[實用新型]一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯

有效

• 申請號: 202021175139.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN212456705U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 閆寒
• 申請（專利權）人: 吉林省中城能源科技有限公司
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/47;F21V17/10;F21V17/16;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 長春科宇專利代理有限責任公司 22001
• 代理人: 馬寶來

1.一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，包括燈殼(1)，其特征在于，所述燈殼(1)的底部固定有后殼(2)，后殼(2)的另一端安裝有散熱網(4)，散熱網(4)通過緊固件與后殼(2)相連，后殼(2)的內壁固定有吸熱片一(12)，吸熱片一(12)的底部固接有石墨烯導熱片(13)，石墨烯導熱片(13)的底部固定有吸熱片二(14)，吸熱片二(14)與散熱網(4)之間設有安裝在后殼(2)內的散熱機構(9)，燈殼(1)的頂部鉸接有透鏡(3)，透鏡(3)與燈殼(1)之間連接有鎖緊機構(15)，燈殼(1)的內部底端中心線的兩側均固定有固定柱(5)，兩個固定柱(5)的外部套設有安裝座(6)，安裝座(6)的內部開設有與固定柱(5)相配合的套孔，安裝座(6)的兩側均設有安裝在燈殼(1)內的固定機構(11)，安裝座(6)的頂部固定有燈座(7)，燈座(7)上安裝有芯體(8)，燈殼(1)的內部底端開設有呈圓形分布的透氣孔(10)，且圓心在燈殼(1)的軸線上，吸熱片二(14)、石墨烯導熱片(13)與吸熱片一(12)的內部均開設有與透氣孔(10)相對應的通孔。

2.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，其特征在于，所述散熱機構(9)包括固定在后殼(2)內壁的連接桿(901)，連接桿(901)上轉動連接有轉軸，轉軸的一端固定有扇體，另一端延伸至連接桿(901)的外側，并固定有蝸輪(903)，蝸輪(903)的一側嚙合連接有蝸桿(904)，蝸桿(904)的安裝軸孔內固定有驅動軸(902)，驅動軸(902)的一端轉動連接于后殼(2)內壁上，后殼(2)的內壁上固定有驅動馬達(905)，驅動馬達(905)的輸出軸與驅動軸(902)的另一端相連。

3.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，其特征在于，所述固定機構(11)包括固定在燈殼(1)內壁兩側的固定外桿(1101)，兩個固定外桿(1101)的內部均開設有活動腔，兩個活動腔內均滑動連接有活動內桿(1102)，活動內桿(1102)的一端與活動腔的端部之間安裝有壓縮彈簧(1103)，活動內桿(1102)的頂部固定有推柱(1104)，安裝座(6)的兩端均開設有與活動內桿(1102)相配合的插孔。

4.根據權利要求3所述的一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，其特征在于，所述推柱(1104)的外部包覆有硅膠墊。

5.根據權利要求1所述的一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，其特征在于，所述鎖緊機構(15)包括固定在透鏡(3)外壁的連接塊一(1501)，連接塊一(1501)的下方設有固定在燈殼(1)外壁上的連接塊二(1502)，連接塊一(1501)的底部兩側均固定有半圓塊(1503)，連接塊二(1502)的頂部開設有與半圓塊(1503)相配合的半圓凹槽(1504)，兩個半圓凹槽(1504)之間設有開設在連接塊二(1502)內部的內腔(1505)，內腔(1505)的內部通過活動軸轉動連接有活動盤(1506)，活動盤(1506)的頂部非圓心處鉸接有兩個活動桿(1507)，兩個活動桿(1507)的另一端均鉸接有活動條(1508)，兩個活動條(1508)的另一端均固定有插塊(1509)，兩個活動條(1508)均滑動連接于內腔(1505)的內壁上。

6.根據權利要求5所述的一種具有散熱功能的石墨烯LED汽車燈芯，其特征在于，所述內腔(1505)的兩側均開設有與插塊(1509)相配合的活動孔，活動孔、內腔(1505)與半圓凹槽(1504)相連通，半圓塊(1503)的內部開設有與插塊(1509)相配合的插槽，活動軸延伸至連接塊二(1502)的底部，并固定有擰塊，擰塊與連接塊二(1502)之間設有螺紋連接在活動軸上的固定旋鈕。