[實(shí)用新型]一種大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021125830.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN212452295U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任文鵬;張海祿;鄭鵬鵬;龔輝;付雷;周瑜;任達(dá)勇;鄧衛(wèi)平;牛冠超;石家寬;史翼銘;陳洋;王偉興;楊通海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司;貴州橋梁建設(shè)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/14
• 分類號(hào): E01D19/14;E01D19/16;E02D27/00
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362
• 代理人: 石誠(chéng)

1.一種大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：包括有澆筑于邊坡的混凝土基礎(chǔ)(1)，混凝土基礎(chǔ)(1)上設(shè)有一塊向上凸出的支承座(2)，支承座(2)后端設(shè)有“7”字形的預(yù)制反扣座(3)，支承座(2)與預(yù)制反扣座(3)之間形成卡槽(4)，支承座(2)上扣合支承有倒U形結(jié)構(gòu)的纜索錨固滑座(5)，纜索錨固滑座(5)后端底部設(shè)有向后伸出的后部反扣梁(6)，纜索錨固滑座(5)的后端及后部反扣梁(6)伸入至卡槽(4)中，且后部反扣梁(6)位于預(yù)制反扣座(3)的水平端下方，纜索錨固滑座(5)的前端為向下伸出的主纜錨固端梁(7)，主纜錨固端梁(7)外側(cè)面固定有耳板(8)，耳板(8)上穿入主纜(9)，支承座(2)的頂面前端以及后側(cè)面，還有預(yù)制反扣座(3)水平端底面各固定有1根滑軌(10)，滑軌(10)沿支承座(2)長(zhǎng)度方向設(shè)置，滑軌(10)與纜索錨固滑座(5)和后部反扣梁(6)表面接觸，混凝土基礎(chǔ)(1)左、右兩端各設(shè)置有1個(gè)反力臺(tái)座(11)，反力臺(tái)座(11)上設(shè)有牽引裝置(12)，牽引裝置(12)與纜索錨固滑座(5)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述混凝土基礎(chǔ)(1)經(jīng)錨索(14)與坡體內(nèi)部的巖體固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述纜索錨固滑座(5)為鋼箱結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部固定有加勁肋以及腹板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述纜索錨固滑座(5)側(cè)面設(shè)有貫通其的精軋螺紋鋼筋穿入孔，精軋螺紋鋼筋穿入孔中穿入有精軋螺紋鋼筋(13)，精軋螺紋鋼筋(13)的另一端與反力臺(tái)座(11)上的牽引裝置(12)連接，牽引裝置(12)為千斤頂。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述精軋螺紋鋼筋穿入孔設(shè)置有2個(gè)，其中1個(gè)設(shè)置在支承座(2)的頂面前端的滑軌(10)的正上方，另外1個(gè)設(shè)置在支承座(2)后側(cè)面的滑軌(10)水平右側(cè)，每一側(cè)的反力臺(tái)座(11)上各設(shè)有2個(gè)千斤頂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述耳板(8)、支承座(2)后側(cè)面上的滑軌(10)中心與后部反扣梁(6)的上端面處于同一水平面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：該裝置可設(shè)置為兩套，分別設(shè)置在V形山谷兩側(cè)的坡體上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位無(wú)塔纜索錨固橫移裝置，其特征在于：所述滑軌(10)包括有預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)(1)中的底部鋼板，底部鋼板表面焊接有鋼箱，鋼箱內(nèi)部填充有混凝土，鋼箱頂部固定有頂部鋼板。