[實用新型]一種燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021581362.1 | 申請日: | 2020-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN212535877U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金江善;王昌慶;周思敏;王德玉;夏天 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201108 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃?xì)?/a> 流量 計量 調(diào)節(jié) | ||
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥,包括閥體組件、聯(lián)軸器、電動執(zhí)行器、電控箱以及傳感器組件;閥體組件包括氣道和蝶閥,氣道通過蝶閥實現(xiàn)進(jìn)出氣控制,蝶閥通過聯(lián)軸器與電動執(zhí)行器相連,電控箱對電動執(zhí)行器實施電動控制,傳感器組件實時采集氣道內(nèi)的氣體數(shù)據(jù)信息并傳送給電控箱。本實用新型適用于各類燃?xì)獬煞旨叭細(xì)鈮毫Γ蓪崿F(xiàn)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃?xì)膺M(jìn)氣流量精確控制,特別是在發(fā)動機(jī)負(fù)載變化、進(jìn)氣燃?xì)鈮毫Α舛劝l(fā)生變化的條件下,能夠迅速調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁康竭_(dá)設(shè)定值,從而保證發(fā)動機(jī)空燃比在穩(wěn)定燃燒需求范圍內(nèi),為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)穩(wěn)定、安全運行提供保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù)
在當(dāng)前氣體發(fā)動機(jī)燃?xì)饬髁靠刂浦校鄶?shù)直接采用蝶閥來調(diào)節(jié)燃?xì)膺M(jìn)氣量,不對燃?xì)饬髁孔鼍_計量,這樣不利于發(fā)動機(jī)的工作效率,燃?xì)馊紵怀浞郑欧艔U氣增加。
經(jīng)現(xiàn)有技術(shù)檢索發(fā)現(xiàn),中國實用新型專利公開號為CN208026319U,公開了一種燃?xì)饬髁坑嫞浒ㄍ鈿ぁ怏w流動室、傳動機(jī)構(gòu)、測量機(jī)構(gòu)和控制面板,氣體流動室與控制面板設(shè)置在外殼內(nèi);傳動機(jī)構(gòu)包括隔膜,隔膜位于氣體流動室內(nèi),傳動軸一端連接隔膜,另一端通過傳動臂與曲柄齒輪連接,曲柄齒輪與惰輪嚙合;測量機(jī)構(gòu)包括測量齒輪,測量齒輪與惰輪嚙合并且中心軸連接磁體保護(hù)殼,磁體設(shè)置在磁體保護(hù)殼內(nèi),磁性傳感器設(shè)置在外殼上并且與磁體平行對置,磁性傳感器還與控制面板電連接。該發(fā)明專利技術(shù)就存在上述相關(guān)問題。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實用新型的目的是提供一種燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥。
根據(jù)本實用新型提供的一種燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥,包括閥體組件、聯(lián)軸器、電動執(zhí)行器、電控箱以及傳感器組件;
所述閥體組件包括氣道和蝶閥,所述氣道通過所述蝶閥實現(xiàn)進(jìn)出氣控制,所述蝶閥通過所述聯(lián)軸器與所述電動執(zhí)行器相連,所述電控箱對所述電動執(zhí)行器實施電動控制,所述傳感器組件實時采集所述氣道內(nèi)的氣體數(shù)據(jù)信息并傳送給所述電控箱。
一些實施方式中,所述電動執(zhí)行器集成有位置傳感器。
一些實施方式中,所述蝶閥包括閥體、轉(zhuǎn)軸以及閥片,所述閥片安裝于所述轉(zhuǎn)軸上,所述閥片位于所述氣道內(nèi),所述轉(zhuǎn)軸、所述聯(lián)軸器以及所述電動執(zhí)行器依次連接。
一些實施方式中,所述傳感器組件包括壓差傳感器、壓力傳感器以及溫度傳感器。
一些實施方式中,所述壓差傳感器的低壓端連通于所述氣道的進(jìn)氣端,所述壓差傳感器的高壓端連通于所述氣道的出氣端,所述壓差傳感器實現(xiàn)進(jìn)出口壓差測量。
一些實施方式中,所述壓力傳感器連通于所述氣道的進(jìn)氣端,所述壓力傳感器實現(xiàn)進(jìn)氣端壓力的測量。
一些實施方式中,所述溫度傳感器連通于所述氣道的出氣端,采集出氣端的氣體溫度。
一些實施方式中,所述電控箱設(shè)有并聯(lián)燃?xì)庥嬃空{(diào)節(jié)閥。
一些實施方式中,所述電控箱還設(shè)有標(biāo)定端口,所述標(biāo)定端口用于軟件參數(shù)標(biāo)定。
一些實施方式中,所述聯(lián)軸器為剛性聯(lián)軸器或撓性聯(lián)軸器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下的有益效果:
1、本實用新型的燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥適用于各類燃?xì)獬煞旨叭細(xì)鈮毫Γ蓪崿F(xiàn)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃?xì)膺M(jìn)氣流量精確控制,特別是在發(fā)動機(jī)負(fù)載變化、進(jìn)氣燃?xì)鈮毫Α舛劝l(fā)生變化的條件下,能夠迅速調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁康竭_(dá)設(shè)定值,從而保證發(fā)動機(jī)空燃比在穩(wěn)定燃燒需求范圍內(nèi),為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)穩(wěn)定、安全運行提供保障。
2、本實用新型通過位置傳感器的應(yīng)用,使得燃?xì)饬髁坑嬃空{(diào)節(jié)閥具有快速響應(yīng)、高流量計算精度和高流量調(diào)節(jié)精度的特點,從而實現(xiàn)對燃?xì)獍l(fā)動機(jī)有效控制。
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