[實用新型]一種鋰電池安全性檢測裝置

有效

• 申請號: 202021306403.6
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212675123U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 寧萍;劉祥;李菲
• 申請（專利權）人: 重慶科創職業學院
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R1/04;G01K13/00;G01K1/14
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 孫章虎

本實用新型公開了一種鋰電池安全性檢測裝置，包括一架體，所述架體前后兩側的中上部開口，一輸送定位機構設置于架體中部，自架體正面中上部開口處穿過架體，延伸至架體后側，對鋰電池進行輸送定位，一顯示裝置設置于輸送定位機構上方，安裝于架體正面，對設備鋰電池檢測分析進行顯示，一控制面板設置于架體正面，一夾緊機構設置于架體內，安裝于輸送定位機構下方，一對檢測機構B設置于輸送定位機構上方兩側，與夾緊機構保持連接，一氣缸B安裝于架體內頂部，一檢測機構A連接于氣缸C活塞桿。可對鋰電池進行充放電檢測，并檢測鋰電池溫度變化。

技術領域

本實用新型涉及電池檢測領域，具體來講涉及的是一種鋰電池安全性檢測裝置。

背景技術

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世紀 70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電池生產過程中，鋰電池裝配完成后需要對其進行安全性能檢測，其中之一就是對鋰電池的充放電檢測，即對鋰電池在充電與放點過程中的電流、電壓以及電阻進行檢測，然而在實際情況中，鋰電池在充電與放電時，會產生熱量，使鋰電池溫度升高，當溫度過高時，鋰電池會發生損毀，現有的鋰電池充放電設備僅僅只能對鋰電池的電流、電壓、電容以及電阻等參數進行檢測，而無法對其溫度進行監控，因而目前亟需一種既能對鋰電池進行充放電檢測，又能對其溫度進行檢測的設備。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種對鋰電池進行充放電檢測，并檢測鋰電池溫度變化的鋰電池安全性檢測裝置。

本實用新型是這樣實現的，構造一種鋰電池安全性檢測裝置，該裝置包括一架體，所述架體前后兩側的中上部開口；

該裝置還包括一輸送定位機構設置于架體中部，自架體正面中上部開口處穿過架體，延伸至架體后側，對鋰電池進行輸送定位；

該裝置還包括一顯示裝置設置于輸送定位機構上方，安裝于架體正面，對設備鋰電池檢測分析進行顯示；

該裝置還包括一控制面板設置于架體正面；

該裝置還包括一夾緊機構設置于架體內，安裝于輸送定位機構下方；

該裝置還包括一對檢測機構B設置于輸送定位機構上方兩側，與夾緊機構保持連接；所述夾緊機構工作，檢測機構B橫向位移，所述檢測機構B位移方向相反，所述檢測機構B之間距離達到最小值，與輸送定位機構輸送定位后的鋰電池觸接；

該裝置還包括一氣缸B安裝于架體內頂部；

該裝置還包括一檢測機構A連接于氣缸C活塞桿，所述氣缸C帶動檢測機構A在豎直方向位移，所述檢測機構A下移至最低高度，與鋰電池正負極觸接。

進一步的，所述輸送定位機構包括一輸送裝置、設置于輸送裝置上方置物板、安裝于輸送裝置下側的氣缸A以及連接于氣缸A活塞桿端部的擋板，所述氣缸A活塞桿伸出，擋板阻擋置物板位移。

進一步的，所述檢測機構A正下方設置一氣缸B，所述氣缸B安裝于輸送裝置下部，所述氣缸B活塞桿端部連接一頂升板，所述頂升板上端面設置一對壓力傳感器A，所述氣缸B活塞桿伸出，壓力傳感器A與置物板下端面接觸。

進一步的，所述置物板上端面設置兩對限位塊，所述限位塊呈L形，鋰電池底部四角與限位塊內角配合。