[實(shí)用新型]一種取料機(jī)軌道夾持錨固裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021337015.4 | 申請日: | 2020-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN212609091U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱文波;趙華建;多益民;謝其松;彭俊杰;張大鵬;孔德振;李振朋;張泗森;張玉光;鄭旭;薄冬生;馮程;于馮全;冉寶敬;王紅濤;李博;張志剛;劉偉;王彬 | 申請(專利權(quán))人: | 國投曹妃甸港口有限公司 |
| 主分類號: | B66C9/18 | 分類號: | B66C9/18 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂芳 |
| 地址: | 063210 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 取料機(jī) 軌道 夾持 錨固 裝置 | ||
一種取料機(jī)軌道夾持錨固裝置,屬于取料機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,用于對取料機(jī)在軌道上進(jìn)行夾持錨固。其技術(shù)方案是:兩個推桿為直桿,兩個傳動臂為L形,兩個推桿的一端由轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個推桿的另一端分別與兩個傳動臂的L形長桿的末端通過轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個傳動臂的L形拐點(diǎn)由轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個傳動臂的L形短桿的末端分別位于軌道的兩側(cè),兩個摩擦夾板分別固定在兩個傳動臂的L形短桿的末端,兩個摩擦夾板的摩擦板面分別與軌道兩側(cè)相接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠,通過杠桿原理實(shí)現(xiàn)了取料機(jī)自鎖,保證了錨固的穩(wěn)定性,可以在大風(fēng)來臨時,防止取料機(jī)被吹動后在軌道上移動,避免發(fā)生碰撞等安全事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種對取料機(jī)在軌道上進(jìn)行夾持錨固的裝置,屬于取料機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
取料機(jī)是港口碼頭常用的設(shè)備,取料機(jī)的下部放置在軌道上,工作時沿著軌道進(jìn)行移動。港口位于海邊,一年四季多大風(fēng),在大風(fēng)來臨的時候需要對取料機(jī)設(shè)備進(jìn)行鎖定錨固,防止取料機(jī)被風(fēng)吹動在軌道上移動,一旦取料機(jī)發(fā)生不受控制的移動,很容易造成碰撞等機(jī)械損傷,因此十分有必要設(shè)計(jì)能夠?qū)θ×蠙C(jī)進(jìn)行錨固的裝置,防止取料機(jī)在軌道上發(fā)生不受控的移動。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種取料機(jī)軌道夾持錨固裝置,這種夾持錨固裝置可以在大風(fēng)來臨時,防止取料機(jī)被吹動后在軌道上移動,避免發(fā)生碰撞等安全事故。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
一種取料機(jī)軌道夾持錨固裝置,它包括兩個推桿、兩個傳動臂、兩個摩擦夾板和多個轉(zhuǎn)動軸,兩個推桿為直桿,兩個傳動臂為L形,兩個推桿的一端由轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個推桿的另一端分別與兩個傳動臂的L形長桿的末端通過轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個傳動臂的L形拐點(diǎn)由轉(zhuǎn)動軸相連接,兩個傳動臂的L形短桿的末端分別位于軌道的兩側(cè),兩個摩擦夾板分別固定在兩個傳動臂的L形短桿的末端,兩個摩擦夾板的摩擦板面分別與軌道兩側(cè)相接觸。
由上述取料機(jī)軌道夾持錨固裝置 所述兩個推桿的連接端與取料機(jī)走行輪的前端相接觸,兩個傳動臂的L形短桿分別朝向L形拐點(diǎn)的外側(cè),兩個傳動臂的L形短桿的末端分別有與軌道平行的凸臺,兩個摩擦夾板分別固定在凸臺相對軌道的一側(cè)。
上述取料機(jī)軌道夾持錨固裝置,所述摩擦夾板由摩擦板面和兩個支撐板組成N形結(jié)構(gòu),兩個支撐板分別位于凸臺的兩側(cè),兩個支撐板通過轉(zhuǎn)動軸與凸臺相連接,摩擦板面的上表面與軌道的側(cè)面相對,摩擦板面的上表面為三角的波浪形狀。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的兩個推桿分別與兩個傳動臂相連接,兩個推桿推動兩個傳動臂圍繞轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動,兩個傳動臂的前端連接兩個摩擦夾板,兩個摩擦夾板對軌道兩側(cè)夾緊,實(shí)現(xiàn)夾持錨固。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠,通過杠桿原理實(shí)現(xiàn)了取料機(jī)自鎖,保證了錨固的穩(wěn)定性,可以在大風(fēng)來臨時,防止取料機(jī)被吹動后在軌道上移動,避免發(fā)生碰撞等安全事故。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記如下:推桿1、傳動臂2、螺栓、螺母(轉(zhuǎn)動軸)3、摩擦夾板4、軌道5、凸臺6。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由兩個推桿1、兩個傳動臂2、六個螺栓、螺母(轉(zhuǎn)動軸)3和兩個摩擦夾板4組成。
圖中顯示,兩個推桿1為直桿,兩個推桿1的一端由轉(zhuǎn)動軸3相連接,兩個推桿1通過轉(zhuǎn)動軸3聯(lián)接,使用時用木塊將錨固裝置后端墊高,使兩個推桿1和取料機(jī)走行輪接觸,兩個推桿1的另一端分別與兩個傳動臂2通過轉(zhuǎn)動軸3相連接。
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