[實用新型]一種起落架零件耳片孔加工工裝有效
| 申請號: | 202021515779.8 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN212945608U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 賀欣興;張帆;楊連群;李志棟;孟輝;付隔清;夏新遠;吳紅軍 | 申請(專利權)人: | 中航飛機起落架有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B47/28 | 分類號: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 馬強 |
| 地址: | 410200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起落架 零件 耳片孔 加工 工裝 | ||
本實用新型公開了一種起落架零件耳片孔加工工裝,包括鉆模固定裝置、頂部固定裝置、底部固定裝置;所述鉆模固定裝置包括第一支座、鉆模板,所述鉆模板設在所述第一支座的上端,所述第一支座的上頂面具有向下的凹槽,所述鉆模板的下底面呈向上凹的弧形,所述弧形與所述凹槽配合拼接形成環形結構,所述鉆模板上還設有鉆模引導孔;所述頂部固定裝置包括第二支座、頂尖,所述頂尖設在所述第二支座的上部,并與所述第二支座可拆卸連接;所述底部固定裝置包括第三支座、芯軸,所述芯軸設在所述第三支座的上部,并與所述第三支座可拆卸連接。
技術領域
本實用新型涉及起落架機構中圓柱類零件耳片孔的加工,具體涉及一種起落架零件耳片孔加工工裝。
背景技術
起落架機構中的圓柱類零件(如緩沖器外筒)的外圓面上通常會設計有耳片孔結構,耳片孔一般用于安裝驅動器或者轉彎機構等部件。耳片孔的孔徑公差一般是7或者8級;孔與孔之間的孔位置公差一般是±0.05mm;耳片孔的直徑小,通常是20mm以下;孔中心離零件圓柱面的距離小,通常是10mm~30mm;耳片端面到零件端面的距離與孔直徑比值大,通常是20~40。以往的加工方案是將零件豎直放置,通過工裝裝夾,在搖臂鉆上進行鉆鉸加工。在此加工方案中,刀具懸伸長且沒有引導,鉆頭容易偏擺,導致孔位置尺寸超差;同時零件材料是超高強度鋼,硬度高,普通麻花鉆和鉸刀容易磨損,頻繁更換刀具對孔尺寸影響較大;并且在搖臂鉆上裝夾找正零件的效率低,經濟效益差。因此為了高效高質量地完成此類零件耳片孔的加工,主要面臨以下3個問題:1)如何減少刀具偏擺造成的孔位置尺寸超差;2)如何減少刀具更換造成的孔徑尺寸超差;3)如何快速實現零件的裝夾定位,提高加工效率。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,針對現有技術不足,提供一種起落架零件耳片孔加工工裝,該起落架零件耳片孔加工工裝能有效防止鉆頭偏擺造成的位置尺寸超差、減少頻繁更換刀具對孔尺寸的影響、提高加工效率。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種起落架零件耳片孔加工工裝,其結構特點是,包括鉆模固定裝置、頂部固定裝置、底部固定裝置;
所述鉆模固定裝置包括第一支座、鉆模板,所述鉆模板設在所述第一支座的上端,所述第一支座的上頂面具有開口朝上的凹槽,所述鉆模板的下底面呈向上凹的弧形,所述弧形與所述凹槽配合拼接形成環形結構,所述鉆模板上還設有鉆模引導孔;
所述頂部固定裝置包括第二支座、頂尖,所述頂尖設在所述第二支座的上部,并與所述第二支座可拆卸連接;
所述底部固定裝置包括第三支座、芯軸,所述芯軸設在所述第三支座的上部,并與所述第三支座可拆卸連接。
工裝的結構分為三部分:一側為頂部固定裝置,位于待加工零件的頂部位置,通過頂尖頂住零件夾頭處的中心孔;中間為鉆模固定裝置,位于待加工零件的耳片孔位置,待加工零件卡合在鉆模板與第一支座拼接形成的環形結構中,鉆模板上的鉆模引導孔與待加工零件的耳片孔對齊,保證鉆孔時刀具不偏擺;另一側為底部固定裝置,位于待加工零件的底部位置,通過芯軸對零件底部端面的孔口進行定位。
加工時,選擇一臺主軸帶伸縮功能的臥式加工中心,根據零件材料及耳片孔尺寸選擇合適的槍鉆,根據零件結構設計工裝,將工裝安裝在加工中心工作臺上,使用工裝兩側的頂部固定裝置和底部固定裝置裝夾零件,安裝鉆模板,調整零件耳片孔與鉆模引導孔對齊,固定工裝,將槍鉆安裝在加工中心主軸上,檢查槍鉆圓跳動是否合格,找正零件后啟動加工中心,緩慢進給加工中心主軸,待槍鉆對準鉆模引導孔后,調整轉速和進給,開始鉆孔,孔鉆通后緩慢退出槍鉆,檢查零件耳片孔尺寸合格后即完成孔加工。
通過鉆模引導孔引導刀具鉆頭,能夠有效防止鉆頭偏擺造成的位置尺寸超差;選擇的槍鉆直徑與待加工孔直徑一致,采用槍鉆一次加工到位的加工工藝代替常規鉆鉸工藝,能夠減少頻繁更換刀具對孔尺寸的影響;使用臥式加工中心加工代替常規搖臂鉆加工,能夠提高加工效率,提高經濟效益。
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