓋板。本實用新型，能夠使高位油箱內的過濾部件不影響高位油箱內試驗油的流速，而且也能充分的對試驗油內的雜質進行過濾，同時也能提高高位油箱內試驗油的升溫速度。

技術領域

本實用新型涉及滑油附件試驗器技術領域，尤其涉及一種滑油附件磨合運轉試驗器的高位油箱。

背景技術

航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，航空發動機上使用的滑油附件則是航空發動機上最為主要的附件之一，經過發動機驅動油泵為整個發動機提供足量的潤滑油，保證發動機的正常潤滑需求，航空發動機上使用的油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，在出廠時都需要在實驗臺上經過嚴格的測試，目前用于實驗滑油附件的試驗器由供油系統、電傳系統、空氣系統、測量系統(流量/壓力/溫度/轉速測量)、供電系統、控制系統、設備布局等構成，其中供油系統由高位油箱、集油油箱、滑油加熱系統、滑油過濾系統、循環過濾系統、調壓系統、管道系統、被試驗產品等組成。

目前，高位油箱主要是對試驗器上的待測滑油附件提供試驗油，但是高位油箱內的結構比較簡單，管道上安裝的回油濾雖然可以過濾試驗油內的雜質，但是雜質稍多一點就會堵塞回油濾影響高位油箱內試驗油的流速，并且高位油箱內的加熱管部件位置固定，對試驗油的加熱速度比較慢。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中高位油箱內的雜質稍多一點就會堵塞回油濾影響高位油箱內試驗油的流速，并且高位油箱內的加熱管部件位置固定，對試驗油的加熱速度比較慢的問題，而提出的一種滑油附件磨合運轉試驗器的高位油箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種滑油附件磨合運轉試驗器的高位油箱，包括箱體和固定在箱體右端下側的液位管，所述箱體的下端為錐形結構，所述箱體內固定連接有橫板，所述橫板的上端中心處通過圓孔固定連接有套管，所述套管的上端管口處內沿固定連接有密封板，所述密封板的中心處通過密封軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸的下端連接有擾流機構，所述箱體的上端右側內壁固定連接有進油管，所述進油管的上端延伸至箱體外并通過螺栓固定連接蓋板，所述進油管的下端延伸至橫板的下方，所述進油管內固定連接有限位桿，所述限位桿的上端滑動連接有濾芯，所述進油管的右端上側固定連接有回油管，所述箱體的左端固定連接有出油管，所述出油管的左端延伸至橫板的上方，所述箱體的下端固定連接有排污管，且排污管的管壁上連接有排污閥。

優選的，所述擾流機構包括傾斜固定在轉軸軸壁上的多個擾流板，多個所述擾流板遠離轉軸的一端共同固定連接有環形塊，所述套管的下端管口處內沿固定連接有過濾板，所述過濾板的中心處通過滾動軸承轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的一端與轉軸的下端固定連接，所述旋轉軸的另一端穿過滾動軸承并固定連接有刮板，所述刮板與過濾板的下端滑動連接，所述箱體的上端固定連接有電機，所述電機的輸出端貫穿箱體的側壁并與轉軸的上端同軸心固定連接，所述套管的左右兩側管壁上均開設有過油通道。

優選的，所述密封板的下端固定連接有多個均勻分布的加熱管，多個所述加熱管位于套管內并呈環形分布。

優選的，所述進油管的左側位于箱體內固定連接有倒置的L形管，所述L形管的豎直部內壁固定連接有圓環，所述圓環內滑動套接有圓臺，所述圓臺的上端中心處固定連接有T型桿，所述T型桿的豎直部桿壁上滑動套接有彈簧，所述L形管的豎直部內壁固定連接有橫桿，所述橫桿的中心處通過導向孔與T型桿的豎直部桿壁滑動套接，所述彈簧的一端與T型桿的水平部桿壁固定連接，所述彈簧的另一端與橫桿的桿壁固定連接，所述L形管的下端延伸至橫板的下方。