[實(shí)用新型]用于鋼管承托移動(dòng)載具的鎖止機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021302558.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN212665806U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉久青;陸鳳圣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市重久機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B24B41/06
• 分類號(hào): B24B41/06;B24B47/22
• 代理公司: 北京國(guó)坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實(shí)用新型揭示了用于鋼管承托移動(dòng)載具的鎖止機(jī)構(gòu)，鋼管承托移動(dòng)載具滑動(dòng)設(shè)置在線性位移載臺(tái)上，線性位移載臺(tái)上設(shè)有用于對(duì)鋼管承托移動(dòng)載具進(jìn)行線性導(dǎo)向的滑軌，鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在鋼管承托移動(dòng)載具上的軸套、設(shè)置在軸套內(nèi)的鎖止部、及用于驅(qū)動(dòng)鎖止部升降位移的驅(qū)動(dòng)部，滑軌包括立筋和橫架，鎖止部包括滑爪，滑爪具備與立筋相滑動(dòng)配接的開口、及用于與橫架的底壁面相抵接鎖止或分離松脫的配合壁面。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管承托移動(dòng)載具的輔助線性導(dǎo)向及調(diào)節(jié)位置鎖止，滿足不同長(zhǎng)度鋼管的移動(dòng)支承點(diǎn)調(diào)節(jié)鎖固需求，支承穩(wěn)定可靠。鎖止部與驅(qū)動(dòng)部之間配合巧妙，易于鎖固操作，鎖止結(jié)構(gòu)牢固。整體易于制造及搭載，應(yīng)用較為靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于鋼管承托移動(dòng)載具的鎖止機(jī)構(gòu)，屬于可調(diào)節(jié)鋼管支承的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鋼管具有空心截面，其為長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等；按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

而作為輸送用途的圓形鋼管，其內(nèi)管壁需要進(jìn)行磨削拋光，傳統(tǒng)地磨削拋光采用磨削軸探入鋼管內(nèi)磨削，一般修磨盤與鋼管內(nèi)徑相匹配，而鋼管一般長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此大部分情況下采用臥式修磨的方式，而磨削軸本身存在一定地重量，其修磨過程中會(huì)存在受力不均勻的現(xiàn)象，對(duì)修磨精度存在影響。傳統(tǒng)支承旋轉(zhuǎn)設(shè)備的為夾固旋轉(zhuǎn)，很難適用較大直徑規(guī)格的重型鋼管，且無法滿足不同長(zhǎng)度鋼管的支承穩(wěn)定性調(diào)節(jié)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對(duì)傳統(tǒng)鋼管支承為固定支承存在適用局限的問題，提出用于鋼管承托移動(dòng)載具的鎖止機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

用于鋼管承托移動(dòng)載具的鎖止機(jī)構(gòu)，鋼管承托移動(dòng)載具滑動(dòng)設(shè)置在線性位移載臺(tái)上，線性位移載臺(tái)上設(shè)有用于對(duì)鋼管承托移動(dòng)載具進(jìn)行線性導(dǎo)向的滑軌，

所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述鋼管承托移動(dòng)載具上的軸套、設(shè)置在所述軸套內(nèi)的鎖止部、及用于驅(qū)動(dòng)所述鎖止部升降位移的驅(qū)動(dòng)部，

所述滑軌包括立筋和橫架，所述鎖止部包括滑爪，所述滑爪具備與所述立筋相滑動(dòng)配接的開口、及用于與橫架的底壁面相抵接鎖止或分離松脫的配合壁面。

優(yōu)選地，所述鎖止部包括與所述滑爪相連接的螺桿，所述驅(qū)動(dòng)部包括設(shè)置在所述軸套內(nèi)的與所述螺桿相螺接的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套體，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套體與所述軸套之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套體背離所述鎖止部的一端設(shè)有受驅(qū)軸桿。

優(yōu)選地，所述軸套內(nèi)設(shè)有軸向?qū)Р郏龌ι显O(shè)有用于在軸向?qū)Р蹆?nèi)線性位移的線性導(dǎo)向塊。

優(yōu)選地，所述軸套的頂端設(shè)有阻塵封蓋，所述阻塵封蓋上設(shè)有供所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套體穿過的孔道。

優(yōu)選地，所述孔道與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套體之間設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，所述軸套的外周設(shè)有法蘭環(huán)，所述法蘭環(huán)上設(shè)有若干周向分布的鎖固孔槽。

本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：

1.能實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管承托移動(dòng)載具的輔助線性導(dǎo)向及調(diào)節(jié)位置鎖止，滿足不同長(zhǎng)度鋼管的移動(dòng)支承點(diǎn)調(diào)節(jié)鎖固需求，支承穩(wěn)定可靠。

2.鎖止部與驅(qū)動(dòng)部之間配合巧妙，易于鎖固操作，鎖止結(jié)構(gòu)牢固。