[實(shí)用新型]一種電池模組及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021446193.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN212874678U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱文聰;陳朝海;江吉兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北億緯動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/264
• 分類號(hào): H01M50/264;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/258;H01M50/271;H01M50/593;H01M50/507;B60K1/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池模組及車輛。電池模組包括電池模塊、端板、連接帶和絕緣管。電池模塊包括沿第一方向設(shè)置的多個(gè)單體電池，電池模塊沿第一方向的兩端端部分別設(shè)置一個(gè)端板，連接帶的兩端分別連接于兩個(gè)端板，絕緣管套設(shè)于連接帶上。本實(shí)用新型降低了連接帶安裝的難度，節(jié)省了電池模組的組裝時(shí)間，簡(jiǎn)化了模組的結(jié)構(gòu)，又避免了連接帶與單體電池之間導(dǎo)電，提高了安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組及車輛。

背景技術(shù)

在新能源汽車行業(yè)中，電池模組包括端板、多個(gè)單體電池和鋼帶，多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)成電池模塊，端板設(shè)置在電池模塊的兩端，鋼帶套設(shè)在電池模塊和端板外，起到將電池模塊和端板圍成電池模組的作用，又能以防止因單體電池內(nèi)部過熱而使單體電池外殼膨脹變形，從而導(dǎo)致電池模組變形。鋼帶目前的主要形式是方框形式，這種方框式鋼帶，在制造時(shí)長(zhǎng)度方向的尺寸公差要求比較高，導(dǎo)致在實(shí)際電池模組生產(chǎn)時(shí)，增加了鋼帶的裝配難度，此外，需要使用專門的高精度工裝安裝鋼帶，導(dǎo)致成本增加。模組上還需要增加鋼帶的限位結(jié)構(gòu)，使模組結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜。

基于此，亟需一種電池模組及車輛用來(lái)解決如上提到的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池模組及車輛，降低了連接帶安裝的難度，節(jié)省了電池模組的組裝時(shí)間，簡(jiǎn)化了模組的結(jié)構(gòu)，又避免了連接帶與單體電池之間導(dǎo)電，提高了安全性。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電池模組，包括：

電池模塊，所述電池模塊包括沿第一方向設(shè)置的多個(gè)單體電池；

端板，所述電池模塊沿所述第一方向的兩端端部分別設(shè)置一個(gè)所述端板；

連接帶，所述連接帶的兩端分別連接于兩個(gè)所述端板；

絕緣管，所述絕緣管套設(shè)于所述連接帶上。

優(yōu)選地，所述端板上開設(shè)有第一螺孔，所述連接帶上開設(shè)有第二螺孔，螺栓依次穿過所述第一螺孔和所述第二螺孔固定所述連接帶。

優(yōu)選地，所述連接帶包括垂直連接的第一阻擋部和第二阻擋部，所述第一阻擋部沿所述第一方向延伸，所述第二螺孔開設(shè)在所述第二阻擋部上。

優(yōu)選地，所述第一阻擋部的兩端均設(shè)置所述第二阻擋部。

優(yōu)選地，所述絕緣管套設(shè)于所述第一阻擋部。

優(yōu)選地，所述連接帶沿所述端板的周向間隔設(shè)置有多個(gè)。

優(yōu)選地，所述電池模組還包括連接層，所述連接層設(shè)置于相鄰兩個(gè)所述單體電池的貼合面上，用于連接相鄰兩個(gè)所述單體電池。

優(yōu)選地，所述絕緣管為熱縮管。

優(yōu)選地，所述連接帶為不銹鋼鋼帶。

一種車輛，包括如上所述的電池模組。

本實(shí)用新型的有益效果：在兩個(gè)端板之間設(shè)置連接帶，在保證將多個(gè)單體電池組和端板圍成電池模組的同時(shí)，又起到防止因單體電池內(nèi)部過熱而使單體電池外殼膨脹變形，從而阻止電池模組變形的作用，還降低了連接帶安裝的難度，節(jié)省了電池模組的組裝時(shí)間，降低了時(shí)間成本。而且連接帶直接連接在端板上，避免了單獨(dú)設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了模組的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。連接帶上套設(shè)絕緣管，能夠提高連接帶的絕緣可靠性，避免了連接帶與單體電池之間導(dǎo)電，提高了安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連接帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、單體電池；