[實用新型]一種便于固定的汽車切割裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021128205.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212399729U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 丁宗兵
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市創(chuàng)盈模具有限公司
• 主分類號: B26D1/157
• 分類號: B26D1/157;B26D5/08;B26D5/04;B26D7/02;B26D7/26;F21V33/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種便于固定的汽車切割裝置，涉及汽車切割領域，針對現(xiàn)有的汽車切割效率低、費人費力的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括頂篷，頂篷固定連接有順時針排列的第一支撐腿、第二支撐腿、第三支撐腿和第四支撐腿，第一支撐腿、第二支撐腿、第三支撐腿和第四支撐腿的底端內(nèi)側(cè)均固定連接有電動折疊桿，第二支撐腿的上端和第三支撐腿的上端固定連接有縱向的第一軌道，第一支撐腿的上端和第四支撐腿的上端固定連接有縱向的第二軌道，第一軌道和所述第二軌道之間滑動安裝有橫向且相互平行的第一移動桿和第二移動桿。本實用新型提高了切割車輛時的穩(wěn)固性，實現(xiàn)了切割汽車的空間性多方位性和自動化電子化。

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車切割領域，尤其涉及一種便于固定的汽車切割裝置。

背景技術(shù)

我國汽車保有量巨大且仍在不斷新增，道路上車輛川流不息難免發(fā)生追尾等事故，嚴重的追尾甚至造成車頭或車尾整體報廢，從而需要進行對車輛進行切割以此更換完整的零部件。當前市面上修理車輛大多數(shù)依然采取人工切割的方式，該方式不僅不易把握切割的精確度，切割的同時還容易造成被切割體的跑遍，降低切割效率，消耗大量的人力物力，從而耽誤修理進度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的汽車切割效率低、費人費力的問題，而提出的一種便于固定的汽車切割裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種便于固定的汽車切割裝置，包括頂篷，所述頂篷固定連接有順時針排列的第一支撐腿、第二支撐腿、第三支撐腿和第四支撐腿，所述第一支撐腿、所述第二支撐腿、所述第三支撐腿和所述第四支撐腿的底端內(nèi)側(cè)均固定連接有電動折疊桿，所述電動折疊桿的伸縮端焊接有鋼板，所述鋼板的表面固定連接有橡膠層，所述第二支撐腿的上端和所述第三支撐腿的上端固定連接有縱向的第一軌道，所述第一支撐腿的上端和所述第四支撐腿的上端固定連接有縱向的第二軌道，所述第一軌道和所述第二軌道之間滑動安裝有橫向且相互平行的第一移動桿和第二移動桿；

所述第一移動桿和第二移動桿上均套接有滑塊，所述滑塊底部固定有第一液壓缸，兩個所述第一液壓缸的第一活塞桿分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第二支撐板的外壁固定連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸固定連接于切割刀，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于所述第一支撐板和所述第二支撐板之間。

優(yōu)選的，所述頂篷的材質(zhì)為鈑金。

優(yōu)選的，所述第一支撐腿、所述第二支撐腿、所述第三支撐腿和所述第四支撐腿的材質(zhì)為鐵。

優(yōu)選的，所述第一支撐腿、所述第二支撐腿、所述第三支撐腿和所述第四支撐腿的底端均設有防滑墊。

優(yōu)選的，所述電動折疊桿的材質(zhì)為鋼。

優(yōu)選的，所述頂篷的底部安裝有照明燈，所述照明燈位于所述第一支撐腿和所述第二支撐腿之間。

優(yōu)選的，所述第三支撐腿和所述第四支撐腿上均固定連接有縱向的第二液壓缸，所述第二液壓缸的第二活塞桿與第二移動桿固定連接。

優(yōu)選的，所述第一移動桿和所述第二移動桿的兩端均固定有固定體，所述固定體固定連接有橫向的第三液壓缸，所述第三液壓缸的第三活塞桿與滑塊固定連接。

優(yōu)選的，所述第三支撐腿的底端外側(cè)有電源，所述第三支撐腿的底端內(nèi)部有控制塊，所述控制塊與所述電動折疊桿、所述第一液壓缸、所述照明燈、所述第二液壓缸和所述第三液壓缸連接。