[實用新型]一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021202765.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212605853U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 孔沖
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門云輪智能科技有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;F16F15/08
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 黃偉敏

本實用新型涉及一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)，應用于無人機，所述無人機包含機身和動力系統(tǒng)，所述減震機構(gòu)設置于所述機身和所述動力系統(tǒng)之間，所述動力系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)動電機和葉片，所述減震機構(gòu)包含：動力系統(tǒng)安裝板，安裝所述動力系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)安裝板連接所述機身，所述動力系統(tǒng)安裝板朝向所述機身的一側(cè)設置若干支撐腳；減震橡膠組，數(shù)量與所述支撐腳的數(shù)量相同，每個所述減震橡膠組均包含兩個橡膠套，所述橡膠套的兩個底面均設置墊片，相鄰的兩個墊片之間設置固定套；螺紋孔，設置于所述機身，數(shù)量與所述支撐腳的數(shù)量相同；連接螺栓，貫穿所述減震橡膠組和所述支撐腳并螺紋鎖定到所述螺紋孔。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，具體指有一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。

無人機飛行的過程中，轉(zhuǎn)動電機會產(chǎn)生大量的震動，該震動傳輸?shù)綗o人機的機身，會影響無人機的機身、艙蓋之間的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的無人機減震系統(tǒng)，只是簡單的在轉(zhuǎn)動電機和機身之間安裝橡膠套，簡單的吸收震動，該減震效果差。

針對上述的現(xiàn)有技術存在的問題設計一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)是本實用新型研究的目的。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)，能夠有效解決上述現(xiàn)有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種固定翼無人機用主機安裝用減震機構(gòu)，應用于無人機，所述無人機包含機身和動力系統(tǒng)，所述減震機構(gòu)設置于所述機身和所述動力系統(tǒng)之間，所述動力系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)動電機和葉片，所述減震機構(gòu)包含：

動力系統(tǒng)安裝板，安裝所述動力系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)安裝板連接所述機身，所述動力系統(tǒng)安裝板朝向所述機身的一側(cè)設置若干支撐腳；

減震橡膠組，數(shù)量與所述支撐腳的數(shù)量相同，每個所述減震橡膠組均包含兩個橡膠套，所述橡膠套的兩個底面均設置墊片，相鄰的兩個墊片之間設置固定套；

螺紋孔，設置于所述機身，數(shù)量與所述支撐腳的數(shù)量相同；

連接螺栓，貫穿所述減震橡膠組和所述支撐腳并螺紋鎖定到所述螺紋孔。

進一步地，所述動力系統(tǒng)安裝板對應相鄰的所述支撐腳之間設置內(nèi)凹部。

進一步地，所述橡膠套的底面與側(cè)面的連接處設置倒角。

進一步地，所述連接螺栓為半牙螺栓。

進一步地，所述支撐腳的高度為3-5cm。

進一步地，所述支撐腳的數(shù)量為4個。

本實用新型的優(yōu)點：

本實用新型由于動力系統(tǒng)安裝板設置支撐腳，支撐腳通過減震橡膠組連接到機身1，震動傳輸經(jīng)過動力系統(tǒng)安裝板集中傳輸?shù)礁鱾€支撐腳，支撐腳和機身之間的減震橡膠組有效吸收震動。具體地，支撐腳傳輸震動到靠近支撐腳的橡膠套，經(jīng)過初步吸收震動之后，被遠離支撐腳的橡膠套第二次吸收震動。由于橡膠套的邊緣是倒角設置，橡膠套與墊片之間存在空隙，可以更加有效的吸收震動。

動力系統(tǒng)安裝板設置內(nèi)凹部，因此動力系統(tǒng)安裝板從其中心位置到支撐腳的寬度逐漸降低，可以有效將震動集中傳輸?shù)礁鱾€支撐腳。

連接螺栓為半牙螺栓，不僅可以有效鎖緊，還可以將減震橡膠套組套接在連接螺栓無螺紋的位置，為減震橡膠套組和螺栓之間留下較小的縫隙，增加減震效果。