[實用新型]一種IMO B型液貨艙用保溫結構及B型液貨艙

有效

• 申請號: 202021463732.1
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN212828949U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 謝艷
• 申請（專利權）人: 謝艷
• 主分類號: B63B25/12
• 分類號: B63B25/12;B63B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及保溫結構領域，具體為一種IMO B型液貨艙用保溫結構及B型液貨艙。所述保溫結構設置在液貨艙的外側，所述保溫結構由內到外依次包括：保溫層支撐面板，所述保溫層支撐面板固定設置在所述液貨艙外側，所述保溫層支撐面板包括相背設置的第一側面與所述第二側面，所述保溫層支撐面板的第一側面與所述液貨艙之間設有微泄漏導流通道，所述保溫層支撐面板的形狀與所述液貨艙的外壁形狀相匹配；現場發泡保溫層，所述現場發泡保溫層設置在所述保溫層支撐面板的第二側面側；剛性外護層，所述剛性外護層緊貼所述發泡保溫層設置。所述液貨艙外設有上述保溫結構。本實用新型保溫板開裂率低、密性性高、保溫性能高。

技術領域

本實用新型涉及低溫液貨艙結構領域，具體為一種IMO B型液貨艙用保溫結構和液貨艙。

背景技術

低溫液貨艙是指裝載液化甲烷、液化乙烷乙烯和液化丙烷丙烯等液貨的低溫液貨艙，IMO B型液貨艙是國際海事組織IMO規定的一種低溫液貨艙，此種液貨艙存在微泄漏的風險，根據IMO的要求，須設置微泄漏導流通道，另外為了減少液化氣吸收外界熱量蒸發以及避免超低溫對外圍結構的破壞，在液貨艙的外壁須包敷保溫結構。

常規B型液貨艙采用板縫膠粘固定相鄰保溫板的板式保溫系統，這種保溫系統保溫板和液艙壁之間的間隙形成了天然的導流通道，但是這種板式整體氣密性不足，保溫結構容易開裂導致外界氣體及水蒸氣侵入滲透保溫層結冰漲裂保溫結構，且板縫漏熱量大，整體保溫性能差，保溫的厚度比較厚，從而造成成本較高。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種IMO B液貨艙用保溫結構，一方面能夠滿足B型液艙的導流通道要求，另一方面通過現場發泡保溫層的設置，有效地解決了保溫層太厚，密性不足及保溫層低溫收縮開裂等問題，大大提高了B型液貨艙用保溫結構的保溫性能，并且降低了保溫結構的成本。

為了達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：

一種IMO B型液貨艙用保溫結構，所述保溫結構設置在液貨艙的外側，所述保溫結構由內到外依次包括：

保溫層支撐面板，所述保溫層支撐面板固定設置在所述液貨艙外側，所述保溫層支撐面板包括相背設置的第一側面與所述第二側面，所述保溫層支撐面板的第一側面與所述液貨艙之間設有微泄漏導流通道，所述保溫層支撐面板的形狀與所述液貨艙的外壁形狀相匹配；

現場發泡保溫層，所述現場發泡保溫層設置在所述保溫層支撐面板的第二側面側；

剛性外護層，所述剛性外護層緊貼所述發泡保溫層設置。

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述保溫層支撐面板的第一側經栓釘固定在所述貨艙壁上；或

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述保溫層支撐面板的第一側經粘合膠粘貼在所述貨艙壁上；或

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述保溫層支撐面板的第一側經電焊固定在所述貨艙壁上。

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

在所述保溫層支撐面板和所述液貨艙的外壁之間設有墊片。

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述墊片的材質為層壓木或金屬或者耐低溫高分子材料。

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述保溫層支撐面板的材質為耐低溫的金屬或非金屬材料。

上述的IMO B型液貨艙用保溫結構中，

所述現場發泡保溫層包括至少兩層發泡層，在兩層所述發泡層之間設有止裂網層。