[實用新型]一種觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架

有效

• 申請號: 202021128565.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN213168048U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 張作彬;張丹丹
• 申請（專利權）人: 天津市博瑞特旅游觀光火車有限公司
• 主分類號: B61C9/50
• 分類號: B61C9/50;B61H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，包括：

轉向架主體(1)，底部的前后端分別設置有前輪軸(11)和后輪軸(12)，前輪軸(11)和后輪軸(12)的兩端分別設置有前車輪(111)和后車輪(121)；

前車輪驅動電機(13)，與前輪軸(11)相連，驅動前輪軸(11)轉動依次帶動前車輪(111)和后車輪(121)轉動；

爬坡齒輪組(14)，包括相連的爬行齒輪(141)和齒輪驅動電機(142)，爬行齒輪(141)套設在后輪軸(12)上，齒輪驅動電機(142)驅動爬行齒輪(141)轉動依次帶動后車輪(121)和前車輪(111)轉動；

啟閉組件，與爬坡齒輪組(14)相連，用于控制爬坡齒輪組(14)的開啟或關閉。

2.如權利要求1所述的觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，轉向架主體(1)上設置有滑槽(15)，分別用于連接前輪軸(11)以及后輪軸(12)的軸承座(16)滑動連接于滑槽(15)中，軸承座(16)的上部通過減震彈簧(17)與轉向架主體(1)連接。

3.如權利要求2所述的觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，轉向架主體(1)的邊沿處設置有止托板(18)，止托板(18)位于軸承座(16)下方，通過止托板(18)阻止軸承座(16)從轉向架主體(1)邊沿的開口中滑出，以便對軸承座(16)進行滑動限位。

4.如權利要求2所述的觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，后輪軸(12)上套設有輪內軸承(122)，輪內軸承(122)的外圈與后車輪(121)轉動連接。

5.如權利要求4所述的觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，前車輪(111)一側設置有前車輪制動盤(112)，前車輪制動盤(112)鍵連接于前輪軸(11)，后車輪(121)一側設置有后車輪制動盤(123)，后車輪制動盤(123)鍵連接于后輪軸(12)。

6.如權利要求5所述的觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，軸承座(16)上固定連接有氣動制動器支架(161)，氣動制動器支架(161)上連接有氣動制動器(162)，氣動制動器(162)隨軸承座(16)上下浮動。

7.如權利要求5的所述觀光小火車用平地爬山兩用動力轉向架，其特征在于，前輪軸(11)和后輪軸(12)呈平行設置。