[實用新型]一種用于軟巖隧道的讓壓指示錨桿

有效

• 申請號: 202021509709.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN212583730U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 吳建新;蔡濤;付廷波;欒心國;楊浩亮;周廣欽;郭啟棟;王文賓;艾現平;劉國飛;賈恒;聶軍委;許壘;孫洪曉
• 申請（專利權）人: 鐵正檢測科技有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;G01L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種用于軟巖隧道的讓壓指示錨桿，該裝置是由錨固段，變形段，自由段，外露段四部分組成，其中錨固段是長度1.5米，直徑24mm的螺紋鋼筋；變形段是由承力套管，干電池，導線組成，變形段與錨固段采用等強度焊接連接；自由段是外徑40mm，壁厚10mm的鋼管，鋼管與變形段接觸段設置三個不同大小的卡環；外露段由保護罩，指示燈，鎖緊螺母，錨墊板和鋼管外露部分組成。該裝置通過設置分級卡環，使錨桿分級變形，實現隧道支護讓壓的目的，通過不同指示燈的工作狀況，實現了現場為工作人員預警提醒的作用，裝置原理簡單，制作方便，可為軟巖隧道施工提供良好的警示效果。

技術領域

本實用新型是一種用于軟巖隧道的讓壓指示錨桿，涉及一種軟巖隧道施工時，實現初次支護與圍巖相互耦合的讓壓錨桿，可有效提示作業人員對圍巖運移狀態的判斷，便于及時施作加固措施，確保施工作業安全，屬于工程施工安全技術領域。

背景技術

隨著交通運輸的大力發展，尤其是西南地區道路交通設施的開發，隧道工程修建邁上新臺階。基于地區特殊地質構造，越來越多的軟巖隧道呈現在技術工作者面前。軟巖隧道開挖后，圍巖位移變化大，持續時間長，圍巖壓力持續作用在支護結構上，常常發生支護垮塌等安全和質量事故，而當下基于點位量測的變形監控往往只能反應支護表象，無法代表斷面的受力狀態，且變形監控需要專業量測人員，監控頻率難以保證，無形之中給隧道作業增加安全隱患。如此一來，基于讓壓原理的軟巖隧道二次加固往往錯失最佳時機，不僅浪費人力、物力、財力資源，還使得支護效果大打折扣，安全無法保障。

鑒于此問題，長期以來，工程技術人員針對軟巖隧道進行了大量理論和實踐研究，形成了一系列成套支護體系和有益裝置，極大程度上完善了軟巖施工的技術措施，對比發現，各種裝置在變形直觀性，人群適應性以及效果可靠性方面仍存在一定不足，對于合理確定軟巖隧道二次支護時機仍然是一種挑戰。

發明內容

本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種用于軟巖隧道的讓壓指示錨桿，該裝置通過設置分級卡環，使錨桿分級變形，實現隧道支護讓壓的目的，通過不同指示燈的工作狀況，實現了現場為工作人員預警提醒的作用，裝置原理簡單，制作方便，可為軟巖隧道施工提供良好的警示效果。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型是一種用于軟巖隧道的讓壓指示錨桿，該裝置是由錨固段，變形段，自由段，外露段四部分組成，其中錨固段是長度1.5米，直徑24mm的螺紋鋼筋；變形段是由承力套管，干電池，導線組成，變形段與錨固段采用等強度焊接連接，承力套管外徑60mm，導線數量為三根，均從干電池負極引出，先后通過螺紋鋼筋外側端頭與自由段連接，然后沿著自由段順出孔口，其中在螺紋鋼筋與鋼管之間的長度根據外接指示燈的不同，其松緊程度不同，即發生斷裂需要桿體變形量不同；自由段是外徑40mm，壁厚10mm的鋼管，鋼管與變形段接觸段設置三個不同大小的卡環，每個卡環被剪切破壞代表危險等級升高一級；外露段由保護罩，指示燈，鎖緊螺母，錨墊板和鋼管外露部分組成，其中鋼管外露部分設置螺紋，保護罩是薄壁鋼板組成的盒體與錨墊板通過銷釘連接，指示燈數量為三個，分別指示三個卡環的完整程度，均由干電池供電，鎖緊螺母為大六角頭高強螺母，錨墊板為厚度10mm的正方形鋼板。該裝置通過設置分級卡環，使錨桿分級變形，實現隧道支護讓壓的目的，通過不同指示燈的工作狀況，實現了現場為工作人員預警提醒的作用，裝置原理簡單，制作方便，可為軟巖隧道施工提供良好的警示效果。

進一步的，所涉及指示燈分別為綠色，黃色，紅色，分別設置開關控制按鈕。

進一步的，所涉及保護罩下部設置啟閉卡扣。

進一步的，所涉及干電池不固定，電池表面設置連接線，連接線伸直孔外，可通過鋼管空心部位取出。

具體的，所涉及錨墊板上設置可拆卸的銷釘。

具體的，所涉及導線材質為脆性金屬導線，通過自由段鋼管內部伸出孔外。