[實用新型]一種尾纖穿管裝置

有效

• 申請號: 202021585416.1
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN212586621U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 席燕春;李文霞
• 申請（專利權）人: 內蒙古路興電子技術有限公司
• 主分類號: G02B6/46
• 分類號: G02B6/46
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 鐘子敏

本實用新型公開了一種尾纖穿管裝置，包括兩個相互垂直且同心設置的固定的圓環；在任一圓環的內側邊緣固定有兩根連接桿，兩根連接桿在同一直線上，且連接桿所在直線穿過圓環的圓心；在每根連接桿遠離圓環的一端固定有球殼形卡件。由于頭部為兩個圓環，頭端為近似球體的弧形，在波紋管內進行滑動時，波紋管內的折疊環形不會將本實用新型卡住，確保穿線的高效性；當波紋管較長時，可將鋼球安裝于兩個球殼形卡件之間以增加重量，確保可攜帶光纜進行穿管；而且鋼球所在位置位于兩個圓環的所構成球體的球心，確保中心位于本實用新型的前端，在本實用新型在波紋管內滑動時，兩個圓環所構成的球形始終位于前端，避免發生滾動，將光纜彎折。

技術領域：

本實用新型涉及道路管理通訊施工設備領域，具體涉及一種尾纖穿管裝置。

背景技術：

在高速公路的通訊設備中，經常會用到波紋管作為通訊電纜、光纜的保護管。目前在尾纖穿入波紋管時，單芯或雙芯的光纜在穿短距離波紋管時，通常會使用電工膠帶把尾纖一頭扎住，把波紋管一端抬高，送入尾纖，另一端放低并不停抖動，利用尾纖自身重力及上端推力，實現尾纖穿管，但如果尾纖芯數太多，且波紋管距離太長時，就會遇到因為摩擦力太大或尾纖頭部膠帶纏繞處與波紋管壁卡住等問題，給尾纖穿管造成很大難度，極大的影響施工效率。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種提高尾纖穿管效率的尾纖穿管裝置。

本實用新型由如下技術方案實施：

一種尾纖穿管裝置，包括兩個相互垂直且同心設置的固定的圓環；

在任一所述圓環的內側邊緣固定有兩根連接桿，兩根所述連接桿在同一直線上，且所述連接桿所在直線穿過所述圓環的圓心；在每根所述連接桿遠離所述圓環的一端固定有球殼形卡件；兩個所述球殼形卡件同心設置，且與所述圓環同心設置；

在兩個所述球殼形卡件之間卡設有鋼球；

在兩個所述圓環任一相交處固定有固定桿，在所述固定桿的外側壁設置有若干個光模組，所述光模組的光纜插孔朝向遠離所述圓環的一端。

優選的，所述球殼形卡件由彈簧鋼片制成。

本實用新型的優點：由于頭部為兩個圓環，頭端為近似球體的弧形，在波紋管內進行滑動時，波紋管內的折疊環形不會將本實用新型卡住，確保穿線的高效性；當波紋管較長時，可將鋼球安裝于兩個球殼形卡件之間以增加重量，確保可攜帶光纜進行穿管；而且鋼球所在位置位于兩個圓環的所構成球體的球心，確保中心位于本實用新型的前端，在本實用新型在波紋管內滑動時，兩個圓環所構成的球形始終位于前端，避免發生滾動，將光纜彎折。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的剖視圖；

圖4是本實用新型無鋼球的結構示意圖。

圖中：圓環1、連接桿2、球殼形卡件3、鋼球4、固定桿5、光模組6。

具體實施方式：

如圖1至圖4所示，一種尾纖穿管裝置，包括兩個相互垂直且同心設置的固定的圓環1；

在任一圓環1的內側邊緣固定有兩根連接桿2，兩根連接桿2在同一直線上，且連接桿2所在直線穿過圓環1的圓心；在每根連接桿2遠離圓環1的一端固定有球殼形卡件3；兩個球殼形卡件3同心設置，且與圓環1同心設置；

在兩個球殼形卡件3之間卡設有鋼球4；

在兩個圓環1任一相交處固定有固定桿5，在固定桿5的外側壁設置有若干個光模組6，光模組6的光纜插孔朝向遠離圓環1的一端，光模組6可使用廢舊光模組6，只需固定光纜，無需進行數據連接；