[實用新型]一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置

有效

• 申請號: 202021497779.X
• 申請日: 2020-07-25
• 公開（公告）號: CN212981792U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 方立敏
• 申請（專利權）人: 紹興柯橋第三水泥有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及水泥裝車機的領域，尤其是涉及一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置，其包括連接管、出料管、連接于連接管和出料管之間的柔性管，還包括連接于連接管和出料管之間的若干組伸縮機構，連接管外壁平行間隔設置有第一安裝板和第二安裝板，伸縮機構包括轉動連接于第一安裝板和第二安裝板之間的連接齒輪、開設于連接齒輪上的螺紋孔、貫穿第一安裝板和第二安裝板的穿孔、一端固定連接于出料管且另一端螺紋連接于螺紋孔的驅動螺桿，驅動螺桿滑動連接于穿孔內，且穿孔與驅動螺桿之間設置有周向限位件，連接管上還設置有用于驅動若干個連接齒輪同時轉動的驅動機構。本申請具有使散裝水泥裝車機在出料時更加穩定的效果。

技術領域

本申請涉及水泥裝車機的領域，尤其是涉及一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置。

背景技術

發展散裝水泥是促進水泥生產，實現增產節約的一項重大技術經濟措施，也是水泥供應、運輸、儲存和使用的一項重大改革，于國民經濟發展是有利的。當然，發展散裝水泥也受到各種條件的限制，如涉及到的裝、運、卸、儲、用等各個環節。

散裝水泥的出庫方式，一般有庫側和庫底卸料兩種方式，較早的方法是通過軟管伸入汽車罐口內進行卸料，完全由人工操作，內進行裝料,完全由人工操作。由于軟管口徑與汽車罐口相差很大,加之水泥落差大,使罐口處粉塵飛揚,污染嚴重,水泥損失也多。

申請號為CN91221736.7的中國專利公開了一種散裝粉末自動裝車裝置，其主要特征是微機控制室分別聯接和控制色燈信號機構、電子秤，攝像機構和密閉裝車料斗裝置系統。

針對上述中的相關技術，本發明人認為，由于其采用柔絲繩控制出料口的高度，散裝水泥在出料時，容易對位于中部的柔性管造成沖擊，使出料口從罐口內飛出，造成出料不穩定的情況。

實用新型內容

為了使散裝水泥裝車機在出料時更加穩定，本申請提供一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置。

本申請提供的一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置，采用如下的技術方案：

一種用于散裝水泥裝車機的出料裝置，包括連接管、出料管、連接于所述連接管和所述出料管之間的柔性管，還包括連接于所述連接管和所述出料管之間的若干組伸縮機構，所述連接管外壁平行間隔設置有第一安裝板和第二安裝板，所述伸縮機構包括轉動連接于所述第一安裝板和第二安裝板之間的連接齒輪、開設于所述連接齒輪上的螺紋孔、貫穿所述第一安裝板和第二安裝板的穿孔、一端固定連接于所述出料管且另一端螺紋連接于所述螺紋孔的驅動螺桿，所述驅動螺桿滑動連接于所述穿孔內，且所述穿孔與所述驅動螺桿之間設置有周向限位件，所述連接管上還設置有用于驅動若干個所述連接齒輪同時轉動的驅動機構。

通過采用上述技術方案，在伸縮機構和驅動機構的配合下，當通過出料管對罐車進行裝車時，工作人員通過驅動機構使若干個連接齒輪同時開始轉動，當連接齒輪開始轉動時，螺紋連接于螺紋孔內的驅動螺桿在周向限位件的作用下，使驅動螺桿沿其軸向移動，從而調節連接管和出料管之間的距離，使出料管上升，罐車調整位置使罐口對應于出料管后，通過反轉連接齒輪，使出料管下降至適當的位置，從而方便對罐車進行裝車，通過驅動螺桿對連接管和出料管之間進行連接，減少散裝水泥在出料時對柔性管造成沖擊，導致出料管從罐口飛出的現象，使散裝水泥裝車機在出料時更加穩定。

優選的，若干組伸縮機構繞所述連接管周向設置，所述驅動機構包括轉動連接于第一安裝板和第二安裝板之間且與所述連接管呈同軸設置的從動齒輪、固定安裝于所述連接管外壁的驅動電機、固定連接于所述驅動電機的輸出軸且嚙合于所述從動齒輪的主動齒輪，若干個所述連接齒輪均嚙合于所述從動齒輪。

通過采用上述技術方案，在驅動電機、主動齒輪、從動齒輪、連接齒輪的配合下，通過啟動驅動電機，使驅動電機通過主動齒輪帶動從動齒輪轉動，進一步使若干個連接齒輪同時開始轉動。

優選的，所述周向限位件包括開設于所述驅動螺桿側壁且沿所述驅動螺桿軸向延伸的限位槽、固定連接于所述穿孔內壁且滑動連接于所述限位槽內的限位塊。