[實用新型]一種道路修復夯實機

有效

• 申請號: 202021504050.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212983552U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 侯潔珍
• 申請（專利權）人: 侯潔珍
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/34;H02J7/35;H02S20/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型屬于道路修復領域，尤其是一種道路修復夯實機，針對現有的夯實機在工作時穩定性較差，并且不夠節能環保，不方便人們使用，功能性不足的問題，現提出如下方案，其包括機體，所述機體的底部開設有底槽，底槽的頂部內壁上固定連接有氣缸，氣缸的底部固定連接有夯實塊，夯實塊的兩側頂部均固定連接有滑板，底槽的兩側內壁上均開設有滑槽，滑板滑動安裝于滑槽內，機體的頂部兩側均固定連接有支撐板，兩個支撐板的頂部固定連接有同一個頂板，頂板的底部固定連接有推桿電機。本實用新型實用性好，提高機體工作時的穩定性，并且將太陽能轉化為電能供推桿電機使用，節能環保，并且方便取下太陽能板對其進行檢修。

技術領域

本實用新型涉及道路修復技術領域，尤其涉及一種道路修復夯實機。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等。

目前夯實機在工作時穩定性較差，并且不夠節能環保，不方便人們使用，功能性不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在夯實機在工作時穩定性較差，并且不夠節能環保，不方便人們使用，功能性不足的缺點，而提出的一種道路修復夯實機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路修復夯實機，包括機體，所述機體的底部開設有底槽，底槽的頂部內壁上固定連接有氣缸，氣缸的底部固定連接有夯實塊，夯實塊的兩側頂部均固定連接有滑板，底槽的兩側內壁上均開設有滑槽，滑板滑動安裝于滑槽內，機體的頂部兩側均固定連接有支撐板，兩個支撐板的頂部固定連接有同一個頂板，頂板的底部固定連接有推桿電機，推桿電機的輸出軸上固定連接有推動板，推動板的底部固定連接有四個穩定座，頂板的頂部固定連接有裝配板，裝配板的頂部開設有兩個板槽，兩個板槽內分別卡裝有長板和短板，長板和短板的頂部固定連接有同一個斜板，斜板的頂部固定連接有太陽能板，裝配板的一側開設有推板槽，推板槽內滑動安裝有推板，推板的一側焊接有彈簧，彈簧的一端焊接于推板槽的一側內壁上，推板的頂部焊接有兩個聯動板，推板槽的頂部內壁上開設有兩個與板槽相連通的聯動槽，聯動板滑動安裝于聯動槽內，聯動板的一側頂部固定連接有固定板，長板和短板的一側均開設有固定槽，固定板與固定槽相卡裝，斜板的底部固定連接有間板，間板的底部固定連接有保護罩，裝配板的頂部固定連接有蓄電池，蓄電池位于保護罩的內側。

優選的，所述太陽能板和推桿電機均與蓄電池電性連接，太陽能板將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池內，蓄電池對推桿電機進行供電，節能環保。

優選的，兩個支撐板相互靠近的一側均開設有推動槽，推動板滑動安裝于兩個推動槽內。

優選的，所述底槽的頂部內壁上開設有四個穩定孔，穩定座的底部貫穿穩定孔，滑板位于四個穩定座之間。

優選的，所述機體的底部四角均固定連接有萬向輪，方便機體的移動。

優選的，所述保護罩的兩側均開設有多個散熱孔，便于蓄電池正常散熱，保護罩上同時設置線孔，便于太陽能板和推桿電機之間的導線穿過線孔與蓄電池連接。

本實用新型中，所述一種道路修復夯實機，將機體通過萬向輪移動到指定地點，然后啟動推桿電機，推動板帶動穩定座進行移動，使得穩定座與地面緊密接觸，提高機體的穩定性，然后啟動氣缸，使得夯實塊向下移動對地面進行夯實修復，太陽能板將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池內，蓄電池對推桿電機進行供電，節能環保，當需要對太陽能板進行檢修時，推動推板，推板擠壓彈簧，聯動板帶動固定板進行移動，使得固定板移出固定槽，解除對長板和短板的固定，此時取下長板和短板，方便對太陽能板進行檢修，保護罩可以很好的對蓄電池進行保護。

本實用新型實用性好，提高機體工作時的穩定性，并且將太陽能轉化為電能供推桿電機使用，節能環保，并且方便取下太陽能板對其進行檢修。