[實用新型]一種前橋用潤滑密封制動系統

有效

• 申請號: 202021492569.1
• 申請日: 2020-07-25
• 公開（公告）號: CN213083121U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 陳宮博;張俊萍;孔德利;楊萬杰;邱玉梅
• 申請（專利權）人: 諸城市義和車橋有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 冉君

本實用新型公開了一種前橋用潤滑密封制動系統，包括底架、制動蹄片、蹄片軸、回位彈簧、自動調整臂、滾輪、滾輪軸和油杯，所述底架整體呈圓形，在底架的右端中央位置通過裝配螺栓安裝有制動蹄片支架，所述制動蹄片支架的頂部接有頂部裝配塊，底部接有底部裝配塊，所述頂部裝配塊和底部裝配塊的右端均與底架的左端面相接，在制動蹄片支架左端面靠上位置安裝有蹄片軸，在蹄片軸的外壁上安裝有安裝有制動蹄片，所述蹄片軸下方位于制動蹄片支架左端面靠下位置安裝有滾輪軸。本實用新型解決了車輪涉水后，制動蹄鐵銹蝕卡滯、不回位的市場故障，有效避免了制動蹄鐵早期生銹，制動卡滯，摩擦片快速磨損，頻繁更換摩擦片，有效降低企業維修費用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體說是一種前橋用潤滑密封制動系統。

背景技術

隨著近幾年我國大力發展高質量基礎設施項目，鐵路、公路、基建等基礎設施項目迅速開展，大量工程用車輛迅速崛起。因工地施工泥沙飛濺，再經水槽清洗，車輛頻繁涉水，工作環境極具惡劣。

長時間工作在泥濘路況或潮濕環境下，導致目前通用制動系統出現滾輪、蹄片軸銹蝕嚴重，蹄鐵卡滯、回位不良，造成發熱，剎車片過度磨損等后果，嚴重影響車輛制動性能，甚至喪失制動功能。

發明內容

本實用新型的目的便是提供一種前橋用潤滑密封制動系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種前橋用潤滑密封制動系統，包括底架、制動蹄片、蹄片軸、回位彈簧、自動調整臂、滾輪、滾輪軸和油杯，所述底架整體呈圓形，在底架的右端中央位置通過裝配螺栓安裝有制動蹄片支架，所述制動蹄片支架的頂部接有頂部裝配塊，底部接有底部裝配塊，所述頂部裝配塊和底部裝配塊的右端均與底架的左端面相接，在制動蹄片支架左端面靠上位置安裝有蹄片軸，在蹄片軸的外壁上安裝有安裝有制動蹄片，所述蹄片軸下方位于制動蹄片支架左端面靠下位置安裝有滾輪軸，在滾輪軸外壁上安裝有滾輪，所述油杯安裝在蹄片軸的尾部；

在底架的左端中間靠上位置通過回位彈簧安裝有自動調整臂。

作為優選，所述制動蹄片的兩個端面上開設有O型槽，在O型槽內安裝有密封圈。

作為優選，所述滾輪的兩個端面上開設有凹槽，在凹槽內安裝有油封。

作為優選，所述蹄片軸尾部加工帶螺紋油孔，在帶螺紋油孔內裝配油杯，在蹄片軸的表面開設有出油孔及油槽。

作為優選，所述底架的中央位置設有與輪轂相匹配的大裝配孔，在大裝配孔的外周設有多個小裝配孔。

由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為：本實用新型解決了車輪涉水后，制動蹄鐵銹蝕卡滯、不回位的市場故障，有效避免了制動蹄鐵早期生銹，制動卡滯，摩擦片快速磨損，頻繁更換摩擦片，有效降低企業維修費用。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型左視圖。

圖中：1、底架，2、制動蹄片，3、蹄片軸，4、回位彈簧，5、自動調整臂，6、滾輪，7、滾輪軸，8、油杯，9、裝配螺栓，10、制動蹄片支架，11、頂部裝配塊，12、底部裝配塊，13、密封圈，14、油封，15、大裝配孔，16、小裝配孔。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。