[實用新型]高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021491995.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN211361196U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳振;王鑫;張汝光;郝希美;譚榮霞;馬湘智;陳志強;谷躍鵬;李修艷
• 申請（專利權(quán)）人: 壽光萬龍模具制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 尹春雷

高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具，包括焊接模具上設(shè)置用于夾持零件的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)的上方設(shè)置有焊接機構(gòu),所述夾持機構(gòu)包括底座，所述底座的左端設(shè)置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂部鉸接有連接架，所述連接架的中間位置設(shè)置有連接桿，所述連接桿遠離連接架的一端連接有固定板，所述連接架的末端鉸接有固定架，所述固定架的下端連接于固定板的上端，所述固定架遠離連接架的一端連接有上夾板，所述上夾板的下方設(shè)置有下夾板，所述下夾板下端鉸接有活動連桿。本高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具通過螺栓連接的固定架與上夾板，以及活動連桿與下夾板之間的鉸接，從而模具可以很方便的夾持帶有角度的零件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊接模具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具。

背景技術(shù)

焊接也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)。 焊接通過熔焊、壓焊、釬焊三種途徑達成接合的目的。

通常車身內(nèi)板較大還會有不同的角度，而現(xiàn)有的模具夾持無法較好的根據(jù)被夾持物體的角度做出調(diào)整，導(dǎo)致需要較大的時間去調(diào)整模具的角度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中模具無法較好的調(diào)整角度的問題，而提出的高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：包括焊接模具上設(shè)置用于夾持零件的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)的上方設(shè)置有焊接機構(gòu);

所述夾持機構(gòu)包括底座，所述底座的左端設(shè)置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂部鉸接有連接架，所述連接架的中間位置設(shè)置有連接桿，所述連接桿遠離連接架的一端連接有固定板，所述連接架的末端鉸接有固定架，所述固定架的下端連接于固定板的上端，所述固定架遠離連接架的一端連接有上夾板，所述上夾板的下方設(shè)置有下夾板，所述下夾板下端鉸接有活動連桿，所述活動連桿滑動連接有套筒，所述套筒與下夾板之間設(shè)置有彈簧。

進一步，所述固定板安裝于底座中間位置，所述連接桿鉸接與固定板上端的邊角處，所述固定架鉸接于固定板上端遠離連接桿的邊角處。

進一步，所述液壓伸縮桿的底部與底座鉸接連接。

進一步，所述固定架與上夾板之間通過螺栓固定連接

進一步，所述上夾板的下端與下夾板的上端設(shè)置有防滑墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備以下有益效果：

本高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具通過螺栓連接的固定架與上夾板，以及活動連桿與下夾板之間的鉸接，從而模具可以很方便的夾持帶有角度的零件。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具的打開狀態(tài)的示意圖;

圖2為本實用新型提出的高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具夾持水平零件的示意圖；

圖3為本實用新型提出的高強度車身內(nèi)板件加工焊接成型定位模具夾持有角度零件的示意圖。

圖中：1、底座；2、固定板；3、液壓伸縮桿；4、連接架；5、連接桿；6、固定架；7、上夾板；8、下夾板；9、彈簧；10、活動連桿；11、套筒；12、焊接機構(gòu)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。