[實用新型]一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置

有效

• 申請號: 202021307051.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212535693U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張興昕;劉安偉;劉博;謝昌龍;段鳳軍;張娜
• 申請（專利權）人: 北京市市政四建設工程有限責任公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;B60B33/06
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 許曉明

1.一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，包括支撐板(1)及其焊接在所述支撐板(1)頂面的安裝機構(2)，其特征在于：所述支撐板(1)的底部焊接有若干調節機構(3)，若干所述調節機構(3)的底部轉動連接有行走機構(4)，所述調節機構(3)包括固定柱(31)、安裝板(32)、絲桿(33)、轉軸(34)、定位板(35)、定位齒(36)及齒盤(37)，所述支撐板(1)的底部焊接有底部開口的若干所述固定柱(31)，若干所述固定柱(31)的內部均轉動連接有所述轉軸(34)，若干所述轉軸(34)的表面焊接有所述齒盤(37)，且若干所述行走機構(4)的一端分別焊接于若干所述固定柱(31)內部的所述轉軸(34)的側壁，若干所述固定柱(31)的側壁均焊接有所述安裝板(32)，且若干所述安裝板(32)的側壁水平螺紋連接有呈弧形結構的所述絲桿(33)，且若干所述絲桿(33)的端部轉動連接有所述定位板(35)，若干所述定位板(35)的側壁均等距焊接有與所述齒盤(37)之間嚙合的所述定位齒(36)。

2.根據權利要求1所述的一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，其特征在于：所述安裝機構(2)包括側板(21)及連接板(22)，若干所述固定柱(31)的頂部相對焊接于呈長方體結構的所述側板(21)，兩個所述側板(21)之間焊接有呈長方形結構的所述連接板(22)。

3.根據權利要求2所述的一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，其特征在于：所述安裝機構(2)還包括加固板(23)，所述連接板(22)與所述支撐板(1)之間等距焊接有所述加固板(23)。

4.根據權利要求3所述的一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，其特征在于：兩個所述側板(21)、所述支撐板(1)及所述連接板(22)之間呈梯形結構，且位于所述支撐板(1)頂部的所述加固板(23)呈“V”形結構。

5.根據權利要求1所述的一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，其特征在于：所述行走機構(4)包括轉動桿(41)、安裝柱(42)、滑輪(43)、螺帽(44)、壓板(45)、壓簧(46)及滑槽(47)，若干所述固定柱(31)的底部設有與所述轉軸(34)之間焊接有內部中空的所述轉動桿(41)，若干所述轉動桿(41)的內部均滑動連接有呈圓柱形結構的所述安裝柱(42)，若干所述安裝柱(42)的底部轉動連接有所述滑輪(43)，若干所述安裝柱(42)的側壁開設有所述滑槽(47)，且若干所述安裝柱(42)的頂部垂直焊接有所述壓板(45)，所述壓板(45)與若干所述滑槽(47)之間滑動連接，且所述安裝柱(42)與所述安裝柱(42)之間夾持有所述壓簧(46)，若干所述轉動桿(41)的側壁螺紋連接有位于所述壓板(45)頂部的所述螺帽(44)。

6.根據權利要求5所述的一種大縱坡隧洞襯砌臺車用的底部支撐附屬裝置，其特征在于：所述安裝柱(42)與所述壓板(45)之間呈“T”形結構，且所述螺帽(44)的直徑大于所述壓板(45)的長度。