[實用新型]舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021565404.2
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN213338016U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅仁琦;林航;侯覺;應(yīng)曉偉;郝建超;樓萬翔;鄭震宇
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團公司第七一五研究所
• 主分類號: G01S7/52
• 分類號: G01S7/52
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：包括模擬艙段平臺(I)和采集測試平臺；所述模擬艙段平臺(I)包括設(shè)置在其兩側(cè)的弧面卷板(5)，兩弧面卷板(5)上端通過上頂板(2)相互連接，下端通過下底板(9)相互連接，從而形成潛艇的模擬艙段，沿兩弧面卷板(5)的內(nèi)側(cè)均勻焊接有若干中空的肋條(10)形成空氣隔層(7)，在該肋條(10)上固裝有若干激振艙(6)；沿弧面卷板(5)的外側(cè)固定有用于安裝舷側(cè)陣聲納陣段的安裝導(dǎo)軌(4)；所述采集測試平臺包括激振源控制裝置(11)、功率放大器(12)、噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)、數(shù)據(jù)采集裝置(14)和數(shù)據(jù)分析裝置(15)，帶有功率放大器(12)的激振源控制裝置(11)與模擬艙段平臺(I)電連接，用于向激振艙(6)發(fā)出激振信號，噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)設(shè)置在模擬艙段平臺(I)上，數(shù)據(jù)分析裝置(15)通過數(shù)據(jù)采集裝置(14)與該噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)電連接，通過數(shù)據(jù)采集裝置(14)采集噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)的數(shù)據(jù)并傳輸至數(shù)據(jù)分析裝置(15)，由數(shù)據(jù)分析裝置(15)進行讀取解析，從而獲取舷側(cè)陣聲納陣段的噪聲譜和振動譜特性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述弧面卷板(5)的弧長、厚度與待模擬潛艇相對應(yīng)；所述安裝導(dǎo)軌(4)有兩條，按照與待模擬潛艇相對應(yīng)的間距、位置固裝于模擬艙段平臺(I)一側(cè)的弧面卷板(5)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述上頂板(2)上焊接有加強筋，該上頂板(2)上還設(shè)有對接法蘭(1)，所述下底板(9)底部設(shè)置配重槽(16)，從該下底板(9)上表面向上伸出若干支撐柱(8)頂?shù)钟谠撋享敯?2)的下表面，所述弧面卷板(5)頂部邊緣處設(shè)有吊裝掛耳(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述激振艙(6)內(nèi)部中空形成激振腔(6-1)，該激振腔(6-1)內(nèi)設(shè)有激振設(shè)備(6-2)，激振設(shè)備(6-2)依靠螺釘固定于背托底板(6-4)上，設(shè)于該激振設(shè)備(6-2)端部的振動傳遞桿(6-3)穿過肋條(10)并與弧面卷板(5)內(nèi)側(cè)表面接觸；該激振艙(6)頂部設(shè)有填料函式出口(6-5)用于引出艙內(nèi)設(shè)備電纜與采集測試平臺連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)布置于所述舷側(cè)陣聲納陣段周圍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷側(cè)陣聲納綜合試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述激振艙(6)內(nèi)也布置有噪聲監(jiān)測和加速度拾取探頭(13)。