[實用新型]一種前保險杠模具內分型拆件結構

有效

• 申請號: 202021468051.4
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN212709287U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 張煉;李敏;趙堃;朱咸勇;盧凌霄
• 申請（專利權）人: 宜賓凱翼汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳慧

本實用新型公開了一種前保險杠模具內分型拆件結構，其特征在于：包括保險杠本體和保險杠下堵蓋，在保險杠本體的兩端均設有保險杠下堵蓋，保險杠下堵蓋通過緊固件可拆卸的連接在保險杠蒙皮上，所述保險杠下堵蓋設置在保險杠本體下部內分型模具脫模拉變形區域處。保險杠下堵蓋為注塑件，成本低，安裝在保險杠底部內分型模具脫模拉變形區域，不影響產品外觀，解決了保險杠本體做內分型模具時必須拆件的困難。本實用新型在保險杠內分型模具脫模拉變形區域處拆件，形成一個保險杠下堵蓋，結構簡單安裝方便，易于布局，適合各種造型不同的保險杠設計、成本低。

技術領域

本實用新型屬于保險杠技術領域，具體涉及一種前保險杠模具內分型拆件結構。

背景技術

隨著各個國家和汽車廠商，對產品外觀精致工藝要求越來越高，保險杠模具內分型的技術也應用的越來越多，而傳統的外分型結果逐漸被拋棄。但是保險杠內分型模具對零件結構設計有較高的限制，往往需要將保險杠本體拆分成保險杠上本體和保險杠下本體等多個零件，造成模具費用和零件費用的大幅增加，給零件供應商帶來諸多成本壓力，降低了產品競爭力。現有技術對保險杠結構設計限制較多，模具及零件費用較高，采用傳統外分型又不能達到精致工藝的外觀需求。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便的種前保險杠模具內分型拆件結構。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種前保險杠模具內分型拆件結構，其特征在于：包括保險杠本體和保險杠下堵蓋，在保險杠本體的兩端均設有保險杠下堵蓋，保險杠下堵蓋通過緊固件可拆卸的連接在保險杠蒙皮上，所述保險杠下堵蓋設置在保險杠本體下部內分型模具脫模拉變形區域處。

進一步的，所述保險杠下堵蓋為四邊形結構，保險杠下堵蓋的上端、左端和右端通過緊固件連接在保險杠蒙皮上。

進一步的，所述緊固件包括自攻螺釘和U型片螺母，保險杠下堵蓋通過自攻螺釘和U型片螺母安裝在保險杠上。

進一步的，所述保險杠下堵蓋的上端、左端、右端和下端上均設有卡槽，U型片螺母卡接在卡槽中，自攻螺釘穿過U型片螺母連接到保險杠上。

進一步的，所述保險杠下堵蓋為等腰梯形結構。

采用本實用新型技術方案的優點為：

本實用新型在保險杠內分型模具脫模拉變形區域處拆件，形成一個保險杠下堵蓋，結構簡單安裝方便，易于布局，適合各種造型不同的保險杠設計、成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型前保險杠模具內分型拆件結構示意圖；

圖2為本實用新型保險杠下堵蓋的結構示意圖。

上述圖中的標記分別為：1、保險杠本體；2、保險杠下堵蓋；21、上端；22、左端；23、右端；24、下端；25、卡槽；31、自攻螺釘；32、U型片螺母。

具體實施方式

在本實用新型中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。