[實用新型]一種車廂自動升降門

有效

• 申請號: 202021462139.5
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN212529833U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 鄧文嵩
• 申請（專利權）人: 漳平圣興汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027;B60S1/62
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程春寶

本實用新型提供了一種車廂自動升降門，包括一卸料車車廂，所述卸料車車廂后表面為用于卸出物料且可升降的廂門，所述卸料車車廂內后側上端設置有一轉動桿，所述廂門左側上端延伸設置有延伸部，且所述轉動桿穿過所述延伸部，所述轉動桿上等距離套設有多個限位環，所述限位環上半部外周側壁設置有外齒，所述延伸部下表面開設有與所述限位環上半部相配合的限位槽，所述限位槽內設置有與所述外齒相嚙合的內齒，所述限位環下半部設置有保護殼體，且所述保護殼體與所述轉動桿連接固定，所述卸料車車廂內設置有用于帶動所述轉動桿進行轉動的轉動機構；本實用新型結構簡單，操作便捷，能夠在裝貨時，完成打開廂門和關上廂門工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助設備制造技術領域，特別是一種車廂自動升降門。

背景技術

新型貨車車廂主要用于裝載運輸各種物品，貨車設有特殊的新型貨車車廂還可以用于運輸化學危險物品等，具有操作方便，工作高效，運輸量大的特點；一般而言，諸如自卸卡車的各種貨車在將諸如廢鐵或沙石或建筑廢棄物的貨物裝載于車廂后對貨物進行覆蓋，以便防止行駛中貨物飛散或掉落，有助于運輸安全。

現有的貨車車廂上使用的廂門都是需要人工進行開啟和閉合的，在進行裝貨或卸貨時，打開廂門和關上廂門都需要手工來完成，這增加了人們的勞動量，給人們的使用帶來很大麻煩。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠在裝貨時，完成打開廂門和關上廂門工作的車廂自動升降門。

本實用新型采用以下方法來實現：一種車廂自動升降門，包括一卸料車車廂，其特征在于：所述卸料車車廂后表面為用于卸出物料且可升降的廂門，所述卸料車車廂內后側上端設置有一轉動桿，所述廂門左側上端延伸設置有延伸部，且所述轉動桿穿過所述延伸部，所述轉動桿上等距離套設有多個限位環，所述限位環上半部外周側壁設置有外齒，所述延伸部下表面開設有與所述限位環上半部相配合的限位槽，所述限位槽內設置有與所述外齒相嚙合的內齒，所述限位環下半部設置有保護殼體，且所述保護殼體與所述轉動桿連接固定，所述卸料車車廂內設置有用于帶動所述轉動桿進行轉動的轉動機構；所述卸料車車廂內設置有用于清掃所述廂門內側面的清掃組件；所述卸料車車廂的左右側面后端均設置有用于輔助撐開所述廂門的輔助組件。

進一步的，所述轉動機構包括雙輸出電機和動力轉向箱，所述雙輸出電機設置于所述卸料車車廂內下表面內部后端，所述卸料車車廂左右側壁內后側下端均設置有與所述雙輸出電機相對應的所述動力轉向箱，所述雙輸出電機的輸出軸末端與所述動力轉向箱連接，所述動力轉向箱上設置有轉向軸，所述轉向軸末端設置有蝸桿，且所述轉向軸與所述雙輸出電機的輸出軸垂直設置，所述轉動桿左右兩端均設置有與所述蝸桿相嚙合的蝸輪。

進一步的，所述卸料車車廂內左右側壁內左右兩端均設置有第一軸承，所述轉動桿與所述第一軸承的內軸承連接；所述卸料車車廂內左右側壁內上端均設置有第二軸承，所述蝸桿末端與所述第二軸承的內軸承連接。

進一步的，所述延伸部下表面前后兩端均設置有延伸桿，所述延伸桿末端均開設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺旋穿過一螺栓進行固定，且所述螺栓設置于所述保護殼體下方。

進一步的，所述清掃組件包括驅動電機，所述驅動電機設置于所述廂門內側面上端，所述廂門內側面下端左右兩側均設置有第一支撐底座，所述廂門內側面下端中部設置有第二支撐底座，所述驅動電機輸出端連接設置有螺桿，所述螺桿末端固定在所述第二支撐底座上，所述螺桿上套設有用于清掃所述廂門內側面的清掃桿，且所述清掃桿與所述螺桿垂直設置且螺旋連接，所述第一支撐底座上設置有L形限位桿，所述L形限位桿內側設置有用于限位所述清掃桿的導向桿，所述清掃桿套設在所述導向桿上，且所述導向桿與所述清掃桿垂直設置，所述清掃桿內側面設置有清掃刷。

進一步的，所述第二支撐底座上表面中部嵌設有第三軸承，且所述螺桿末端與所述第三軸承的內軸承連接，所述第二支撐底座上設置有用于保護所述螺桿的保護罩。