[實用新型]一種汽車電車鋁管自動輸送機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021511274.4
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212981441U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 穆懷星
• 申請（專利權）人: 天津天世星管業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G27/04
• 分類號: B65G27/04;B65G27/18;B65G15/58;B65G15/30;B65G21/10;B65G23/30
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，該汽車電車鋁管自動輸送機構包括安裝底座(1)，開關(2)，支撐柱(3)，支撐架(4)，移動輪(5)，剎車片(6)，安裝柱(7)，安裝板(8)，旋轉電機(9)，傳動輪(10)，輸送帶(11)，固定貼(12)，電機振動引導板(13)和分批收集框結構(14)，所述的開關(2)螺釘連接在安裝底座(1)前表面的左側；所述的支撐柱(3)設置有多個，所述的支撐柱(3)分別螺釘連接在安裝底座(1)下表面的四角處；所述的支撐架(4)螺釘連接在支撐柱(3)的下端；所述的移動輪(5)軸接在支撐架(4)下部的內側；所述的剎車片(6)螺釘安裝在移動輪(5)的上部；所述的安裝柱(7)設置有兩個，所述的安裝柱(7)分別螺釘連接在安裝底座(1)上表面的左右兩側；所述的安裝板(8)螺釘連接在左側設置的安裝柱(7)的上端；所述的旋轉電機(9)螺栓安裝在右側設置的安裝柱(7)的上端；所述的傳動輪(10)設置有兩個，所述的左側設置的傳動輪(10)軸接在安裝板(8)內側后表面的中間位置，所述的右側設置的傳動輪(10)與旋轉電機(9)后面的輸出軸通過聯(lián)軸器連接；所述的輸送帶(11)套接在傳動輪(10)之間的外側；所述的固定貼(12)設置有多個，所述的固定貼(12)分別膠接在輸送帶(11)外表面的四周處；所述的電機振動引導板(13)包括安置板(131)，緩沖彈簧(132)，伸縮套管(133)，擋板(134)，引導板(135)，振動電機(136)和倒T型插桿(137)，所述的緩沖彈簧(132)焊接在安置板(131)上表面的中間位置；所述的伸縮套管(133)螺釘連接在安置板(131)上表面的右側；所述的擋板(134)設置有兩個，所述的擋板(134)分別螺釘連接在伸縮套管(133)上部的左右兩側；所述的引導板(135)焊接在緩沖彈簧(132)的上端；所述的振動電機(136)螺栓安裝在引導板(135)下表面的左側；所述的倒T型插桿(137)的上部螺釘連接在引導板(135)右側的下表面，且倒T型插桿(137)的下部插接在伸縮套管(133)的內部；通過振動電機(136)工作，使其帶動引導板(135)振動，以此可以將掉落在引導板(135)上部的鋁管通過振動向下引導，以此可以避免其在運輸過程中出現(xiàn)堵塞。

2.如權利要求1所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的分批收集框結構(14)包括固定板(141)，收集框(142)，電動推桿(143)，抽拉口(144)，頂板(145)，防護墊(146)，隔離桿(147)和連接彈簧(148)，所述的收集框(142)螺釘連接在固定板(141)上表面的左側；所述的電動推桿(143)螺釘連接固定板(141)上表面的右側，且電動推桿(143)左側的輸出桿貫穿抽拉口(144)并延伸至收集框(142)的內部；所述的抽拉口(144)開設在收集框(142)右側內部的下部；所述的頂板(145)螺釘連接在電動推桿(143)輸出桿的左側；所述的防護墊(146)膠接在頂板(145)左側的下部；所述的隔離桿(147)軸接在頂板(145)上部的內側；所述的連接彈簧(148)焊接在隔離桿(147)下表面的右側，且連接彈簧(148)的下部焊接在頂板(145)左側的上部；通過電動推桿(143)工作，使其輸出桿推動頂板(145)向左移動，通過頂板(145)和隔離桿(147)將落在收集框(142)內的鋁管頂緊捆綁收集，以此可以使使用者更方便的收集鋁管。

3.如權利要求2所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的防護墊(146)具體采用長方形海綿墊。

4.如權利要求2所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的固定板(141)螺釘連接在支撐柱(3)右表面的上部。

5.如權利要求1所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的固定貼(12)具體采用長方形橡膠貼。

6.如權利要求1所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的安置板(131)螺釘連接在安裝底座(1)上表面的右側。

7.如權利要求1所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的輸送帶(11)的外表面刻畫有波浪狀防滑紋。

8.如權利要求2所述的汽車電車鋁管自動輸送機構，其特征在于，所述的收集框(142)具體采用上部，前部和后部開口的不銹鋼框。