[實用新型]一種應急通信車用承載立柱旋轉結構

有效

• 申請號: 202021367556.1
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN212529593U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張國雄;全健;黃燕燕;張志雄;張蘇
• 申請（專利權）人: 廣東潤椿通信科技有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60P3/00
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳彩云

本實用新型涉及應急通信車技術領域，且公開了一種應急通信車用承載立柱旋轉結構，包括車體，所述車體的底部固定安裝有底座，所述車體的頂部固定安裝有支撐座，所述支撐座的內部固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定安裝有第一齒輪，所述支撐座的內部開設有第一安裝槽，通過第一電機順時針轉動，第一電機會通過輸出軸帶動第一齒輪順時針轉動，第一齒輪順時針轉動時會帶動第二齒輪逆時針轉動，而第二齒輪是固定安裝在轉動塊的底部，而且轉動塊的頂部與螺紋柱的頂部固定連接，所以螺紋柱會通過軸承座進行逆時針轉動，螺紋柱會通過螺紋塊帶動連接塊向上運動，從而可以達到應急通訊車承載立柱可以延伸。

技術領域

本實用新型涉及應急通信車技術領域，具體為一種應急通信車用承載立柱旋轉結構。

背景技術

應急機動指揮通信系統是一個快速反應的通信系統與信息系統有機集成的平臺，能綜合各種應急服務資源，統一指揮，聯合行動，為公民提供快速、及時的應急救助服務，為社會公共安全提供強有力的保障，已廣泛應用于人防、部隊、銀行、氣象，地震等行業，目前市場上所使用的應急通訊車的承載立柱一般是無法旋轉的，這對于通訊車來說是非常不便的。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種應急通信車用承載立柱旋轉結構，具備承載立柱可以延伸，還能旋轉優點，解決了應急通訊車的承載立柱無法旋轉的問題。

(二)技術方案

為實現上述承載立柱可以延伸，還能旋轉目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應急通信車用承載立柱旋轉結構，包括車體，所述車體的底部固定安裝有底座，所述車體的頂部固定安裝有支撐座，所述支撐座的內部固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定安裝有第一齒輪，所述支撐座的內部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內部固定安裝有軸承座，所述軸承座的內部螺紋安裝有螺紋柱，所述螺紋柱的底部固定安裝有轉動塊，所述轉動塊的底部固定安裝有第二齒輪，所述螺紋柱的外側螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的一側固定安裝有連接塊，所述連接塊的內部分別開設有第二安裝槽與滑動槽，所述第二安裝槽的內壁固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸固定安裝有轉軸，所述轉軸的頂部固定安裝有旋轉柱，所述旋轉柱的一側固定安裝有第一滑動塊，所述旋轉柱的頂部固定安裝有信號裝置，所述信號裝置的底部固定安裝有第二滑動塊。

優選的，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，方便第一齒輪轉動時能夠帶動第二齒輪一起轉動。

優選的，所述第一安裝槽的最小直徑與連接塊的直徑相等，防止連接塊脫離第一安裝槽內部。

優選的，所述螺紋塊的內部開設有與螺紋柱相匹配的螺紋槽，方便螺紋塊沿著螺紋柱上下移動。

優選的，所述滑動槽的形狀為環形滑槽，方便信號裝置轉動無阻礙。

優選的，所述第二滑動塊的直徑與滑動槽的直徑相等，方便第二滑動塊在滑動槽的內部滑動。

優選的，所述第二安裝槽的內部開設有與第一滑動塊相匹配的運動槽，方便第一滑動塊在第二安裝槽的內部轉動無阻礙。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種應急通信車用承載立柱旋轉結構，具備以下有益效果：

1、該應急通信車用承載立柱旋轉結構，通過第一電機順時針轉動，第一電機會通過輸出軸帶動第一齒輪順時針轉動，第一齒輪順時針轉動時會帶動第二齒輪逆時針轉動，而第二齒輪是固定安裝在轉動塊的底部，而且轉動塊的頂部與螺紋柱的頂部固定連接，所以螺紋柱會通過軸承座進行逆時針轉動，螺紋柱會通過螺紋塊帶動連接塊向上運動，從而可以達到應急通訊車承載立柱可以延伸。