[實用新型]離合器拉線裝置

有效

• 申請號: 202021508129.0
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN212429558U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 喬占軍
• 申請（專利權）人: 喬占軍
• 主分類號: F16D23/12
• 分類號: F16D23/12;B60K23/02;A01D69/08
• 代理公司: 鄭州多邦專利代理事務所(普通合伙) 41141
• 代理人: 胡義庭

本發明涉及機車部件技術領域，名稱是離合器拉線裝置，包括裝置架和手柄，所述的手柄通過下固定鉸軸安裝在裝置架上，所述的手柄上面具有連接在一起的朝上的撥叉，所述的手柄和撥叉形成“7”字型的結構，所述的撥叉上面通過活動鉸軸鉸接一個活動絞臂，所述的活動鉸軸在活動絞臂中間設置，所述的活動絞臂下面具有拉線的連接部件，使用時，拉線的連接部件連接拉線；所述的活動絞臂上面右側是滑動面，所述的裝置架上具有和滑動面接觸的頂桿，所述的頂桿在撥叉上端的上面。這樣的離合器拉線裝置具有行程距離長、操作省勁、更符合人們操作生理原理的優點。

技術領域

本發明涉及機車部件技術領域，特別是涉及離合器上的部件，具體地說是涉及離合器拉線裝置，

背景技術

離合器是安裝在機車上用于調節離合的部件，例如安裝在車輛上，用來調節檔位；安裝在收割機上，調節一些部件的工作或停止等；離合器上具有分離片，調節分離片可以實現離合器的分離，拉動分離片的就是離合器拉線裝置。

離合器拉線裝置具有裝置架，還有手柄通過鉸軸安裝在裝置架上，還有拉線安裝在手柄上，操動手柄，就可以實現拉線的拉動，拉線帶動離合器的分離片，實現離合器的分離。

現有技術中，離合器拉線裝置是手柄直接連接著拉線，沒有中間作用力的轉化部件，具有行程距離短、操作費勁的缺點，影響了離合器拉線裝置使用效果。

發明內容

本發明的目的就是針對上述缺點，提供一種行程距離長、操作省勁、更符合人們操作力學原理的離合器拉線裝置。

本發明技術方案是這樣實現的，離合器拉線裝置，包括裝置架和手柄，所述的手柄通過下固定鉸軸安裝在裝置架上，其特征是：所述的手柄上面具有連接在一起的朝上的撥叉，所述的手柄和撥叉形成“7”字型的結構，所述的撥叉上面通過活動鉸軸鉸接一個活動絞臂，所述的活動鉸軸在活動絞臂中間設置，所述的活動絞臂下面具有拉線的連接部件，使用時，拉線的連接部件連接拉線；所述的活動絞臂上面右側是滑動面，所述的裝置架上具有和滑動面接觸的頂桿，所述的頂桿在撥叉上端的上面。

進一步地講，所述的頂桿上安裝有和滑動面接觸的軸承。

進一步地講，所述的滑動面上安裝有和頂桿接觸的滑塊。

進一步地講，所述的拉線的連接部位到活動絞臂的距離等于活動絞臂到滑動面的距離。

本發明的有益效果是，這樣的離合器拉線裝置具有行程距離長、操作省勁、更符合人們操作生理原理的優點。

附圖說明

圖1是本發明離合器拉線裝置的結構圖。

圖2是圖1中的A—A方向的示意圖。

圖3是本離合器拉線裝置手柄部件的側面示意圖。

圖4是本離合器拉線裝置活動絞臂的側面示意圖。

其中：1、裝置架 2、手柄 3、固定鉸軸 4、撥叉 5、活動鉸軸 6、活動絞臂 61、滑動面 62、滑動塊 7、拉線的連接部件 8、拉線 9、頂桿 91、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

如圖1、2所示，離合器拉線裝置，包括裝置架1和手柄2，所述的手柄通過下固定鉸軸3安裝在裝置架上，其特征是：所述的手柄上面具有連接在一起的朝上的撥叉4，所述的手柄和撥叉形成“7”字型的結構，所述的撥叉上面通過活動鉸軸5鉸接一個活動絞臂6，所述的活動鉸軸在活動絞臂中間設置，所述的活動絞臂下面具有拉線的連接部件7，使用時，拉線的連接部件連接拉線8，所述的活動絞臂上面右側是滑動面61，所述的裝置架上具有和滑動面接觸的頂桿9，所述的頂桿在撥叉上端的上面。