[實用新型]一種車載發電機組用除塵散熱結構

有效

• 申請號: 202021377314.0
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN212909254U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 沈龍淼
• 申請（專利權）人: 福州凱普動力機械有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04;H02K5/10;H02K5/26;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，包括底板，所述底板頂部外壁兩側均通過螺栓安裝有安裝板，且兩個安裝板相對外壁兩側均開設有滑槽，兩個所述安裝板頂部外壁上通過螺栓安裝有頂板，所述頂板頂部外壁兩側均開設有凹槽，且凹槽與滑槽相互貫通，兩個所述安裝板一側外壁上均開設有第一安裝槽，且第一安裝槽內部通過螺栓安裝有風機，所述滑槽內部與凹槽內部均滑動插接有防塵組件，所述防塵組件包括框架，所述框架頂部外壁兩側通過螺栓安裝有基板，且基板頂部外壁兩側通過螺釘安裝有把手，所述框架與基板之間形成有安裝腔，且安裝腔內部通過螺栓安裝有防塵網，所述底板頂部外壁兩側均開設有兩個呈水平結構分布的安裝孔，所述安裝板一側外壁靠近第一安裝槽處通過螺栓安裝有安裝框，且安裝框側面內壁上通過螺栓安裝有防護網，所述底板頂部外壁上通過螺栓安裝有發電機組，且發電機組通過導線與風機呈電性連接。

2.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，所述底板頂部外壁兩側均焊接有兩個呈水平結構分布的定位銷，且安裝板套接在定位銷上。

3.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，所述底板頂部外壁兩側均開設有限位槽，且框架底端插接在限位槽內部。

4.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，所述頂板底部外壁靠近四角處均通過螺栓安裝有彈簧伸縮桿，且四個彈簧伸縮桿的底端通過螺栓安裝有壓板，所述壓板底部外壁上粘接有防護墊。

5.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，所述底板頂部外壁上開設有第二安裝槽，且第二安裝槽底部內壁上焊接有呈等距離結構分布的減震彈簧，若干個所述減震彈簧的頂端焊接有通過螺栓與發電機組呈固定連接的撐板。

6.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，其中一個所述安裝板一側外壁上插接有兩個貫穿至滑槽內部的插銷，所述插銷外部套接有彈簧，且彈簧的兩端分別與插銷、安裝板呈固定連接。

7.根據權利要求1所述的車載發電機組用除塵散熱結構，其特征在于，所述框架一側外壁上均開設有限位孔，且插銷滑動插接在限位孔內部。