[實用新型]一種機車預布線用可調節吊裝裝置

有效

• 申請號: 202021473065.5
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN212609021U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張如意;班興鈺;張萬華;周偉;張通;劉家林
• 申請（專利權）人: 張如意
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李枝玲

本實用新型公開了一種機車預布線用可調節吊裝裝置，包括上吊裝部和下吊裝部，上吊裝部包括兩條平行設置的主梁，兩條主梁之間連接有橫梁，兩條主梁的中間位置上端設置有主吊環，橫梁的下端安裝的滑軌上滑動連接有滑座，滑座的下端安裝有吊鉤；下吊裝部的吊桿上開設有吊孔，吊孔掛在吊鉤上，吊桿上套設有兩個滑套，滑套的另一側安裝有直角形彎折的定位折板，位于兩個定位折板下端的吊桿上均水平安裝有支撐板，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在吊裝線槽時，將線槽放置在支撐板上，將滑套向下移動后使定位折板扣在線槽上，保證線槽的位置固定，并且適用于不同尺寸的線槽固定；線槽固定后將下吊裝部掛在上吊裝部上進行吊裝。

技術領域

本實用新型涉及機車布線裝置技術領域，具體為一種機車預布線用可調節吊裝裝置。

背景技術

隨著機車行業的發展，機車布線要求的提升，預布線已經成為一項較為廣泛的工藝手段，然而隨著預布線的范圍擴大，對預布線吊裝的吊具提出了更高的要求；

現有的固定吊具不可調節，在復雜的生產中不宜使用，需要隨著車型的變動而重新制作新的吊具，以防起吊時發生偏心、脫落等事故，因此導致隨著車型的增多，大量的吊具產生了較多的維護費用以及存放問題，為此，我們提出一種機車預布線用可調節吊裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機車預布線用可調節吊裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種機車預布線用可調節吊裝裝置，包括上吊裝部和下吊裝部，所述上吊裝部包括兩條平行設置的主梁，兩條所述主梁之間連接有若干根橫梁，橫梁保證兩條主梁之間連接穩定，兩條所述主梁的中間位置上端設置有主吊環，主吊環用于與吊機連接，所述主吊環通過若干根吊繩與主梁連接；所述橫梁的下端安裝有滑軌，所述滑軌上滑動連接有滑座，滑座能夠在滑軌上滑移，所述滑座的側面開設有第一螺紋通孔，所述第一螺紋通孔內螺接有第一鎖緊螺栓，通過擰緊第一鎖緊螺栓能夠使滑座在滑軌上位置固定；所述滑座的下端安裝有連接桿，所述連接桿的下端安裝有吊鉤；

所述下吊裝部包括上端為彎折型的吊桿，所述吊桿的上端端頭位置及彎折位置開設有吊孔，所述吊桿的上端端頭的吊孔掛在吊鉤上；所述吊桿上套設有兩個滑套，所述滑套的一側開設有第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔內螺接有第二鎖緊螺栓，通過擰緊第二鎖緊螺栓能夠使滑套在吊桿上固定，所述滑套的另一側安裝有直角形彎折的定位折板，位于兩個定位折板下端的吊桿上均水平安裝有支撐板，支撐板用于支撐線槽。

優選的，所述支撐板的上端設置有橡膠墊，橡膠墊起到防滑和緩沖壓力的作用。

優選的，兩條所述主梁的上端均通過四根吊繩與主吊環連接，保證主梁在被吊裝時的穩定。

優選的，所述滑軌為工字型鋼梁，所述滑座的上端槽為T型槽，保證滑座與滑軌之間連接穩定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過主梁、橫梁和滑軌之間的連接可以保證上吊裝部的結構穩定，滑座在滑軌上可以滑動，適合各車型線槽的吊裝；

彎折型的吊桿可以保證吊具在承載時位置垂直，并且可以根據實際需要選擇將掛鉤掛在兩個不同位置的吊孔內；在吊裝線槽時，將線槽放置在支撐板上，將滑套向下移動后使定位折板扣在線槽上，保證線槽的位置固定，并且適用于不同尺寸的線槽固定；線槽固定后將下吊裝部掛在上吊裝部上進行吊裝；

總體而言，本實用新型的使用可以一步到位吊裝預布線的線槽及線槽內各類導線，節省機車上布線時間，避免了機車內部的交叉作業，大大節約了生產工期，為機車批量生產爭取了寶貴時間，提高機車布線效率；并且能夠保證機車布線的精確度，保證機車布線質量，可用于各種機車線槽及線槽內布線預組裝。

附圖說明

圖1為本實用新型上吊裝部的立體圖；

圖2為本實用新型上吊裝部的結構剖視圖；