[實(shí)用新型]高效耐用的自帶增壓結(jié)構(gòu)的智能免電冷卻塔專用水輪機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021123162.1
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212337520U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜德軍;杜德民
• 申請（專利權(quán)）人: 溧陽市金土地節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B15/06;F03B3/14;F04D25/04;F04D25/08;F28F25/02
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高嬌陽

本實(shí)用新型公開了一種高效耐用的自帶增壓結(jié)構(gòu)的智能免電冷卻塔專用水輪機(jī)，包括蝸殼、葉片、扇葉和主軸，所述蝸殼的中部開設(shè)貫通孔且用于朝下的一側(cè)通孔下方焊接圓管的一端，蝸殼外表面的進(jìn)水端口與排水管道連接，葉輪定位殼位于蝸殼內(nèi)，且葉輪定位殼位于排水管道內(nèi)，同時蝸殼用于朝上的一側(cè)通孔通過螺栓固定連接密封端蓋。本實(shí)用新型能夠用于水壓不穩(wěn)的免電冷卻塔中，通過調(diào)節(jié)限位并利用自身旋轉(zhuǎn)的離心力實(shí)現(xiàn)內(nèi)部葉片的角度調(diào)節(jié)，從而改變蝸殼下方圓管內(nèi)從葉片處排水的面積，進(jìn)而可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)增壓和減壓效果，滿足壓力不夠時自身增壓，保證內(nèi)部噴灑水的均勻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及免電冷卻塔配件，具體是一種高效耐用的自帶增壓結(jié)構(gòu)的智能免電冷卻塔專用水輪機(jī)。

背景技術(shù)

不用電冷卻塔，其節(jié)能省電技術(shù)相比傳統(tǒng)冷卻塔而言主要體現(xiàn)在，不用電機(jī)驅(qū)動風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，完全省卻了電機(jī)裝置。通過水機(jī)來驅(qū)動冷卻塔風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，其原理是用多少水流量轉(zhuǎn)換成推動空氣的質(zhì)量，來與熱水進(jìn)行熱交換。而電機(jī)是用多少千瓦的電功率來轉(zhuǎn)換成推動空氣的質(zhì)量進(jìn)行熱交換。這就簡單地變成了無電機(jī)冷卻塔水機(jī)的軸功率與電機(jī)的軸功率相同，即可實(shí)現(xiàn)達(dá)到同樣的冷卻效果，冷卻塔的外形、結(jié)構(gòu)、尺寸、冷卻原理都不需改變。

但是這種不用電的水輪機(jī)，其工作效率與供水壓力成正比，而實(shí)際熱水排出后的動能是波動的，使得水輪機(jī)的工作效率波動，為了提高其工作效率，可以構(gòu)建一種自帶范圍內(nèi)增壓效果的水輪機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效耐用的自帶增壓結(jié)構(gòu)的智能免電冷卻塔專用水輪機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高效耐用的自帶增壓結(jié)構(gòu)的智能免電冷卻塔專用水輪機(jī)，包括蝸殼、葉片、扇葉和主軸，所述蝸殼的中部開設(shè)貫通孔且用于朝下的一側(cè)通孔下方焊接圓管的一端，蝸殼外表面的進(jìn)水端口與排水管道連接，葉輪定位殼位于蝸殼內(nèi)，且葉輪定位殼位于排水管道內(nèi)，同時蝸殼用于朝上的一側(cè)通孔通過螺栓固定連接密封端蓋；所述葉輪定位殼主要由殼體和頭部端蓋構(gòu)成，殼體朝下的一端通過螺釘密封連接頭部端蓋，殼體內(nèi)部同軸設(shè)置有內(nèi)支架，內(nèi)支架的頂部外表面焊接有另一個尾部端蓋且通過螺釘密封連接在殼體朝上的一端；所述殼體的表面開設(shè)有若干個安裝孔，所述內(nèi)支架的主體為圓筒結(jié)構(gòu)且表面也開設(shè)若干個安裝孔，殼體上的安裝孔與內(nèi)支架上的安裝孔同軸設(shè)置，而內(nèi)支架的頂部一體成型連接有同軸的滑套，滑套內(nèi)滑動連接主軸的下半段，主軸的下端一體成型加工有同軸設(shè)置的螺紋柱，且螺紋柱上通過螺母擠壓固定有活塞，活塞滑動連接在內(nèi)支架內(nèi)，該螺紋柱的下端端部還固定連接有銷軸的一端，銷軸的另一端轉(zhuǎn)動連接連桿B的一端，連桿B的另一端通過銷釘轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動臺的偏心位置；所述轉(zhuǎn)動臺的一側(cè)面成形有軸，且該軸穿過殼體上的安裝孔并通過軸承轉(zhuǎn)動連接在內(nèi)支架上的安裝孔上；該軸的外表面還成形有一圈臺階且臺階端面用于與連桿B的另一端轉(zhuǎn)動連接；所述轉(zhuǎn)動臺的另一側(cè)面焊接有葉片；所述主軸的中部且位于滑套外的位置成形加工有若干個槽口，槽口內(nèi)通過銷釘連接連桿A的一端，而連桿A的另一端固定連接有金屬球，連桿A的中部開設(shè)一端滑槽且滑槽內(nèi)滑動連接環(huán)形滑塊頂部連接的滑軸，環(huán)形滑塊壓在升降支架頂部排列的滾珠上，環(huán)形滑塊和升降支架均與主軸同軸設(shè)置，同時環(huán)形滑塊與滾珠接觸的面為弧線，在實(shí)際安裝的過程中涂抹上潤滑脂；所述升降支架為外表面成形加工有螺紋的圓筒狀，且升降支架的內(nèi)側(cè)開設(shè)導(dǎo)向槽并滑動連接在密封端蓋上表面成形的豎直導(dǎo)向柱上，同時升降支架的外螺紋螺紋連接內(nèi)螺紋筒，內(nèi)螺紋筒通過軸承轉(zhuǎn)動連接在密封端蓋頂部另外成形的圓筒內(nèi)，所述內(nèi)螺紋筒的外表面也成形有一個從動齒圈，從動齒圈嚙合主動齒輪，主動齒輪固定連接在驅(qū)動電機(jī)的輸出端，驅(qū)動電機(jī)固定安裝在密封端蓋上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述密封端蓋中部開設(shè)供滑套穿過的安裝孔，滑套與該安裝孔之間設(shè)置機(jī)械密封。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動臺的內(nèi)側(cè)面與殼體的之間填充連接有密封圈。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述活塞上方對應(yīng)的內(nèi)支架頂部開設(shè)通氣孔。