[實用新型]通訊模塊封裝機構有效
| 申請號: | 202021158093.8 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN212501223U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 范偉杰 | 申請(專利權)人: | 寧波羅博特信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B15/04 | 分類號: | B65B15/04;B65B57/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 李青 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市奉化*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通訊 模塊 封裝 機構 | ||
本實用新型公開了一種通訊模塊封裝機構,包括機架,機架上有通訊模塊上料盤、軌道平臺、電控驅動裝置、薄膜盤、收料盤及熱發膜器,電控驅動裝置控制通訊模塊上料盤、薄膜盤及收料盤轉動;通訊模塊上料盤與軌道平臺連接;薄膜盤在轉動時用以將其上的薄膜覆蓋在通訊模塊上;熱發膜器用以將薄膜熱熔在通訊模塊上;收料盤用以卷取熔合后通訊模塊;軌道平臺的上方固定有具有能拍攝圖像的攝像頭,攝像頭內集成有錯誤信息發送模塊及圖片識別模塊,圖片識別模塊用以識別所拍攝的圖片信息,電控驅動裝置內具有信息接收模塊,信息接收模塊與錯誤信息發送模塊信號連接,并與電控驅動裝置內的暫停開關電連接。優點是:本實用新型能提高檢測效率及精準率。
技術領域
本實用新型屬于自動化包裝技術領域,尤其是涉及一種通訊模塊封裝機構。
背景技術
目前,通訊模塊內能夠集成各種功能,其在制備完成后需要進行封裝,現有的封裝方式再通過封裝設備進行封裝,該封裝機構一般是通過將通訊模塊定位在封裝盒內,封裝盒固定在長條帶上,而長條帶纏卷在卷料架上,在經過軌道平臺后再用薄膜進行封裝;而在封裝之前,經過軌道平臺的通訊模塊個數需要傳感器來進行識別,通過傳感器將所采集的數據傳輸到數據處理中心進行計數;同時,在封裝前需要調整好通訊模塊的對應位置,以便后續組裝時位置產生錯誤,現在大多依靠人工進行調整,但是人工識別畢竟會產生疏漏,這種疏漏會對后續的組裝產生不良影響;因此有必要予以改進。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足,提供一種通訊模塊封裝機構,它具有能提高檢測效率及精準率的特點。
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:一種通訊模塊封裝機構,包括機架,所述機架上設置有通訊模塊上料盤、軌道平臺、電控驅動裝置、薄膜盤、收料盤及熱發膜器,所述電控驅動裝置控制通訊模塊上料盤、薄膜盤及收料盤轉動;所述通訊模塊上料盤與軌道平臺連接,用以將其上的通訊模塊輸送到軌道平臺上;所述薄膜盤在轉動時用以將其上的薄膜覆蓋在通訊模塊上;所述熱發膜器用以將薄膜熱熔在通訊模塊上;所述收料盤用以卷取熔合后通訊模塊;所述軌道平臺的上方固定有具有能拍攝圖像的攝像頭,所述攝像頭內集成有錯誤信息發送模塊及圖片識別模塊,所述圖片識別模塊用以識別所拍攝的圖片信息,所述電控驅動裝置內具有信息接收模塊,所述信息接收模塊與錯誤信息發送模塊信號連接,并與電控驅動裝置內的暫停開關電連接。
所述軌道平臺與熱發膜器之間具有將薄膜緊壓在通訊模塊上的壓輥。
所述軌道平臺上具有支架,所述攝像頭固定在支架上。
采用上述結構后,本實用新型和現有技術相比所具有的優點是:本實用新型通過在軌道平臺再設置攝像頭,通過攝像頭可以拍攝到通訊模塊的表面圖片,通過對比分析能夠得知是否漏裝、錯裝,以及通訊模塊上的二維碼是否通過上到工序測試,在不一致時能將錯誤信息發送到電控驅動裝置內并讓暫停開關暫停電控驅動裝置工作,通過人工調整后,再啟動并繼續工作;這種結構避免了讓錯誤狀況的發生,提高工作效率及合格率;同時,攝像頭所拍攝的照片通過電腦圖像算法能夠自主判斷產品數量、識別不同產品,使得計數更加方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不因此而限定本實用新型的保護范圍,下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
實施例,見圖1所示:一種通訊模塊封裝機構,包括機架,在機架上固定有通訊模塊上料盤10、軌道平臺11、電控驅動裝置12、薄膜盤13、收料盤14、熱發膜器15及攝像頭16,在電控驅動裝置12由電控系統、驅動電機及轉軸所構成,電控系統控制驅動電機轉動,驅動電機通過轉軸分別與通訊模塊上料盤10、薄膜盤13及收料盤14連接以驅動其進行轉動。通訊模塊上料盤10上纏卷有帶模塊包裝盒的長條帶20,模塊包裝盒內具有通訊模塊,通訊模塊上料盤10與軌道平臺11位置相對連接,在工作時,通訊模塊上料盤 10能夠將長條帶20輸送到軌道平臺11上。軌道平臺11上具有路徑軌道,在路徑軌道的上方具有掃碼功能的攝像頭16,攝像頭16固定在支架18上,且其正對通訊模塊的路徑軌道;在攝像頭16內集成有錯誤信息發送模塊及圖片識別模塊,圖片識別模塊用以識別所拍攝的圖片信息,如圖片內的通訊模塊元件是否完整以及識別二維碼,通過電腦內的系統能夠自動判斷該二維碼是否經過上到工序測試,避免了錯裝狀況的發生;同時,通過電腦圖像算法能夠自主判斷產品數量,達到自動計數的作用。在電控驅動裝置12內具有信息接收模塊,信息接收模塊與錯誤信息發送模塊信號連接,并與電控驅動裝置內的暫停開關電連接;當圖片識別模塊識別到通訊模塊有錯誤時(如方向錯誤、元器件有損壞等),其會將該信息傳輸到信息接收模塊上,信息接收模塊接收到該信息后其會讓處理器控制暫停開關斷開,以暫停工作,當工作人員進行調整處理后,再按下電控驅動裝置12上的啟動開關以繼續工作。在薄膜盤13上具有長條狀的薄膜,當通訊模塊經過時,其能夠覆蓋在通訊模塊上以進行密封。在軌道平臺11與熱發膜器15之間具有將薄膜緊壓在通訊模塊上的壓輥17,以防止薄膜處于松弛狀態。熱發膜器15用以將薄膜熱熔在通訊模塊上,其出料口與收料盤14連接,以讓收料盤14卷取熔合后通訊模塊。
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