[實用新型]一種燒結燃料破碎加工及配加生產線

有效

• 申請號: 202021246516.1
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN213493910U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 董成國;王盟;唐斌;趙新;郭建
• 申請（專利權）人: 石橫特鋼集團有限公司
• 主分類號: B02C4/02
• 分類號: B02C4/02;B02C23/08;B08B15/02;B65G53/04;B01F15/02;C22B1/16
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本實用新型公開了一種燒結燃料破碎加工及配加生產線，包括燃料倉和燒結機；所述燃料倉與燒結機之間根據生產工序依次設置有四輥破碎機、配料和混料系統及燃料上料系統；所述四輥破碎機其進料端上方安裝有篩分裝置；所述篩分裝置其進料口及所述燃料倉其出料口外圍分別安裝有集塵罩；所述集塵罩通過氣力輸送管道連接至集灰倉；所述篩分裝置其第一出料端下方停放有送料汽車；所述篩分裝置其第二出料端通過燃料上料系統與燒結配料倉連接；所述篩分裝置其第三出料端通過進料通道與四輥破碎機連接；本實用新型的燒結燃料破碎加工及配加生產線，燒結燃料破碎質量好，且燒結過程中燃料利用效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種燒結燃料破碎加工及配加生產線，屬于燒結燃料破碎加工及配加技術領域。

背景技術

在燒結生產過程中，都要經過以下工藝流程：生產準備、配料、混勻制粒、布料、點火、抽風燒結、單輥破碎、篩分整粒后，供高爐使用。在燒結工藝中，燃料為礦粉熔化、固結、成礦提供了熱量。燃料的加工及配加工藝是影響燒結礦產量、質量指標和消耗指標的主要因素之一，通過合理控制燃料加工粒度及配加流程，實際生產可獲得良好的提質降耗效果。目前鋼鐵企業均需消化部分自產的干焦粉及燃料除塵灰，其破碎質量效果不好，一定程度上影響燒結過程穩定，不利于燒結礦質量及指標的改善。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種燒結燃料破碎加工及配加生產線，可有效解決燒結因配用干焦粉，導致的燒結燃料破碎質量差，燒結過程燃料利用效果差的問題。

本實用新型的燒結燃料破碎加工及配加生產線，包括燃料倉和燒結機；所述燃料倉與燒結機之間根據生產工序依次設置有四輥破碎機、配料和混料系統及燃料上料系統；所述配料和混料系統由依次連接的燒結配料倉、一級混合機和二級混合機組成；所述燃料倉通過送料機構與四輥破碎機連接；所述四輥破碎機其進料端上方安裝有篩分裝置；所述篩分裝置其進料口及所述燃料倉其出料口外圍分別安裝有集塵罩；所述集塵罩通過氣力輸送管道連接至集灰倉，通過氣力輸送管道將燃料除塵灰輸送至二級混合機旁的集灰倉，作為燃料二次分加備用，可對燃料除塵灰再分配使用，一方面杜絕了揚塵污染現象，另一方面燃料除塵灰不再落地與焦粉摻混，可提升燃料的整體破碎加工效率，改善燃料加工質量；所述篩分裝置其第一出料端下方停放有送料汽車；所述篩分裝置其第二出料端通過燃料上料系統與燒結配料倉連接；所述篩分裝置其第三出料端通過進料通道與四輥破碎機連接；所述四輥破碎機其出料端通過燃料上料系統與燒結配料倉連接；所述燒結配料倉其出料端與一級混合機其進料端連接；所述一級混合機其出料端與二級混合機其進料端連接；所述二級混合機其出料端與燒結機的布料器連接。

進一步地，所述篩分裝置包括篩分筒，及傾斜安裝于篩分筒中的篩網；所述篩網其傾斜低端設置有用于與進料通道聯通的第三出料口；所述篩分筒底部設置有用于與燃料上料系統連接的第一出料口及用于與送料汽車接料斗對應的第二出料口。

再進一步地，所述篩網其網孔孔徑為2.5mm。

進一步地，所述篩分裝置包括篩分筒，及傾斜安裝于篩分筒中的第一篩網和第二篩網；所述第一篩網其傾斜低端設置有用于與進料通道聯通的第三出料口；所述第二篩網其傾斜低端設置有用于與送料汽車接料斗對應的第二出料口；所述篩分筒底部設置有用于與燃料上料系統連接的第一出料口；所述進料通道中安裝有分料閘板。

再進一步地，所述第一篩網其網孔孔徑為2.5mm；所述第二篩網其網孔孔徑不超過1mm。

再進一步地，所述篩分裝置的第一出料口、第二出料口和第三出料口處均安裝有流量計和分料閘板。

本實用新型的燒結燃料破碎加工及配加工藝，所述工藝包括以下步驟：

第一步，燃料除塵灰收集，利用氣力輸灰管道將燃料倉出料口的燃料除塵灰輸送至二級混合機旁邊的集灰倉，作為燃料二次分加備用；

第二步，焦粉燃料的篩分和破碎，