[實(shí)用新型]一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021115877.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212182743U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾仙云;劉庚翰;杜君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 翔耀電子(深圳)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R43/16
• 分類(lèi)號(hào): H01R43/16
• 代理公司: 深圳市深可信專(zhuān)利代理有限公司 44599
• 代理人: 彭光榮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置，涉及端子輔助生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域；包括推進(jìn)氣缸、移動(dòng)塊、連接桿、送料上板以及送料下板；所述的送料上板位于送料下板上方，且送料上板與送料下板之間設(shè)置有用于傳送端子彈片的通道；所述的移動(dòng)塊位于送料上板的一側(cè)，移動(dòng)塊與推進(jìn)氣缸的氣缸桿相連接；所述連接桿的一端同移動(dòng)塊相連接，連接桿的另一端為端子整形頭，且端子整形頭呈Z字形，所述的送料上板朝向送料下板的一面上設(shè)置有用于容納端子整形頭的端子容納孔，且端子容納孔位于通道的上方；本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)端子彈片的角度自動(dòng)調(diào)整，保證了端子彈片角度的一致性，提高產(chǎn)品良率，同時(shí)提升生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及端子輔助生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

目前，對(duì)于汽車(chē)線束插HSG后端子脫落問(wèn)題主要是靠調(diào)整增大端子彈片角度來(lái)解決的。其具體做法是，線材打完端子后手工用錐子來(lái)調(diào)整增大端子彈片角度，從而達(dá)到與HSG匹配的端子彈片角度。

用此方法作業(yè)的缺點(diǎn)：1、不同作業(yè)員調(diào)整出來(lái)的端子彈片角度大小都不一樣。2、手工用錐子調(diào)整增大出來(lái)的端子彈片角度，不良率高。3、生產(chǎn)效率低，影響交貨時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)端子彈片的角度自動(dòng)調(diào)整，保證了端子彈片角度的一致性，提高產(chǎn)品良率，同時(shí)提升生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置，其改進(jìn)之處在于：包括推進(jìn)氣缸、移動(dòng)塊、連接桿、送料上板以及送料下板；

所述的送料上板位于送料下板上方，且送料上板與送料下板之間設(shè)置有用于傳送端子彈片的通道；

所述的移動(dòng)塊位于送料上板的一側(cè)，移動(dòng)塊與推進(jìn)氣缸的氣缸桿相連接；所述連接桿的一端同移動(dòng)塊相連接，連接桿的另一端為端子整形頭，且端子整形頭呈Z字形，所述的送料上板朝向送料下板的一面上設(shè)置有用于容納端子整形頭的端子容納孔，且端子容納孔位于通道的上方。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述的送料上板設(shè)置有用于容納連接桿的通孔，該通孔與端子容納孔相連通。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述的端子容納孔貫穿于送料上板。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述推進(jìn)氣缸的氣缸桿頂端連接著一氣缸連接塊，所述的移動(dòng)塊同氣缸連接塊固定連接。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述送料上板的另一側(cè)固定著一側(cè)立板，且側(cè)立板上固定設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向桿，所述的移動(dòng)塊上對(duì)應(yīng)的設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向孔。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述的側(cè)立板上還設(shè)置有一限位桿，該限位桿從側(cè)立板上穿過(guò)，其頂端頂在所述的移動(dòng)塊上。

在上述的結(jié)構(gòu)中，所述推進(jìn)氣缸的下方設(shè)置有氣缸固定座。

本實(shí)用新型的有益效果是：端子彈片在送料上板與送料下板之間平移，當(dāng)需要整形的端子彈片運(yùn)動(dòng)至端子容納孔下方時(shí)，在推進(jìn)氣缸的推動(dòng)下，連接桿向前伸出，Z字形的端子整形頭壓在端子彈片上，對(duì)端子彈片實(shí)現(xiàn)整形；當(dāng)整形完成后，推進(jìn)氣缸的氣缸桿縮回，端子彈片繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，重復(fù)上述過(guò)程中，依次對(duì)多個(gè)端子彈片進(jìn)行整形。本實(shí)用新型的端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的端子彈片整形，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工的參與，保證了端子彈片角度的一致性，提高產(chǎn)品良率，同時(shí)提升生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種端子彈片角度自動(dòng)調(diào)整裝置的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。