[實用新型]一種隨車起重機收鉤裝置

有效

• 申請號: 202021306945.3
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212712441U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 王東月
• 申請（專利權）人: 泰安古河隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C15/04
• 分類號: B66C15/04;B66C13/00
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

本實用新型公開了一種隨車起重機收鉤裝置，屬于起重機收鉤技術領域。一種隨車起重機收鉤裝置，包括重臂和盒體，重臂底部固定連接有第一定位塊和第二定位塊，第一定位塊和第二定位塊上螺栓連接有第一穩定桿，重臂頂端固定連接有臂頭，臂頭外壁螺栓連接有第二穩定桿和第三穩定桿，盒體內壁轉動連接有棘輪，棘輪底部固定連接有掛鉤，盒體內壁固定連接有定位板，定位板上開鑿有長孔，盒體側壁轉動連接有棘爪，棘爪外壁固定連接有導向桿，導向桿上套接有復原彈簧，導向桿滑動連接在定位板上的長孔內，本裝置結構簡單，操作方便，占位空間少，有效地節約空間，收鉤效果好，成本低利于大范圍推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及起重機收鉤技術領域，尤其涉及一種隨車起重機收鉤裝置。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，隨車起重機是指安裝在汽車底盤上，在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。

隨著社會進步，隨車起重機越來越多的被廣泛使用在各個行業，其中又以伸縮卷揚式隨車起重機使用最為廣泛，但伸縮卷揚式隨車起重機在車輛行駛時，其臂體下部的吊鉤處在非固定狀態，總是來回擺動，非常不安全，并且帶動鋼絲繩非正常磨損，嚴重影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中掛鉤來回擺動的問題，而提出的一種隨車起重機收鉤裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種隨車起重機收鉤裝置，包括重臂和盒體，所述重臂底部固定連接有第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊和第二定位塊上螺栓連接有第一穩定桿，所述重臂頂端固定連接有臂頭，所述臂頭外壁螺栓連接有第二穩定桿和第三穩定桿，所述盒體內壁轉動連接有棘輪，所述棘輪底部固定連接有掛鉤，所述盒體內壁固定連接有定位板，所述定位板上開鑿有長孔，所述盒體側壁轉動連接有棘爪，所述棘爪外壁固定連接有導向桿，所述導向桿上套接有復原彈簧，所述導向桿滑動連接在定位板上的長孔內。

作為本實用新型優選的實施方式：所述掛鉤外壁轉動連接有防脫板，所述掛鉤中間部位固定連接有圓軸，所述圓軸上套接有扭簧，所述扭簧兩端分別與掛鉤側壁和防脫板相抵。

作為本實用新型優選的實施方式：所述第一穩定桿兩端開設有第一圓孔，所述第一定位塊和第二定位塊均開鑿有與第一穩定桿相匹配的第二圓孔，所述第二圓和第三圓孔連接有第一銷軸。

作為本實用新型優選的實施方式：第一穩定桿的兩端均設有凹槽，所述凹槽內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿與掛鉤相抵。

作為本實用新型優選的實施方式：所述盒體內壁轉動連接有轉動軸，所述棘爪固定連接在轉動軸上，所述轉動軸的外壁設有把手。

作為本實用新型優選的實施方式：所述第二穩定桿和第三穩定桿上均開鑿有第三圓孔，所述臂頭和盒體上均開鑿有與第三圓孔相配合的通孔，所述第三圓孔和通孔內均連接有第二銷軸。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種隨車起重機收鉤裝置，具備以下有益效果：

1、該隨車起重機收鉤裝置，當吊機使用完成后，掛鉤如果不固定將會搖晃，可能在搖晃中掛鉤撞擊到汽車本身，還會因為掛鉤的晃動而磨損到重臂內的鋼絲繩，使用本款裝置時，首先將盒體升到臂頭貼近的位置，利用臂頭和盒體上設有第二銷軸，第二穩定桿和第三穩定桿通過第二螺栓連接在盒體，使第二穩定桿和第三穩定桿貼合在盒體與臂頭的外壁，掛鉤利用與之固定相連的棘輪和盒體上來進行收起，手動將掛鉤收起時棘輪通過棘爪進行止回，而棘爪上的導向桿、復原彈簧和定位板會將棘爪進行限位，使之會一直與棘輪相抵，讓掛鉤一直處于收縮狀態，當掛鉤再次使用時，可通過把手使棘爪與棘輪分離，讓掛鉤復位，重臂底部上的第一定位塊和第二定位塊上螺栓連接第一穩定桿，第一穩定桿會利用其上的螺栓穿過掛鉤對其進行二次固定，防止行車過程中道路的顛簸，使棘爪受力過大讓棘輪復位，本裝置結構簡單，操作方便，占位空間少，有效地節約空間，收鉤效果好，成本低利于大范圍推廣使用。