[實用新型]一種分體式穿心桿

有效

• 申請號: 202021185730.0
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN212551079U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李智略;鄧朝林
• 申請（專利權）人: 廣東金鋁輕合金股份有限公司
• 主分類號: B21C25/04
• 分類號: B21C25/04;B21C23/20;B21C23/08
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

本實用新型涉及一種分體式穿心桿，包括穿心桿本體、擠壓頭和連接尾，所述擠壓頭螺紋連接于所述穿心桿本體前端，所述連接尾螺紋連接于所述穿心桿本體尾端。由此，在需要生產不同尺寸的鋁管時，只需更換連接有擠壓頭的穿心桿本體即可，連接尾無需更換，由此節約了部分模具材料，降低了生產成本；此外，在使用過程中，當穿心桿局部發生損壞時，只需更換該部位的部件即可，無需整根更換，拆裝方便，節約材料。

技術領域

本實用新型涉及擠壓設備領域，尤其是涉及一種分體式穿心桿。

背景技術

鋁管是有色金屬管的一種，指用純鋁或鋁合金經擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。無縫鋁管是采用穿孔擠壓方法加工而成。反向擠壓是指金屬制品的流出與擠壓桿相向運動的擠壓方法，也稱間接擠壓，反向擠壓模具一般包括：盛錠筒、穿心桿、堵頭、擠壓桿、擠壓頭、擠壓外模。在生產無縫鋁管過程中將擠壓針頭安裝在穿心桿前段，擠壓頭帶有錐型，減少在穿孔過程中摩擦力。穿心桿的尾部一般與油缸連接，現有的穿心桿一般都為整體式，在需要生產不同尺寸的鋁管時，一般需要將模具中的整根穿心桿換掉，由此存在耗材多的問題；此外，穿心擠壓桿在多次使用后，會有大量殘鋁塞積在堵頭處易造成穿心桿斷裂，現有的整體式穿心桿在局部出現損壞時，就需要更換整根穿心桿，造成了拆裝麻煩、浪費材料等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足，提供一種分體式穿心桿，在需要生產不同尺寸的鋁管時，只需更換穿心桿的部分構件，由此節約了部分模具材料，降低了生產成本；在使用過程中，當穿心桿局部發生損壞時，只需更換該部位的部件即可，無需整根更換，節約材料。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種分體式穿心桿，包括穿心桿本體、擠壓頭和連接尾，所述擠壓頭螺紋連接于所述穿心桿本體前端，所述連接尾螺紋連接于所述穿心桿本體尾端。

具體的，所述穿心桿本體的前端設有內螺紋，所述擠壓頭設有與之配合的外螺紋；所述穿心桿本體的尾端設有外螺紋，所述連接尾設有與之配合的內螺紋。

所述擠壓頭包括連接部和擠壓部，所述穿心桿本體前端開有螺紋孔，所述連接部插入所述穿心桿本體前端的螺紋孔與所述穿心桿螺紋連接，所述擠壓部位于該螺紋孔外。

所述穿心桿本體與所述擠壓頭之間設有鎖緊部件，所述擠壓頭安裝在所述穿心桿本體上后，所述鎖緊部件用于限制所述擠壓頭相對所述穿心桿本體轉動。

所述鎖緊部件包括緊固部和卡緊部，所述穿心桿本體與所述擠壓頭連接的一端外側壁上開有緊固槽，所述擠壓部的上端面上開有卡緊孔，所述擠壓頭螺紋連接固定到所述穿心桿本體上后，所述卡緊孔與所述緊固槽連通，此時可將所述鎖緊部件的卡緊部插入所述卡緊孔內，所述緊固部嵌入所述緊固槽內，從而實現限制所述擠壓頭相對所述穿心桿本體轉動。

所述緊固部上開有沉頭孔，所述穿心桿本體位于所述緊固槽底部開有固定螺孔，所述鎖緊部件安裝到穿心桿本體上后，通過螺釘穿過所述沉頭孔與所述固定螺孔連接，從而將所述鎖緊部件固定到所述穿心桿本體上。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型提供了一種分體式穿心桿，包括穿心桿本體、擠壓頭和連接尾，擠壓頭和連接尾分別通過螺紋連接安裝在穿心桿本體兩端，安裝時通過連接尾安裝在油缸上，即，在可使用同一固定的連接尾安裝在油缸上，通過該連接尾可選擇安裝多種不同直徑的穿心桿本體，只需令所有的穿心桿本體的尾端的螺紋相同即可，由此，在需要生產不同尺寸的鋁管時，只需更換連接有擠壓頭的穿心桿本體即可，連接尾無需更換，由此節約了部分模具材料，降低了生產成本；此外，在使用過程中，當穿心桿局部發生損壞時，只需更換該部位的部件即可，無需整根更換，拆裝方便，節約材料。

附圖說明

圖1為本實用新型的分體式穿心桿的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的分體式穿心桿的局部爆炸結構示意圖；