[實用新型]一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置有效
| 申請號: | 202021198807.8 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN212821862U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 田永春;王志超;謝穎;何玉婷;高全永;陸金倫;邱建軍;張正來;劉聰;劉琦;劉慶斌 | 申請(專利權)人: | 廣東省源天工程有限公司 |
| 主分類號: | B21D1/00 | 分類號: | B21D1/00;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511340 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水工 金屬結構 閘門 后翼板 組裝 平裝 | ||
本實用新型涉及校平裝置的技術領域,尤其是一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,其包括主支撐件、上卡口板、下卡口板和后支撐板,所述的主支撐件呈7字形結構設置,所述的主支撐件的下部兩側壁上均對稱設置上卡口板,所述的上卡口板下端位于主支撐件的兩側壁上對稱設置下卡口板;所述的后支撐板垂直設置在上卡口板的背部。該水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,結構簡單,可以免除焊疤清理、補焊、打磨等工作,提高校平組對效率,有效的保證整體外觀質量,便于廣泛推廣和使用。
技術領域
本實用新型涉及校平裝置的技術領域,尤其是一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置。
背景技術
目前在國內水工金屬結構閘門后翼板組裝時,采用“馬”和“尖”進行對兩翼板校平,先將“馬”焊接在一側翼板上,在另一側翼板上用“尖”塞入“馬”頭下,調整“尖”進入“馬”頭的長度調整的翼板的高差,這種方法校平會在翼板上焊接產生焊疤,清理焊疤時易傷及翼板面,打磨前需對傷及處補焊,費時費工且影響翼板外觀質量。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述背景技術中存在的問題,提供一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,結構簡單,可以免除焊疤清理、補焊、打磨等工作,提高校平組對效率,有效的保證整體外觀質量,便于廣泛推廣和使用。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,包括主支撐件、上卡口板、下卡口板和后支撐板,所述的主支撐件呈7字形結構設置,所述的主支撐件的下部兩側壁上均對稱設置上卡口板,所述的上卡口板下端位于主支撐件的兩側壁上對稱設置下卡口板;所述的后支撐板垂直設置在上卡口板的背部。
進一步地說明,上述技術方案中,所述的上卡口板與下卡口板之間的間距大于鋼板厚度。
進一步地說明,上述技術方案中,所述的下卡口板下端面與主支撐件下端面齊平。
進一步地說明,上述技術方案中,所述的后支撐板高度與上卡口板高度相同。
進一步地說明,上述技術方案中,所述的后支撐板垂直設置在上卡口板中部。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提出的一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,結構簡單,可以免除焊疤清理、補焊、打磨等工作,提高校平組對效率,有效的保證整體外觀質量,便于廣泛推廣和使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的側面結構示意圖;
圖3是圖1的俯視結構示意圖。
附圖中的標號為:1、主支撐件,2、上卡口板,3、下卡口板,4、后支撐板。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
見圖1、圖2和圖3所示的是一種水工金屬結構閘門后翼板組裝校平裝置,包括主支撐件1、上卡口板2、下卡口板3和后支撐板4,主支撐件1呈7字形結構設置,主支撐件1的下部兩側壁上均對稱設置上卡口板2,上卡口板2下端位于主支撐件1的兩側壁上對稱設置下卡口板3;后支撐板4垂直設置在上卡口板2的背部。
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