[實用新型]一種鋰電池模組均衡模塊

有效

• 申請號: 202021178998.1
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN212136630U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 馮士欣;劉揚
• 申請（專利權）人: 北京邁世高科電子技術有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋰電池模組均衡模塊，包括殼體以及設置在殼體內的高壓整流模塊、均衡管理單元和控制板，高壓整流模塊的輸入端連接在市電220V上，高壓整流模塊的輸出端連接均衡管理單元的輸入端，均衡管理單元的輸出端連接鋰電池組，均衡管理單元與控制板之間電連接；所述殼體上設置有與控制板輸出端連接的顯示屏和與控制板輸入端連接的防水接插件。本實用新型通過采集鋰電池組中單體電池的參數，對低電壓單體電池進行充電，對高電壓單體電池進行放電，使其處于最佳工作狀態，鋰電池組的電量達到最大限度使用，延長鋰電池組的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池生產技術領域，特別是一種鋰電池模組均衡模塊。

背景技術

鋰電池應用于電動汽車時，為了滿足電動汽車的應用需求，電動汽車上使用的動力電池通常由多節單體電池通過串聯和并聯的方式組成。理論上這些單體電池應該具有完全相同的特性，但是在目前的制造工藝水平下，很難保證電池組中的每節電池的性能保持高度一致。而電動汽車復雜的運行工況會導致單體電池衰降速度不一致，進而影響整個電池組的性能以及使用壽命。如何消除電池組中各個單體之間的性能的差異，減小各個單體之間的不一致性，延長電池組的使用壽命，是現在急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種鋰電池模組均衡模塊，對電池組進行均衡管理，使電池組中各個電池單體之間的電壓趨于一致，延長鋰電池組的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種鋰電池模組均衡模塊，包括殼體以及設置在殼體內的用于對輸入的交流電進行整流的高壓整流模塊、用于對鋰電池組中各個單體電池進行均衡管理的均衡管理單元和用于控制均衡管理單元實現對鋰電池組中各單體電池充放電的控制板，高壓整流模塊的輸入端連接在市電220V上，高壓整流模塊的輸出端連接均衡管理單元的輸入端，均衡管理單元的輸出端連接鋰電池組，均衡管理單元與控制板之間電連接；所述殼體上設置有與控制板輸出端連接的顯示屏和與控制板輸入端連接的防水接插件。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述均衡管理單元包括用于采集鋰電池組中各單體電池電壓的采集控制模塊、用于對鋰電池組中電壓低的單體電池充電的恒流限壓充電模塊、用于對鋰電池組中電壓高的單體電池放電的放電模塊和在控制板指令下用于控制均衡管理單元動作的繼電器控制模塊，采集控制模塊的輸入端連接在鋰電池組上，采集控制模塊的輸出端分別連接控制板、恒流限壓充電模塊和放電模塊的輸入端，恒流限壓充電模塊和放電模塊的的輸出端經繼電器控制模塊連接在單體電池上，繼電器控制模塊的受控端連接采集控制模塊的輸出端。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述恒流限壓充電模塊的輸入端經DCDC隔離模塊與高壓整流模塊的輸出端連接。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述采集控制模塊包括設置在鋰電池組內用于檢測電池溫度的溫度傳感器，溫度傳感器的輸出端連接采集控制模塊的輸入端。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述恒流限壓充電模塊采用XL4016E1芯片。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述放電模塊采用IRFP90N20D功率MOS管。

上述一種鋰電池模組均衡模塊，所述殼體上設置有便于手持的把手。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型通過采集鋰電池組中單體電池的參數，對低電壓單體電池進行充電，對高電壓單體電池進行放電，使其處于最佳工作狀態，鋰電池組的電量達到最大限度使用，延長鋰電池組的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構框圖；

圖3為本實用新型所述的高壓整流模塊的電路圖；