[實用新型]一種測量電梯平衡系數智能化檢測儀

有效

• 申請號: 202021145710.0
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN212608871U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 黃五一;楊文睿;夏小濤;徐茜
• 申請（專利權）人: 湖北圣信特種設備檢測有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;H01R13/629;H01R13/502
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

本實用新型涉及電梯平衡系數檢測儀技術領域，具體揭示了一種測量電梯平衡系數智能化檢測儀，包括檢測儀主體、顯示屏幕和多個傳感器連接線插孔，所述檢測儀主體的右側面沿水平橫向固定連接有金屬凸板，所述金屬凸板遠離檢測儀主體的一側為半圓形結構設計，所述金屬凸板的外表面且靠近頂部的位置處沿弧形開設有限位卡槽，所述金屬凸板的頂部且分別靠近正面與背面的位置處均沿垂直方向固定連接有第一連接板，通過金屬凸板、第一連接板、第二連接板、第三連接板、螺紋連接桿以及凸塊的結構設計，可有效的對傳感器連接線起到限制固定效果，避免了由于意外帶動連接線導致連接線插頭與檢測儀主體之間松動或脫落的情況出現。

技術領域

本實用新型涉及電梯平衡系數檢測儀技術領域，具體涉及了一種測量電梯平衡系數智能化檢測儀。

背景技術

電梯的平衡系數是電梯設計上的一個非常重要的參數，電梯在進行使用的過程中需要定期對其平衡系數進行檢測，在檢測時一般需要利用電梯平衡系數檢測儀對其進行檢測操作，在檢測時需要用到各種電壓、電流以及速度傳感器，但是，傳統的電梯平衡系數檢測儀的結構較為單一，并沒有對傳感器連接線插接口的保護結構，若在檢測過程中由于意外導致對連接線帶動，則很可能導致連接線與檢測儀之間松動甚至脫離的現象出現，從而導致在對電梯平衡系數檢測過程帶來一定影響，不利于平衡系數的正常檢測，因此，有必要設計一款電梯平衡系數檢測儀，從而解決上述所提到的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種測量電梯平衡系數智能化檢測儀，具備防止傳感器連接線與檢測儀之間分離脫落等優點，解決了傳統檢測儀在使用過程中由于意外容易導致傳感器連接線與檢測儀之間松動甚至脫落的問題。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，包括檢測儀主體、顯示屏幕和多個傳感器連接線插孔，所述檢測儀主體的右側面沿水平橫向固定連接有金屬凸板，所述金屬凸板遠離檢測儀主體的一側為半圓形結構設計，所述金屬凸板的外表面且靠近頂部的位置處沿弧形開設有限位卡槽，所述金屬凸板的頂部且分別靠近正面與背面的位置處均沿垂直方向固定連接有第一連接板，兩個所述第一連接板的相對面之間且靠近頂部的位置處固定連接有第二連接板，所述第二連接板頂部的正中央位置處貫穿開設有螺紋孔且螺紋連接有螺紋連接桿，兩個所述第一連接板的相對面均沿垂直方向開設有滑動槽，兩個所述第一連接板之間且靠近滑動槽內部的之間活動連接有第三連接板，所述第三連接板的底部沿水平縱向固定連接有多個凸塊。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，其中多個傳感器連接線插孔位于檢測儀主體的頂部且靠近右側面的位置處，多個所述傳感器連接線插孔沿垂直方向排布，多個所述凸塊的位置與多個限位卡槽的位置相對應，多個所述限位卡槽的位置與多個傳感器連接線插孔的位置相對應。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，其中多個凸塊的底部均固定連接有第一橡膠墊，所述第一橡膠墊的右側面突出于凸塊的右側面，所述第一橡膠墊的突出凸塊右側面形狀為圓弧形結構，所述金屬凸板的外表面且靠近限位卡槽的內部位置處固定連接有第二橡膠墊。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，其中凸塊的右側面且靠近底部的位置處固定連接有鋁合金板，所述鋁合金板為圓弧形結構設計且與第一橡膠墊之間相互貼合。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，其中螺紋連接桿的頂部固定連接有圓柱筒，所述圓柱筒的外表面沿垂直方向開設有多個防滑紋。

本實用新型的測量電梯平衡系數智能化檢測儀，其中第二連接板的底部開設有多個卡槽，所述第三連接板的頂部固定連接有多個復位彈簧，所述復位彈簧處于收縮狀態，所述復位彈簧的突出至第二連接板所開設卡槽的內部且與第二連接板之間固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：