[實用新型]一種汽車排氣管內徑檢測用具

有效

• 申請號: 202021134793.3
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212674025U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 江蘇誠易晉步汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本實用新型涉及一種汽車排氣管內徑檢測用具。所述一種汽車排氣管內徑檢測用具包括主側板、標尺、副側板、卡接筒和測量桿，所述主側板的一側固定連接固定板，所述固定板的上端固定連接標尺，所述主側板的一側固定連接第一連接板。本實用新型通過在主側板的一側固定連接固定板，固定板上連接一定長度的標尺，副側板的一側連接有卡接板，卡接板與標尺配合進行內部直徑數據的讀取，主側板和副側板的一側均連接有第一齒條和第二齒條，第一齒條和第二齒條活動卡接在卡接筒內，通過轉動齒輪推動第一齒條和第二齒條，讓一側的測量桿與排氣管內壁接觸，進行不同直徑的排氣管進行內部直徑的測量，使用方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車排氣管內徑檢測用具，屬于內徑檢測技術領域。

背景技術

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

現有的排氣管內部直徑測量不夠便捷，內部直徑測量不夠方便快捷高效，測量數據不夠精準。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

為了解決現有技術的上述問題，本實用新型提供一種汽車排氣管內徑檢測用具。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：其包括主側板、標尺、副側板、卡接筒和測量桿，所述主側板的一側固定連接固定板，所述固定板的上端固定連接標尺，所述主側板的一側固定連接第一連接板，所述第一連接板的一端連接第一齒條，所述副側板的一側連接卡接板，所述卡接板與標尺的一端活動卡接，所述副側板的一側連接第二連接板，所述第二連接板的一端固定連接第二齒條，所述第一齒條的一側連接限位塊，所述卡接筒內設置有限位槽，所述限位槽與限位塊對應卡接，所述卡接筒的中心位置連接轉動齒輪，所述轉動齒輪上連接轉動桿，所述主側板的一側連接測量桿，所述測量桿上活動卡接滾珠。

優選的，所述主側板和副側板為對應設置，所述主側板和副側板均為弧形設置。

優選的，所述主側板的一側固定連接橫向的固定板，所述固定板上連接一定長度的標尺，所述標尺與卡接筒平行設置。

優選的，所述第一連接板的一側連接第一齒條，所述第一齒條上設置與轉動齒輪相嚙合連接。

優選的，所述卡接筒內活動卡接第一齒條和第二齒條，所述第一齒條和第二齒條相對設置。

優選的，所述卡接筒內中心位置活動卡接有轉動齒輪，所述轉動齒輪的一側連接一定長度的轉動桿。

優選的，所述主側板和副側板的一側均連接測量桿，所述測量桿上連接有多個水平分布的滾珠。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車排氣管內徑檢測用具，具備以下有益效果：

(1)該裝置通過在主側板的一側固定連接固定板，固定板上連接一定長度的標尺，副側板的一側連接有卡接板，卡接板與標尺配合進行內部直徑數據的讀取，主側板和副側板的一側均連接有第一齒條和第二齒條，第一齒條和第二齒條活動卡接在卡接筒內，通過轉動齒輪推動第一齒條和第二齒條，讓一側的測量桿與排氣管內壁接觸，進行不同直徑的排氣管進行內部直徑的測量，使用方便快捷。

(2)該裝置通過在第一齒條和第二齒條的一側均連接有限位塊，限位塊與限位槽配合，避免第一齒條和第二齒條與卡接筒的脫離，在測量桿上設置有多個滾珠，滾珠設置在同一水平線上，通過滾珠可與排氣管內壁滑動連接，可在接觸時保證橫向直徑測量，測量精準快速。

附圖說明