[實用新型]一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造

有效

• 申請號: 202021162046.0
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN213328713U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王先敬;劉皓楠;高林麗;王先運;馬超群;顧衛東
• 申請（專利權）人: 河南省交通工程加固有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

本實用新型公開了一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造，包括橋墩蓋梁，所述橋墩蓋梁的下側壁對稱固定安裝有兩個橋墩本體，兩個所述橋墩本體之間共同設置有橫梁，所述橫梁的上端面對稱開設有兩個滑槽，每個所述滑槽內均滑動連接有滑塊，每個所述滑塊的一端均固定安裝有一號彈簧，每個所述一號彈簧的另一端均固定連接在滑槽的內壁上，每個所述滑塊的上端面均轉動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的上端共同轉動連接有頂板。本實用新型，三號彈簧、二號彈簧和一號彈簧對橋墩蓋梁的壓力進行緩沖，避免橋墩蓋梁因長期承受壓力而出現裂縫，提高了橋墩蓋梁的安全性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造。

背景技術

眾所周知，作為橋梁結構中起著承上啟下作用的橋墩蓋梁，肩負著將上部結構的荷載傳遞給下部結構和基礎的重要作用。

現有的橋墩蓋梁由于長期受到交通工具的碾壓，導致橋墩蓋梁因長期承受壓力上出現裂縫，降低了橋墩蓋梁的安全性。

為了解決上述問題，我們提出一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中“現有的橋墩蓋梁由于長期受到交通工具的碾壓，導致橋墩蓋梁因長期承受壓力上出現裂縫，降低了橋墩蓋梁的安全性”的缺陷，從而提出一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造，包括橋墩蓋梁，所述橋墩蓋梁的下側壁對稱固定安裝有兩個橋墩本體，兩個所述橋墩本體之間共同設置有橫梁，所述橫梁的上端面對稱開設有兩個滑槽，每個所述滑槽內均滑動連接有滑塊，每個所述滑塊的一端均固定安裝有一號彈簧，每個所述一號彈簧的另一端均固定連接在滑槽的內壁上，每個所述滑塊的上端面均轉動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的上端共同轉動連接有頂板，每個所述頂板均通過固定螺栓固定安裝在橋墩蓋梁的底端面，所述橋墩蓋梁下側壁的中心處設置有輔助緩沖機構。

優選的，所述輔助緩沖機構包括頂塊，所述頂塊固定安裝在橋墩蓋梁底端面的中心處，所述頂塊的下端面對稱固定安裝有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的下端共同固定安裝有滑板。

優選的，所述滑板的中心處豎直穿插有滑桿，所述滑桿的下端固定安裝在橫梁的上端面，所述滑桿的上端固定安裝有限位板，所述限位板與滑板之間共同設置有三號彈簧，所述三號彈簧的上端固定安裝在限位板上。

優選的，所述三號彈簧的下端固定安裝在滑板的上端面，所述滑板的下端面對稱固定安裝有兩個二號彈簧，每個所述二號彈簧的下端均固定安裝在橫梁的上端面。

優選的，所述橋墩本體相對的一側均固定安裝有三角支撐板，所述三角支撐板的上端面均固定安裝在橫梁的底端面。

優選的，所述橋墩蓋梁的上端面固定安裝有橋面，所述橋面的上端面設置有橋梁。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

當橋墩蓋梁上方有車輛經過是，會對橋墩蓋梁施壓，橋墩蓋梁會將壓力傳遞給頂板，使得頂板擠壓下方的兩個轉動桿，使得轉動桿下端的兩個滑塊滑動并擠壓一號彈簧，同時橋墩蓋梁的壓力會傳遞給頂板，頂板的下端通過滑板壓縮二號彈簧并拉伸三號彈簧，此過程中，三號彈簧、二號彈簧和一號彈簧對橋墩蓋梁的壓力進行緩沖，避免橋墩蓋梁因長期承受壓力而出現裂縫，提高了橋墩蓋梁的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種橋墩蓋梁的預應力復合加固構造的正面結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大示意圖。

圖中：1頂塊、2滑槽、3滑塊、4一號彈簧、5轉動桿、6橋墩蓋梁、7固定螺栓、8橋面、9頂板、10橫梁、11三角支撐板、12二號彈簧、13滑板、14支撐桿、15限位板、16三號彈簧、17滑桿。