[實(shí)用新型]一種缸頭鏈輪座檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021648772.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN212902944U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡國(guó)毅;劉福利;劉海彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 景縣龍?chǎng)尉懹邢薰?/a>
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 周靜

本實(shí)用新型公開了一種缸頭鏈輪座檢具，包括底板，所述底板的頂面開設(shè)有用于檢測(cè)鏈輪軸頭尺寸的鏈輪軸頭檢測(cè)孔，所述鏈輪軸頭檢測(cè)孔中連接有用于檢測(cè)螺紋孔尺寸的螺紋孔檢測(cè)柱；所述底板的一組相對(duì)側(cè)邊的頂端豎直固定有對(duì)稱的第一檢測(cè)板，所述底板的第一長(zhǎng)側(cè)邊的頂端豎直固定有第二檢測(cè)板，所述底板的第二長(zhǎng)側(cè)邊的頂端水平固定有缸頭沉孔檢測(cè)柱，所述缸頭沉孔檢測(cè)柱的一端固定有安裝孔檢測(cè)柱。本實(shí)用新型提供的缸頭鏈輪座檢具可實(shí)現(xiàn)缸頭鏈輪座尺寸的快速檢驗(yàn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠節(jié)省檢測(cè)時(shí)間、降低檢測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，同時(shí)降低產(chǎn)品生產(chǎn)過程中人力、時(shí)間等方面的成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種缸頭鏈輪座檢具。

背景技術(shù)

叉車作為工業(yè)搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于工廠車間、車站、貨場(chǎng)等場(chǎng)所，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。缸頭鏈輪座是叉車的重要部件，用于連接油缸與鏈輪，傳遞活塞桿頂力及鏈條拉力，起到帶動(dòng)貨物的作用。

缸頭鏈輪座使用時(shí)成對(duì)使用，即包括對(duì)稱的左件和右件；圖1-2展現(xiàn)了其中一個(gè)的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖1-2可看出，缸頭鏈輪座包括缸頭座板10和鏈輪軸頭20；缸頭座板10開設(shè)有缸頭沉孔101以及與缸頭沉孔101同心設(shè)置的安裝孔102，組裝時(shí)，通過螺栓穿過安裝孔102與油缸輸出桿末端配合，可將油缸輸出桿末端固定在缸頭沉孔內(nèi)；鏈輪軸頭20的中心開設(shè)有螺紋孔201，螺紋孔201用于與螺栓配合，通過螺栓可以方便的將鏈輪安裝在鏈輪軸頭20上，此外，缸頭座板10還包括第一側(cè)面103和第二側(cè)面104。

在缸頭鏈輪座的制造生產(chǎn)過程中，需要對(duì)其缸頭沉孔101、安裝孔102、鏈輪軸頭20、螺紋孔201、第一側(cè)面103、第二側(cè)面104的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，以確保其產(chǎn)品合格。目前，缸頭鏈輪座各部位的尺寸檢測(cè)通常是分開分別檢測(cè)，檢測(cè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，不能滿足高質(zhì)高效生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種缸頭鏈輪座檢具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種缸頭鏈輪座檢具，包括底板，所述底板的頂面開設(shè)有用于檢測(cè)鏈輪軸頭尺寸的鏈輪軸頭檢測(cè)孔，所述鏈輪軸頭檢測(cè)孔中連接有用于檢測(cè)螺紋孔尺寸的螺紋孔檢測(cè)柱，所述螺紋孔檢測(cè)柱豎直貫穿底板；所述底板的一相對(duì)側(cè)邊的頂端豎直固定有對(duì)稱的第一檢測(cè)板，所述底板的第一長(zhǎng)側(cè)邊的頂端豎直固定有第二檢測(cè)板，所述底板的第二長(zhǎng)側(cè)邊的頂端水平固定有缸頭沉孔檢測(cè)柱，所述缸頭沉孔檢測(cè)柱的一端固定有安裝孔檢測(cè)柱。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底板的第二長(zhǎng)側(cè)邊的頂部豎直固定有連接板，所述連接板水平固接有連接柱，所述連接柱的一端與缸頭沉孔檢測(cè)柱連接。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述連接板的上部開設(shè)有連接孔，所述連接孔的尺寸與連接柱相適配。通過連接板上的連接孔固定連接柱，進(jìn)而完成缸頭沉孔檢測(cè)柱的安裝，可方便快速的完成本檢具中缸頭沉孔檢測(cè)柱的組裝，操作方便。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接板的上部為中空的半圓柱體；所述連接柱、缸頭沉孔檢測(cè)柱、安裝孔檢測(cè)柱為一體成型的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鏈輪軸頭檢測(cè)孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)鏈輪軸頭檢測(cè)孔相對(duì)拼接形成一體結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置兩個(gè)鏈輪軸頭檢測(cè)孔，可使本檢具同時(shí)適用于左件和右件的檢測(cè)，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，從而降低檢具的制造成本。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺紋孔檢測(cè)柱包括螺紋端和連接端，所述螺紋端具有與螺紋孔適配的外螺紋；所述鏈輪軸頭檢測(cè)孔的底部開設(shè)有與連接端適配的通孔；螺紋孔檢測(cè)柱通過通孔與底板滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：