[實用新型]茶葉生產線的送料機構

有效

• 申請號: 202021159533.1
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN212831037U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 王碧林;施偉強;魏碧華;林智森;徐露凝
• 申請（專利權）人: 浙江上河茶葉機械有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00;B65G15/32;B65G23/22
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 丁曉光

一種茶葉生產線的送料機構，包括支撐架，支撐架頂部架有導軌，導軌上放置有沿導軌移動的送料車，送料車上設有傳送皮帶以及驅動電機，導軌由導電材料制成并分別與電源正極相連，支撐架上設有在導軌之間沿導軌延伸并循環運動的拉線，拉線兩端分別連接在送料車左右兩端，送料車底部轉動連接有一組限位電刷，限位電刷均與兩側導軌內側端面接觸通電，兩側限位電刷分別與驅動電機正負極相連形成通電回路。本實用新型的結構合理、緊湊，通過利用支撐架可拆卸架起導軌，電源依靠導軌和限位電刷接觸給驅動電機供電，保證傳送皮帶的運輸，送料車的移動由閉環的拉線循環運動實現，在保證送料車本身送料的基礎上，簡化了通電結構，減少了維護成本。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種輸送裝置，具體是一種茶葉生產線的送料機構。

背景技術

目前茶葉加工過程中，由于茶葉加工工序較多，需要頻繁轉移茶葉，需要專用的輸送裝置來進行茶葉輸送，已公開的中國專利CN201920362436.3公開了一種炒茶輸送裝置，這種炒茶輸送流水線可以在傳送過程中控制下料，使用效果好，輸送效率高，但由于需要拉線不僅要帶動小車還要起到的通電作用，這就增加了整個結構運行和安裝難度，結構變得復雜，不可控因素增加，整體可靠性不高，不利于后期維護維修，現在需要一種帶有簡化可靠通電結構的輸送裝置來保證送料車穩定運行。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術存在的問題，提供一種茶葉生產線的送料機構，解決目前炒茶輸送裝置通電結構復雜導致可靠性較低的問題。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種茶葉生產線的送料機構，包括支撐架，支撐架頂部架有前后平行設置的導軌，導軌上放置有沿導軌移動的送料車，送料車上設有前后向輸送的傳送皮帶以及驅動傳送皮帶的驅動電機，導軌由導電材料制成并通過控制電路分別與電源正極相連，電源是工作電壓為安全電壓的電源，支撐架上設有在導軌之間沿導軌延伸并循環運動的拉線，拉線兩端分別連接在送料車左右兩端形成封閉循環結構，送料車底部轉動連接有一組限位電刷，限位電刷均與兩側導軌內側端面接觸通電，兩側限位電刷分別與驅動電機正負極相連形成通電回路。這樣設置后，送料車在支撐架頂部的導軌上運動來達到輸送茶葉的目的，而下料依靠驅動電機帶動傳送帶運轉來實現，驅動電機的正負極分別依靠導軌和限位電刷與電源的正負極連接形成完整的通電回路，利用電源改變驅動電機的正負極實現傳送皮帶的前后向的正反轉，不管前側還是后側都可以下料，不僅達到通電的目的，還簡化了結構和空間并提高可靠性；考慮到驅動電機額定功率不高以及安全問題，故電源的工作電壓為安全電壓，工作電壓為24V，在滿足驅動電機運轉的同時減少觸電發生危險的可能，也有利于減低功耗。

作為本實用新型的進一步改進，支撐架右端設有纏繞輥，支撐架左端固定有滑輪，拉線的閉環結構由右側纏繞在纏繞輥上而左側套在滑輪上并繃緊形成，纏繞輥連接有傳動電機。拉線的兩側分別纏繞在纏繞輥上和套在滑輪上，使拉線繃緊形成環狀封閉線結構，纏繞輥轉動帶動拉線循環往復的運轉，拉動效率和效果更好。

作為本實用新型的進一步改進，限位電刷分別靠近送料車底部四個邊角位置，前后側的限位電刷各自頂壓在導軌內側端面上形成前后限位結構。限位電刷除了與導軌接觸通電外，可以利用其分布結構形成前后側相合限位結構，有限避免小車脫離導軌而掉落，保證送料車的運行可靠性。

作為本實用新型的進一步改進，送料車底部中心位置設有左右向延伸的固定板，拉線兩端分別連接在固定板左右兩端。固定板主要用于供拉線兩端固定連接，拉線位于送料車下方更利于拉動，也減少不必要的干擾。

作為本實用新型的進一步改進，限位電刷和固定板之間連接有拉簧，拉簧一端固定在固定板上而另一端連接在限位電刷內側端使限位電刷形成杠桿結構，即限位電刷內側端翹起而外側端下壓頂在導軌內側端面上。拉簧的設置用于使電刷一端翹起而形成杠桿結構，這樣另一端自然會更用力頂壓在導軌上，可以有效減少電刷和導軌之間的間隙，保證電刷與導軌之間始終接觸連接，確保通電連接的穩定性，而且也可以使前后側電刷始終處于限位狀態，送料車運行更平穩。