[實用新型]一種用于電子助力式管柱的調試臺

有效

• 申請號: 202021402040.6
• 申請日: 2020-07-16
• 公開（公告）號: CN212931925U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李小飛;劉紹龍;滕飛
• 申請（專利權）人: 博世華域轉向系統有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 上海專益專利代理事務所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本實用新型涉及汽車零部件檢測裝置技術領域，具體地說是一種用于電子助力式管柱的調試臺，包括設備主機，設備主機包括機架、物料傳送裝置、上輸入軸、下輸出軸、工件放置區域，工件放置區域處設有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿與滑臺連接，滑臺上固定有擺動氣缸，擺動氣缸的活塞桿與壓爪機構連接，工件放置區域的側面設有ECU插頭，工件放置區域的上方、下方分別設有上輸入軸和下輸出軸。機架的頂部前側安裝有物料傳送裝置，物料傳送裝置的橫向端部位于工件放置區域，本實用新型同現有技術相比，設計了用于電子助力式管柱的調試臺，能夠在生產線上對電子助力式轉向管柱進行性能調試，無需人員手動操作，保證了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測裝置技術領域，具體地說是一種用于電子助力式管柱的調試臺。

背景技術

隨著汽車電子的不斷發展，在轉向系統設計中，越來越多的運用到了電子助力式轉向管柱。在生產過程中急需一種可以對電子助力式轉向管柱進行性能調試的設備。

因此，需要設計一種用于電子助力式管柱的調試臺，能夠在生產線上對電子助力式轉向管柱進行性能調試。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供了一種用于電子助力式管柱的調試臺，能夠在生產線上對電子助力式轉向管柱進行性能調試。

為了達到上述目的，本實用新型是一種用于電子助力式管柱的調試臺，包括設備主機，設備主機包括機架、物料傳送裝置、上輸入軸、下輸出軸、工件放置區域，機架的頂部前側安裝有物料傳送裝置，物料傳送裝置的橫向端部位于工件放置區域，工件放置區域處設有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿與滑臺連接，滑臺上固定有擺動氣缸，擺動氣缸的活塞桿與壓爪機構連接，工件放置區域的側面設有ECU插頭，工件放置區域的上方設有上輸入軸氣缸，上輸入軸氣缸的活塞桿與上輸入軸連接，工件放置區域的下方設有下輸出軸氣缸，下輸出軸氣缸的活塞桿與下輸出軸連接。

所述的設備主機外設置有外圍防護裝置，外圍防護裝置的前側設有操作面板，外圍防護裝置的后側設有電氣柜。

所述的物料傳送裝置包括鏈式輸送軌道、滾輪式輸送器、船型夾具，鏈式輸送軌道設置在機架上，鏈式輸送軌道的中部設有橫向設置的滾輪式輸送器，滾輪式輸送器的橫向端部位于工件放置區域，船型夾具位于鏈式輸送軌道或滾輪式輸送器上，船型夾具上放置有工件。

所述的上輸入軸、所述的下輸出軸包括伺服電機、變速器、扭矩限制器、編碼器、扭矩傳感器、連接軸、可伸縮萬向節聯軸器，伺服電機的輸出端與變速器的一端連接，變速器的另一端與扭矩限制器一端的聯軸器連接，扭矩限制器另一端的聯軸器與編碼器的一端連接，編碼器的另一端與扭矩傳感器一端的聯軸器連接，扭矩傳感器另一端的聯軸器與連接軸的一端連接，連接軸的另一端與可伸縮萬向節聯軸器連接。

所述的變速器通過支架一固定在設備主機上，所述的編碼器通過支架二固定在設備主機上，所述的連接軸通過支架三固定在設備主機上。

所述的工件放置區域設置有振動傳感器。

所述的ECU插頭安裝在可調試支架上，ECU插頭的開合結構與開合氣缸的活塞桿連接。

本實用新型同現有技術相比，設計了用于電子助力式管柱的調試臺，能夠在生產線上對電子助力式轉向管柱進行性能調試，無需人員手動操作，保證了生產效率。

附圖說明

圖1 為本實用新型的軸測圖。

圖2為本實用新型設備主機的軸測圖。

圖3為本實用新型上輸入軸的放大圖。

圖4為本實用新型工件放置區域的放大圖一。

圖5為本實用新型工件放置區域的放大圖二。

圖6為本實用新型物料傳送裝置的俯視圖。

具體實施方式